Korrekt lading av Saxo med bly traksjonsbatteri

Startet av Blysom, tirsdag 22. april 2008, klokken 11:18

« forrige - neste »

JCBX

du skal vel bare luse klemme 38 og 51 i 55pols stikket så er den i bly modus !

fjern lusen og du er i NiCd modus

elektrolux

Sitat fra: JCBX på mandag 01. februar 2010, klokken 21:02
du skal vel bare luse klemme 38 og 51 i 55pols stikket så er den i bly modus !

fjern lusen og du er i NiCd modus

Jeg har nå lagt denne infoen inn på Elbilwiki. Har godt ut fra at du mener å laske/kortslutte pinne 38 og 51. Gjelder dette kun V3.1 eller alle versjoner?
Stavanger:

Selger utstyr for EV lading og energieffektivisering via http://elbilhjelpen.no AS

Har for tiden Tesla S85, Smart ED, BMW C- evolution, Carver S+, Monotrazer MTE-150, Citroen C1 EVie, div. Think og PSA Classic og City 2010 model, Chin 3 hjuler Pickup, Buddy M9 samt Vectric scooter. Venter på Microlino og Aptera #2246

Daglig leder i Elbilhjelpen.no

JCBX

umiddelbart står det direkte i den tyske "kundendienstschule"

og den omtaler Saxo og Berlingo (jeg ved ikke om der er 55 pins i Berlingo)

de referencer I har til V3.1 eller andre ... er det ikke versioner i selve ELIT og ikke laderen ???

umiddelbart vil jeg tro at alle med 55 pins stik kan sætte den op til Bly manuelt !

laske 38 (+12V) til 51 (bly/ja) 

ingen laske = NiCd

hvis nogen kan anvise hvorledes jeg lægger "word" op på en melding så ville jeg gerne fremvise denne manual

JCBX

kan se at pin 40 er styring af relæet for batterivarme (kun ved blybatterier)

8)

elektrolux

Kan du se hva som må til for å initere redused power?

Greit å aktivere når Robometeret ser skjevhet i batteripakken.  ;)
Stavanger:

Selger utstyr for EV lading og energieffektivisering via http://elbilhjelpen.no AS

Har for tiden Tesla S85, Smart ED, BMW C- evolution, Carver S+, Monotrazer MTE-150, Citroen C1 EVie, div. Think og PSA Classic og City 2010 model, Chin 3 hjuler Pickup, Buddy M9 samt Vectric scooter. Venter på Microlino og Aptera #2246

Daglig leder i Elbilhjelpen.no

JCBX

Sitat fra: elektrolux på tirsdag 02. februar 2010, klokken 15:57
Kan du se hva som må til for å initere redused power?

Greit å aktivere når Robometeret ser skjevhet i batteripakken.  ;)

den er ikke fremført til 55 pins stikket såvidt jeg kan se !

JCBX

Sitat fra: elektrolux på tirsdag 02. februar 2010, klokken 15:57
Kan du se hva som må til for å initere redused power?

Greit å aktivere når Robometeret ser skjevhet i batteripakken.  ;)

jeg har læst og læst og studeret el skemaer !

pin 7 skal sansynligvis luses til stel (ikke minus men chassi)

det er en tidsbestemtbegrænser !!

stemmer det over ens med det vi ved mht. begrænsningen ?

den begrænser en masse så vi ikke trækker for stor støm osv. men det er tid der bestemmer hvornår den lukker helt ned for systemet !

SU alle tak !

Elmo

#37
Sitat fra: JCBX på tirsdag 02. februar 2010, klokken 15:18
umiddelbart står det direkte i den tyske "kundendienstschule" ....
hvis nogen kan anvise hvorledes jeg lægger "word" op på en melding så ville jeg gerne fremvise denne manual
Kanskje det er dette (Kundendienstschule) dokumentet for Saxo du gjerne ville fremvise ??? (10Mbyte)
... den som hadde fulgt bedre med i tysken på gymnaset du .... :-[

Vedlegger forresten de to sidene som viser oversikten over 55-pins kontakten
Tesla Model 3 AWD/FSD 03/2019 med FW: 2024.38.6  og en Seat Mii 2020.
Bor i Asker. Elbilist siden 2005.
Har hatt div. Saxo/P106 som vi har kjørt tilsammen 170.000 km. Kun en P106 igjen nå.
eUp 2014 - solgt.

JCBX

 ;D ;D ;D

nøgen kvinde ! lærer at spinde  ;)

;D ;D ;D

er vi enige mht. pin 7 som skal stelles ???

JCBX

jeg har lasket pin 37 og 51 i en saxo med bly og den lader anderledes nu , samtidigt kører blæseren mere eller mindre konstant og laderen yder tilsyneladende noget mere end ved NiCD

© 2025, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA