Sv: Når får vi bilene våre ?

[jkirkebo]

Men det jkirkebo skriver i neste innlegg:

Om du har 4-polt plugg kan 400V trefase kun kobles som delta (fase-fase).

er streng tatt ikke korrekt.

Jeg ser det fra nettforbindelsen sin side. Du kan selvsagt lage stjernekobling internt i produktet, men alle laster blir fase-fase mot nettet siden N-leder ikke er fremført.

[jkirkebo]

Veldig klargjørende! Spesielt om man skal sette seg ned å produsere slike kabeloverganger det har vert snakk om her. Definitivt ikke en sport for oss alle tenker jeg

Jeg holder på å få laget ferdig et komplett adaptersett nå. Det blir hyggelig priset. Legger ut bilder og info i egen tråd i løpet av kvelden eller morgendagen.

Da var det klart, de som evt. er interesserte kan se her:

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,8587.0.html

[flux]

Superbra Da har du de fleste muligheter tilgjengelig.

For de mest ladehungrige med twin charger kan en kanskje komplettere med en mobil Type-2 22kw "kladd" fra 400v32A rød cee stikk.

Denne er den minste jeg har sett:
http://www.sedlbauer.de/files/datenblatt_de_slimbox_3_standsaeule_mit_slimbox_op_1.pdf

Den er beregnet på fast montasje, men kan sikkert modifiseres til å bruke kabel med cee stikk.

[Nordtroms]

Jaaaa! Denne ser jo virkelig bra ut. Om denne kan tas med i bilen så trenger man bare å finne en passende stikkontakt på sin vei. Hva er evt prisen på noe slikt?

[tk74]

Jaaaa! Denne ser jo virkelig bra ut. Om denne kan tas med i bilen så trenger man bare å finne en passende stikkontakt på sin vei. Hva er evt prisen på noe slikt?

Jeg har sendt de en forespørsel om pris ved kjøp av 1 stk og gruppekjøp.
Sier fra med en gang jeg hører noe fra de :-)

http://www.sedlbauer.de/files/datenblatt_uk_slimbox_op_2.pdf

[Nuvolari]

Ser at noen har fått en pris på €639,- tidligere:

http://www.goingelectric.de/forum/ladeequipment/sedlbauer-22-kw-ladebox-fuer-zu-hause-t343.html

[Griffel]

Men det jkirkebo skriver i neste innlegg:

Om du har 4-polt plugg kan 400V trefase kun kobles som delta (fase-fase).

er streng tatt ikke korrekt.

Jeg ser det fra nettforbindelsen sin side. Du kan selvsagt lage stjernekobling internt i produktet, men alle laster blir fase-fase mot nettet siden N-leder ikke er fremført.

Siden du ikke gjør noe med kobling av lasten er den akkurat like mye stjernekoblet som før, og hadde dette vært en "vanlig" 3 fas last hadde mangel på N leder ikke spilt noen rolle.

[Nuvolari]

Superbra Da har du de fleste muligheter tilgjengelig.

For de mest ladehungrige med twin charger kan en kanskje komplettere med en mobil Type-2 22kw "kladd" fra 400v32A rød cee stikk.

Denne er den minste jeg har sett:
http://www.sedlbauer.de/files/datenblatt_de_slimbox_3_standsaeule_mit_slimbox_op_1.pdf

Den er beregnet på fast montasje, men kan sikkert modifiseres til å bruke kabel med cee stikk.

Men hvor ofte har man bruk for denne boksen egentlig?

Man skal da ha tilgang til 400v 32A uten at det er type 2 kontakt på stedet.

[Nuvolari]

Veldig klargjørende! Spesielt om man skal sette seg ned å produsere slike kabeloverganger det har vert snakk om her. Definitivt ikke en sport for oss alle tenker jeg

Jeg holder på å få laget ferdig et komplett adaptersett nå. Det blir hyggelig priset. Legger ut bilder og info i egen tråd i løpet av kvelden eller morgendagen.

Da var det klart, de som evt. er interesserte kan se her:

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,8587.0.html

Veldig bra Kirkebø!

[Griffel]

Superbra Da har du de fleste muligheter tilgjengelig.

For de mest ladehungrige med twin charger kan en kanskje komplettere med en mobil Type-2 22kw "kladd" fra 400v32A rød cee stikk.

Denne er den minste jeg har sett:
http://www.sedlbauer.de/files/datenblatt_de_slimbox_3_standsaeule_mit_slimbox_op_1.pdf

Den er beregnet på fast montasje, men kan sikkert modifiseres til å bruke kabel med cee stikk.

Men hvor ofte har man bruk for denne boksen egentlig?

Man skal da ha tilgang til 400v 32A uten at det er type 2 kontakt på stedet.

Svar:

32A 3-fase 400V CEE til 16A 3-fase CEE (rød) (11kW lading, husk å stille ned ladestrøm til 16A!)

Her trenger man vel ikke justere ned ladestrømmen? Vil ikke umc maks trekke 16A 400V?

Ja

[ducktolate]

Dette går langt over hodet mitt.

spm.
Er det mulig å få en elektriker til å montere High power wall conector fra Tesla store å lade med det. Og ellers 16A vanlig stikk kontakt når man er ute av garasjen?

