Sv: Når får vi bilene våre ?

[rh83]

Hei
Finnes det en "UMC" fra en eller annen leverandør som kan levere 400V 32A ?.Har tilgang på en utgang på jobben jeg kan benytte.Ser man får kjøpt type fastmontert,men kunne tenkt meg en portabel sak.Ser også at Tesla kommer med en "high power wall connector",mulig det kan gå ann å montere kabel m støpsel på denne og gjøre den "portabel"?Noen som vet når denne kommer i handel?
Terje

http://elbilhjelpen.no/htm/evse.html

En sånn kanskje? Se nederst på siden

[tstens]

Se der ja,interessant  :)ikke den smekreste boksen å ha i bagasjerommet, men verd å ta en titt på.
Omtrent samme pris som Tesla sin ser det ut for.Får ikke bilen før mot slutten av året,så har litt tid på meg.
Terje

[nofuelno]

Hei
Finnes det en "UMC" fra en eller annen leverandør som kan levere 400V 32A ?.Har tilgang på en utgang på jobben jeg kan benytte.Ser man får kjøpt type fastmontert,men kunne tenkt meg en portabel sak.Ser også at Tesla kommer med en "high power wall connector",mulig det kan gå ann å montere kabel m støpsel på denne og gjøre den "portabel"?Noen som vet når denne kommer i handel?
Terje

Vi i nofuel.no har en portabel 22 kw lader som selges for 9.875,- inkl. mva.

Utført i svært robust låsbart metallhus - IP 67
Innkabel: 4m gummikabel 5 x6mm ² med CEE plugg 32A 3-fase
Ladekabel: 4m svart 5x6mm ² 32A Connector Type 2 AC 3-fase
Ladefart kan settes fleksibelt til 6A, 10A, 13A, 16A, 20A, 32A
Overopphetingsbeskyttelse
CE-merket
Mål: 30cm x 20cm x 17cm
Vekt: ca 5 kg m/kabler

[nofuelno]

Vil denne kabelen passe Teslaen? Jeg har sendt mail til Phoenix for å få pris på denne 

http://eshop.phoenixcontact.no/phoenix/treeViewClick.do?reloadFrame=true&UID=1404877&parentUID=853159286

Vi i nofuel.no har denne 32A Type 2 kabelen til salgs for 1.990,- inkl.mva ( introduksjonspris )
Vi har også en spiralisert 4m utgave for 16A 3-fas til samme pris. ( passer også til Tesla )

[Zneip]

Hei
Finnes det en "UMC" fra en eller annen leverandør som kan levere 400V 32A ?.Har tilgang på en utgang på jobben jeg kan benytte.Ser man får kjøpt type fastmontert,men kunne tenkt meg en portabel sak.Ser også at Tesla kommer med en "high power wall connector",mulig det kan gå ann å montere kabel m støpsel på denne og gjøre den "portabel"?Noen som vet når denne kommer i handel?
Terje

Vi i nofuel.no har en portabel 22 kw lader som selges for 9.875,- inkl. mva.

Utført i svært robust låsbart metallhus - IP 67
Innkabel: 4m gummikabel 5 x6mm ² med CEE plugg 32A 3-fase
Ladekabel: 4m svart 5x6mm ² 32A Connector Type 2 AC 3-fase
Ladefart kan settes fleksibelt til 6A, 10A, 13A, 16A, 20A, 32A
Overopphetingsbeskyttelse
CE-merket
Mål: 30cm x 20cm x 17cm
Vekt: ca 5 kg m/kabler

Har dere en 11kW versjon for blå stikk 32A 230V enfase også?

[eledille]

Har dere en 11kW versjon for blå stikk 32A 230V enfase også?

Det er umulig uten trafo, så en slik vil være mye større, tyngre og dyrere, dessverre.

[cairnz]

Hva om dere får noen til å opprette en tråd hvor det kan diskuteres lading og priser og 3.partsalternativer. Det har jo ramlet langt fra trådstart nå og ingen av disse prisene eller alternativen eller reklamene har spesielt mye med "offisiell ladeinformasjon" å gjøre.

[Epleskreller]

Har dere en 11kW versjon for blå stikk 32A 230V enfase også?

Det er umulig uten trafo, så en slik vil være mye større, tyngre og dyrere, dessverre.

Det er vel umulig uansett 

230V 32A enfase gir 7,36kW effekt. Må ha 48A for 11kW 230V enfase.

