Sv: Breaking: Offisiell ladeinformasjon for Norge og EU

[Øyvind.h]

Da kunne DS fortelle meg at schuko-kontakter var feilmontert i 50% av tilfellene. Fordi vanlig utstyr en kobler til ikke bryr seg om termineringen, men at Tesla'n bruker bare en leder på en 3 fase kontakt (Dette kan jeg ikke) og at den derfor ikke vil kunne bruke kontakten... FØR EN SNUR ADAPTERET 180 grader.

Høres helt merkelig ut! Er ikke elektriker, men jeg vet jo hvordan en kontakt ser ut på innsiden? P, N og jord. Vi snakker AC her, så nå må noen forklare meg hvorfor adapteret er følsomt på hvilken vei støpselet settes inn.

Jordingen har jo bare en tilførsel i vanlig schuko stikk?

Minner meg om en radiospøk hvor de ringte til en dame og ba henne snu støpslene for å levere strøm tilbake til kontakten.

[OleJA]

Var innom Tesla i dag for å få ny UMC. Vi testen den der, og resultatet var strålende... startet lading etter 3 sekunder. Da kunne DS fortelle meg at schuko-kontakter var feilmontert i 50% av tilfellene. Fordi vanlig utstyr en kobler til ikke bryr seg om termineringen, men at Tesla'n bruker bare en leder på en 3 fase kontakt (Dette kan jeg ikke) og at den derfor ikke vil kunne bruke kontakten... FØR EN SNUR ADAPTERET 180 grader.
Om det ikke virket da, så måtte elektriker tilkalles for da var nok UMC'en for kresen for min strømkilde.
Spennende å se om det hjelper å koble til "opp ned" når jeg kommer hjem da jeg ikke har fått ladet enda og kun har 60km igjen.

Dette hørtes sært ut, trodde noe av konseptet med vekselstrøm er at den 'går frem og tilbake'. Dermed er det ingen rett og feil vei å sette inn en Schuko kontakt.

[Veggen]

Vil tro dette har med jording å gjøre. Spenningen mellom fase og jord i et 230V IT anlegg er ideelt sett lik for begge faser. Men på våre gammeldagse anlegg der hver mann har sin egen jord og en jordfeil hos naboen gjerne forplanter seg til ditt hus er dette ofte ikke tilfellet.
Det er slett ikke så uvanlig at en fase har full spenning mot jord og en annen har 0, eller noe imellom.
Endel elektronikk liker ikke dette så godt, så da kan det hende at å snu kontakten kan hjelpe.

[petersv]

Dette er (igjen) bullshit fra TM. I Norge har vi ikke neutralleder på 230V IT-nett. Så nei, det er ikke mulig å montere schuko "feil vei" på IT-nett.

På TN er det jo som de sier 50% sjanse for at den ene eller andre i schukoen er neutral, men det er ikke feil! Dette må de jo designe for (det har de sikkert og )

[D.O]

Vil tro dette har med jording å gjøre. Spenningen mellom fase og jord i et 230V anlegg er ideelt sett lik for begge faser. Men på våre gammeldagse anlegg der hver mann har sin egen jord og en jordfeil hos naboen gjerne forplanter seg til ditt hus er dette ofte ikke tilfellet.
Det er slett ikke så uvanlig at en fase har full spenning mot jord og en annen har 0, eller noe imellom.
Endel elektronikk liker ikke dette så godt, så da kan det hende at å snu kontakten kan hjelpe.

Mange produkter er laget med tanke på 230V TN nett, og bruker jording som referanse. Problemer kan da oppstå på 230V IT med jordfeil i trafokretsen, eller TN anlegg hvor jord og N leder er krysset.  Trolig er dette årsaken.

[Griffel]

Dette er (igjen) bullshit fra TM. I Norge har vi ikke neutralleder på 230V IT-nett. Så nei, det er ikke mulig å montere schuko "feil vei" på IT-nett.

