Sv: Når får vi bilene våre ?

[notonlyonlybutbut]

Jeg kan bekrefte at Salto boksen fungerer veldig bra (230v). Har hatt denne i bruk i snart to måneder uten noen form for ladeproblemer. Ingen feilmeldinger eller andre problemer med ladingen. Jeg har dobbeltlader og får da også utnyttet full kapasitet (bortsett fra at jeg ikke enda har hatt behov for det).

[getor]

Vurderer også sterkt å få installert Salto type 2 boks, men da 230V med 32A enfase, etter alle problemene som er meldt inn med utstabil ladning via UMCene.

Blir vel vesentlig dyrere enn å installere blå industrikontakt når adapter en gang kommer, men tror likevel det er en god investering med type 2 boks.

Kan bare si meg enig med notonlyonlybutbut, min erfaring også er den fungerer svært bra. Nå har ikke jeg hatt problemer med UMC'en så var ikke det som grunn til installasjonen. Snarere at jeg kjører langt og må ha toppladet efter 8-9 timer max. og uten blått adapter så hadde jeg intet valg.
Og Salto boksen leverer som den skal.

[Også_Øyvind_H]

Jeg kan bekrefte at Salto boksen fungerer veldig bra (230v). Har hatt denne i bruk i snart to måneder uten noen form for ladeproblemer. Ingen feilmeldinger eller andre problemer med ladingen. Jeg har dobbeltlader og får da også utnyttet full kapasitet (bortsett fra at jeg ikke enda har hatt behov for det).

Du har 32A enfase 230V uten trafo? Med full kapasitet mener du da 7,4kW?

Har forøvrig kun benytta UMC'en i en uke - har fungert prikkfritt på et ustabilt/jordfeilbelasta 230V IT nett 

[notonlyonlybutbut]

Jeg kan bekrefte at Salto boksen fungerer veldig bra (230v). Har hatt denne i bruk i snart to måneder uten noen form for ladeproblemer. Ingen feilmeldinger eller andre problemer med ladingen. Jeg har dobbeltlader og får da også utnyttet full kapasitet (bortsett fra at jeg ikke enda har hatt behov for det).

Du har 32A enfase 230V uten trafo? Med full kapasitet mener du da 7,4kW?

Har forøvrig kun benytta UMC'en i en uke - har fungert prikkfritt på et ustabilt/jordfeilbelasta 230V IT nett 

Ja. Ingen trafo, dog er Saltoboksen begrenset til 30A (ukjent av hvilken årsak), og full kapasitet blir vel da litt i underkant av 7kW? Send meg en PM om du vil teste (bor 10 minutter unna deg).

[eledille]

Har forøvrig kun benytta UMC'en i en uke - har fungert prikkfritt på et ustabilt/jordfeilbelasta 230V IT nett 

Count yourself lucky...

[eledille]

Har forøvrig kun benytta UMC'en i en uke - har fungert prikkfritt på et ustabilt/jordfeilbelasta 230V IT nett 

Count yourself lucky... Min virker omtrent annenhver gang, på stabilt, jordfeilfritt IT-nett.

[janmb]

Ingen med 400V 32A Salto-erfaringer?

[Griffel]

Ingen med 400V 32A Salto-erfaringer?

Har du et anlegg mde 3x400V+N  kan du trygt gå ut fra at dette er problemfritt, siden det egentlig er den standarden slike bokser er bygget for. Problemene ellers skylles tilpassninger til 230V.

[janmb]

Flott

Da står egentlig bare valget mellom 400V 3x32A vs. 16A. Klarer meg lenge med 16A, men om jeg første skal ha en slik boks er det vel egentlig få grunner til å ikke velge 32A når jeg kan. Det står en 240 til 400V trafo tidligere i kjeden så må bare dobbelsjekke/kvalitetssikre hvilken effekt den stabilt kan levere.

[Alfa Bergen]

Har forøvrig kun benytta UMC'en i en uke - har fungert prikkfritt på et ustabilt/jordfeilbelasta 230V IT nett 

Count yourself lucky... Min virker omtrent annenhver gang, på stabilt, jordfeilfritt IT-nett.

Min UMC har også vært i bruk i en uke uten en eneste feilmelding på 230V. I``m lucky aswell..

[tstens]

Til info . Macdonalds' bygger ny "restaurant" i Brumunddal.
En kamerat (Leaf eier) av meg ,jobber på bygget. Spurte han om det ville bli bygget ladestasjon (som  v Mcdonald's Gardermoen) .Kunne bekrefte at det ville det . De har støpt fundamentet og det legges opp kabling.
Da får vi krysse fingre for Type 2 . Fint for oss lokale

[eledille]

tstens: Hvis du kontakter dem nå og fremmer ønsket så er det antakelig bedre sjanser for at det blir riktig type

[tstens]

eledille:det var en god ide' skal forhøre meg litt rundt jeg
Terje

[KjellG]

Trådstarter viser til et dokument fra Tesla. Der står at en med twin-lader, 400V/32A kan lade bilen med 22kW. Hvordan er det mulig? Laderen i bilen er beregnet for 120-240V, enfas 40A = 10 kW. Twin vil trenge 80A. Hvordan kan dette leveres fra et 400/32 uttak?
Ja, en kan suge 22kW fra et 400/32, men med bare to ladere i bilen?

[P85D+]

Trådstarter viser til et dokument fra Tesla. Der står at en med twin-lader, 400V/32A kan lade bilen med 22kW. Hvordan er det mulig? Laderen i bilen er beregnet for 120-240V, enfas 40A = 10 kW. Twin vil trenge 80A. Hvordan kan dette leveres fra et 400/32 uttak?
Ja, en kan suge 22kW fra et 400/32, men med bare to ladere i bilen?

400V std 3 fas gir deg KUN 11KW (uansett 1 eller 2 ladere) ved bruk av UMC

Dobbelt lader gir deg 22 KW ved bruk av ladebox (Mode 3)som støtter 32 KW 400V. Da må du ha mode 3 Kabel.

Det som er unikt med Tesla sin UMC er at den støtter, Schuko, en fas 230 og 3 fas 400V

Den støtter Ikke 400V 32A ( du får kun 11KW)