Sv: Når får vi bilene våre ?

[Anders Heibø]

Besynderlig, forskjell på type2 stasjonene eller laderne i bilene tro?
Får vel ta meg en tur til Skien og sjekke selv.

Mulig det var 3fas 230v Type2 lader...

[notonlyonlybutbut]

Da har jeg hatt et hyggelig besøk av Cirion, og vi har fått bekreftet to ting. Saltoladeren klarer ikke å lade med mer enn 16A når bilen har enkeltlader, i hvert fall ikke slik min Saltolader er satt opp.
Det andre som er bekreftet er at bilen min har dobbeltlader, noe jeg ikke trodde. Vi kjørte til Sønnico og testet på 22kW laderen der, og da fikk Cirion 16A, og jeg 32A.
Forøvrig en stor takk til Cirion som lærte meg trikset med å "åpne" ladekabel. Jeg hadde bare irritert meg om at Mennekes kabelen ikke hadde "knapp" som UMCen og lot seg løse ut, men det var det jo faktisk en løsning på dette, uten å måtte gå inn å løse ut via skjermen....

[Jens]

Fikk min bil på fredag!

Bilen er fantastisk og overleveringen i Bergen var profesjonell og god. I tillegg til å teste 0-100 og forbikjøringer tenkte jeg også å teste hvor økonomisk jeg kan kjøre. Kjørte fra Hovden til Haugesund (minus ca 800 høydemeter) med et snitt på ca 150 W/km med vanlig, men forsiktig kjøring (ned fra fjellet hadde jeg 35 km "gratis")

Eneste jeg er nervøs for er ladingen. Når jeg fikk den, var den ladet 100% til 499 km (rated). Nå har jeg ladet den til 90% og får 433 km. Har ikke forsøkt å lade til 100% igjen, men det skulle vel tilsvare 481 km ved 100%. Håper ikke jeg har mistet 18 km rekkevidde på én helg....

Noen andre med samme problem? Noen som vet hva det kommer av?

[Havebigfun]

Eneste jeg er nervøs for er ladingen. Når jeg fikk den, var den ladet 100% til 499 km (rated). Nå har jeg ladet den til 90% og får 433 km. Har ikke forsøkt å lade til 100% igjen, men det skulle vel tilsvare 481 km ved 100%. Håper ikke jeg har mistet 18 km rekkevidde på én helg....

Noen andre med samme problem? Noen som vet hva det kommer av?

Lad range igjen- antakelig blir det igjen 499 km se forøvrig her og stem:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,9621.0.html#new

[Lille Lance]

Til dere som har fått lagt inn 1-fas 32A / 230V kontakt i garasjen:

Ble det lagt opp kabel med tverrsnitt 10mm2 og med 40A sikring (jordfeilautomat)?

[eclipse]

Til dere som har fått lagt inn 1-fas 32A / 230V kontakt i garasjen:

Ble det lagt opp kabel med tverrsnitt 10mm2 og med 40A sikring (jordfeilautomat)?

Ja, på kursen ut til garasjen er det lagt opp slik. I garasjen er det et modul sikringsskap med 32A sikring for Teslaen og 10A sikring for portåpner etc...

[El-boy]

Til dere som har fått lagt inn 1-fas 32A / 230V kontakt i garasjen:

Ble det lagt opp kabel med tverrsnitt 10mm2 og med 40A sikring (jordfeilautomat)?

Det ble lagt opp feit kabel og ny 32A sikring. Jordfeilsikring var det fra før i sikringsskapet...

Er det nødvendig med egen jordfeil automat? 

[janlar]

I mangel på 416-6 adapter (den røde) får man ta i bruk kreativiteten:)
25 meter gummikabel fra verksted ut til en dobbel 11kW lader, og lader da med Type2 Mode3 kabel som gir 50Kmh. Har ikke dobbeltlader.
Jobber jo med lading til daglig, så da har man litt demoutstyr på lur.
Skal ha et annet opplegg enn dette, med fast ledning på ladestasjonen så jeg slipper og pakke ut kabel hver morgen.

[Cirion]

I mangel på 416-6 adapter (den røde) får man ta i bruk kreativiteten:)
25 meter gummikabel fra verksted ut til en dobbel 11kW lader, og lader da med Type2 Mode3 kabel som gir 50Kmh. Har ikke dobbeltlader.
Jobber jo med lading til daglig, så da har man litt demoutstyr på lur.
Skal ha et annet opplegg enn dette, med fast ledning på ladestasjonen så jeg slipper og pakke ut kabel hver morgen.

Hvor står det fine røde adapteret der da?
Er det lagt inn her?
http://www.ladestasjoner.no/hurtiglading/model-s-ladekart

[janlar]

I mangel på 416-6 adapter (den røde) får man ta i bruk kreativiteten:)
25 meter gummikabel fra verksted ut til en dobbel 11kW lader, og lader da med Type2 Mode3 kabel som gir 50Kmh. Har ikke dobbeltlader.
Jobber jo med lading til daglig, så da har man litt demoutstyr på lur.
Skal ha et annet opplegg enn dette, med fast ledning på ladestasjonen så jeg slipper og pakke ut kabel hver morgen.

Hvor står det fine røde adapteret der da?
Er det lagt inn her?
http://www.ladestasjoner.no/hurtiglading/model-s-ladekart

Den står på GARO lageret for øyeblikket, så den er ikke lagt ut nei, den er jo mobil

[tklev]

Dette står på inntaksboksen til huset - er denne noe å gå etter? Eller er det bare hva boksen takler?
(400A 400v høres jo i teorien bra ut )

[janlar]

Dette står på inntaksboksen til huset - er denne noe å gå etter? Eller er det bare hva boksen takler?
(400A 400v høres jo i teorien bra ut )

400V er bra! 400A = Neppe
Smekk opp en Type2 Mode3 lader på 11kW (3+N16A) eller 22kW (3+N32A).
Alt avhenger hvor dårlig tid du har. 10 kW rekker lenge. 8 timer = fullt batteri.

[tklev]

Der har vært næringslokaler her før.. Så kan hende det er dimensjonert for det? Det er iallefall 400A som står på - så får sjekke med den lokale elektrikkeren. Mulig det må bli på eget koblingskap - da sikringsskapet i huset er 230V..

[Roger (NO)]

Skal TMS holde batteriene på ønsket nivå kontinuerlig når den er tilkoblet støm, eller har den ladesykluser som gjør at den med jevne mellomrom fyller opp det den måtte tape når den står lagret?

[jkirkebo]

Skal TMS holde batteriene på ønsket nivå kontinuerlig når den er tilkoblet støm, eller har den ladesykluser som gjør at den med jevne mellomrom fyller opp det den måtte tape når den står lagret?

Sykluser. Mener å huske at folk i USA har rapportert om 7-10 miles ned før den lader opp igjen.