På TN er det jo som de sier 50% sjanse for at den ene eller andre i schukoen er neutral, men det er ikke feil! Dette må de jo designe for

Ja

(det har de sikkert og )

Nei.
Dette bommes det på rett som det er.
En skikkelig snubletråd for de som kun har retningsorienterte kontakter. (f.eks England og USA).
Dermed hender det slike rare ting, som at noe virker etter å ha snudd kontakten.

[Real EoN]

Hurra !

Da fikk jeg leveringstidspunkt også   

10 September klokken 10:00 i Trondheim !

P1710  VINxxx15275

[Veggen]

Grattis!
Ser ut til at det er svært lønnsomt å ha levering i trondheim, ligger jo 1500 P nr foran Oslo.

[Li-Ion]

Hurra !

Da fikk jeg leveringstidspunkt også   

10 September klokken 10:00 i Trondheim !

P1710  VINxxx15275

Da står den nok allerede i Trondheim. Så en sort m/grå 21" stå nede i kjelleren på Lade i går...

[Sveinal]

Hurra !

Da fikk jeg leveringstidspunkt også   

10 September klokken 10:00 i Trondheim !

P1710  VINxxx15275

Så da er mitt VIN 6000 større enn ditt. Jeg skal få min bil i november, la oss si om 10 uker. Det betyr at Tesla må produsere 600 biler pr uke før de produserer min. Din bil er produsert og skal altså leveres ut nå. Tildeling av VIN per uke er nå større enn 600, men vi vet ikke om produksjonen er det. Uansett er det knapp tid.

[Real EoN]

Takk Veggen og selv grattis ! 

@Elektriske_Jan
Min kommer til Drammen 2 September med båt, så tviler på det... men er jo selvfølgelig flere med god smak 

[Li-Ion]

Takk Veggen og selv grattis ! 

@Elektriske_Jan
Min kommer til Drammen 2 September med båt, så tviler på det... men er jo selvfølgelig flere med god smak 

Tydeligvis

[roaaad]

Så da er mitt VIN 6000 større enn ditt. Jeg skal få min bil i november, la oss si om 10 uker. Det betyr at Tesla må produsere 600 biler pr uke før de produserer min. Din bil er produsert og skal altså leveres ut nå. Tildeling av VIN per uke er nå større enn 600, men vi vet ikke om produksjonen er det. Uansett er det knapp tid.

Mulig jeg er regelen som bekrefter unntaket, men jeg har VIN 138XX (det nest laveste jeg har sett på forumet) og P2121 og skal ha mye flaks om jeg får bilen i slutten oktober.  VIN har ingenting å si, dessverre.

Forresten må jeg også melde min frustrasjon over at det er så stor forskjell mellom P  nr  under og over 2000 - tilsynelatende med levering i september kontra november.  Dårlig gjort og dårlig logistikk 

[Zneip]

Så da er mitt VIN 6000 større enn ditt. Jeg skal få min bil i november, la oss si om 10 uker. Det betyr at Tesla må produsere 600 biler pr uke før de produserer min. Din bil er produsert og skal altså leveres ut nå. Tildeling av VIN per uke er nå større enn 600, men vi vet ikke om produksjonen er det. Uansett er det knapp tid.

Mulig jeg er regelen som bekrefter unntaket, men jeg har VIN 138XX (det nest laveste jeg har sett på forumet) og P2121 og skal ha mye flaks om jeg får bilen i slutten oktober.  VIN har ingenting å si, dessverre.

Forresten må jeg også melde min frustrasjon over at det er så stor forskjell mellom P  nr  under og over 2000 - tilsynelatende med levering i september kontra november.  Dårlig gjort og dårlig logistikk 

Nest lavest du? Er det mitt VIN 13877 du har sammenlignet med da eller? Jeg hadde egentlig sept/okt, men forbereder meg på at det kan bli senere. Nei gutter - VIN betyr ingenting for leveringstidspunkt.


P3273, S85, Perlehvit, 19", Tech, Luft, Lyd, Lys, Park, Antifrysepakke, Hatteholder. VIN: *13877

[Cato76]

Vær så snill å fortsett VIN diskusjonen her: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,8168.0.html