[Zneip]

Har dere en 11kW versjon for blå stikk 32A 230V enfase også?

Det er umulig uten trafo, så en slik vil være mye større, tyngre og dyrere, dessverre.

Det er vel umulig uansett 

230V 32A enfase gir 7,36kW effekt. Må ha 48A for 11kW 230V enfase.

Uhm - jeg mente egentlig en enhet som kunne makse ut potensialet til 230V 32A ja - mao en slags UMC replacement med blå 32A enfaseplugg. Det kunne ha vært redningen i forhold til adapteret som lar vente på seg...


-------------------------------------
Nord Trøndelag - P3273 - VIN: *13877

[19quiz76]

Har nå fått tilbud på enfas 16A-sikring, kabling og stikk. Leste så en annen tråd at det kunne hende Tesla ville støtte trefaslading via sin ladestasjon i fremtiden. I så fall er det jo dumt å trekke enfaskabel nå som siden må trekkes på nytt? Er spranget opp til trefasforberedt stort, eller verdt å ta sjansen, mon tro? Og hvor sannsynlig regner dere dette for å være?

[Kristian]

Har nå fått tilbud på enfas 16A-sikring, kabling og stikk. Leste så en annen tråd at det kunne hende Tesla ville støtte trefaslading via sin ladestasjon i fremtiden. I så fall er det jo dumt å trekke enfaskabel nå som siden må trekkes på nytt? Er spranget opp til trefasforberedt stort, eller verdt å ta sjansen, mon tro? Og hvor sannsynlig regner dere dette for å være?

Når du først legger kabel, legg 3-fas. Dette er en vanligere kabel, og således normalt billigere. Så kan du bare montere på en 1-fas stikk. Og når du først har elektriker tilstede, monterer du likeså godt 3-fas stikk også, så er det gjort. Uansett hva TMS'en støtter fremover, så skal du jo ha en bil etter denne?

[19quiz76]

Har nå fått tilbud på enfas 16A-sikring, kabling og stikk. Leste så en annen tråd at det kunne hende Tesla ville støtte trefaslading via sin ladestasjon i fremtiden. I så fall er det jo dumt å trekke enfaskabel nå som siden må trekkes på nytt? Er spranget opp til trefasforberedt stort, eller verdt å ta sjansen, mon tro? Og hvor sannsynlig regner dere dette for å være?

Når du først legger kabel, legg 3-fas. Dette er en vanligere kabel, og således normalt billigere. Så kan du bare montere på en 1-fas stikk. Og når du først har elektriker tilstede, monterer du likeså godt 3-fas stikk også, så er det gjort. Uansett hva TMS'en støtter fremover, så skal du jo ha en bil etter denne?

Høres fornuftig ut - hva er den faglige termen for en slik kabel, så jeg vet hva jeg skal be om?

[Kristian]

Har nå fått tilbud på enfas 16A-sikring, kabling og stikk. Leste så en annen tråd at det kunne hende Tesla ville støtte trefaslading via sin ladestasjon i fremtiden. I så fall er det jo dumt å trekke enfaskabel nå som siden må trekkes på nytt? Er spranget opp til trefasforberedt stort, eller verdt å ta sjansen, mon tro? Og hvor sannsynlig regner dere dette for å være?

Når du først legger kabel, legg 3-fas. Dette er en vanligere kabel, og således normalt billigere. Så kan du bare montere på en 1-fas stikk. Og når du først har elektriker tilstede, monterer du likeså godt 3-fas stikk også, så er det gjort. Uansett hva TMS'en støtter fremover, så skal du jo ha en bil etter denne?

Høres fornuftig ut - hva er den faglige termen for en slik kabel, så jeg vet hva jeg skal be om?

Tror kanskje de kan variere med avstand, men hvis det kan være til hjelp, så har jeg lagt;PFSP 1KV CU 3X10/10 FRØ19.5 til 108 + mva pr meter, har lagt 25m utendørs.

[eledille]

Høres fornuftig ut - hva er den faglige termen for en slik kabel, så jeg vet hva jeg skal be om?

La elektrikeren finne ut hvilket tverrsnitt du trenger. Det avhenger av bl.a. avstand og anlegget du er tilkoblet. Du vil ha trefasekabel som tåler den strømstyrken du planlegger å bruke.

[P85D+]

Enkelt regnestykke for km lading pr. A

230 Volt = 1 km pr A ( uansett en fas eller 3 fas)

400 Volt = 3 km pr A