[flux]

Superbra Da har du de fleste muligheter tilgjengelig.

For de mest ladehungrige med twin charger kan en kanskje komplettere med en mobil Type-2 22kw "kladd" fra 400v32A rød cee stikk.

Denne er den minste jeg har sett:
http://www.sedlbauer.de/files/datenblatt_de_slimbox_3_standsaeule_mit_slimbox_op_1.pdf

Den er beregnet på fast montasje, men kan sikkert modifiseres til å bruke kabel med cee stikk.

Men hvor ofte har man bruk for denne boksen egentlig?

Man skal da ha tilgang til 400v 32A uten at det er type 2 kontakt på stedet.

Siden denne boksen har interne sikringer, kan en vel og lage kabelsladder slik Kirkebo har gjort, fra 400V 32A, 63A og 125A cee stikk. Det finnes mange slike uttak rundt om i Norge, på havneanlegg, fergeleier, industrianlegg, bensinstasjoner osv. Så det kan nok være kjekt å ha

650 euro ca. var en gunstig pris på en slik boks, den er og fin som wallbox i garasjen hjemme.

Om en kobler den til enfase 230V/32A kan en kanskje lade med 7,3 KW?

Jeg kunne tenke meg en slik hjemme, montert slik at jeg kan bruke denne til daglig uten å bruke umc, samt ta den med meg på spesielle turer.

[JohanH]

Superbra Da har du de fleste muligheter tilgjengelig.

For de mest ladehungrige med twin charger kan en kanskje komplettere med en mobil Type-2 22kw "kladd" fra 400v32A rød cee stikk.

Denne er den minste jeg har sett:
http://www.sedlbauer.de/files/datenblatt_de_slimbox_3_standsaeule_mit_slimbox_op_1.pdf

Den er beregnet på fast montasje, men kan sikkert modifiseres til å bruke kabel med cee stikk.

Men hvor ofte har man bruk for denne boksen egentlig?

Man skal da ha tilgang til 400v 32A uten at det er type 2 kontakt på stedet.

Siden denne boksen har interne sikringer, kan en vel og lage kabelsladder slik Kirkebo har gjort, fra 400V 32A, 63A og 125A cee stikk. Det finnes mange slike uttak rundt om i Norge, på havneanlegg, fergeleier, industrianlegg, bensinstasjoner osv. Så det kan nok være kjekt å ha

650 euro ca. var en gunstig pris på en slik boks, den er og fin som wallbox i garasjen hjemme.

Om en kobler den til enfase 230V/32A kan en kanskje lade med 7,3 KW?

Jeg kunne tenke meg en slik hjemme, montert slik at jeg kan bruke denne til daglig uten å bruke umc, samt ta den med meg på spesielle turer.

Da må en jo kjøpe en Type 2 kabel i tillegg, koster en del. Jeg tror forresten jeg skal vente til Tesla evt. kommer med "sin" type 2 kabel, fordi da er det nok en knapp på den som åpner ladeporten (slik som UMCn er laget). Kjøper man type 2 kabel fra en 3:e part så kan du vel neppe åpne ladeporten med den?

[flux]

Superbra Da har du de fleste muligheter tilgjengelig.

For de mest ladehungrige med twin charger kan en kanskje komplettere med en mobil Type-2 22kw "kladd" fra 400v32A rød cee stikk.

Denne er den minste jeg har sett:
http://www.sedlbauer.de/files/datenblatt_de_slimbox_3_standsaeule_mit_slimbox_op_1.pdf

Den er beregnet på fast montasje, men kan sikkert modifiseres til å bruke kabel med cee stikk.

Men hvor ofte har man bruk for denne boksen egentlig?

Man skal da ha tilgang til 400v 32A uten at det er type 2 kontakt på stedet.

Siden denne boksen har interne sikringer, kan en vel og lage kabelsladder slik Kirkebo har gjort, fra 400V 32A, 63A og 125A cee stikk. Det finnes mange slike uttak rundt om i Norge, på havneanlegg, fergeleier, industrianlegg, bensinstasjoner osv. Så det kan nok være kjekt å ha

650 euro ca. var en gunstig pris på en slik boks, den er og fin som wallbox i garasjen hjemme.

Om en kobler den til enfase 230V/32A kan en kanskje lade med 7,3 KW?

Jeg kunne tenke meg en slik hjemme, montert slik at jeg kan bruke denne til daglig uten å bruke umc, samt ta den med meg på spesielle turer.

Da må en jo kjøpe en Type 2 kabel i tillegg, koster en del. Jeg tror forresten jeg skal vente til Tesla evt. kommer med "sin" type 2 kabel, fordi da er det nok en knapp på den som åpner ladeporten (slik som UMCn er laget). Kjøper man type 2 kabel fra en 3:e part så kan du vel neppe åpne ladeporten med den?

Kan du ikke åpne den med nøkkelen da?

En Type 2 kabel burde følge med en elbil til 500k++

[Jimpec]

Var i kontakt med Salto for å få tilbud på ladestasjon med 22kw (400V 32A).
De skal ha ca 15000,- for denne.

Enkelt valg å leve med 11kw og avvente alternativer en liten stund.