Sv: Dekk og felger

[erikf]

Forstår det slik at moderne batterier til bil, stort sett li-ion (eller varianter) er uskadelige hvis de dumpes i naturen.
Så skal man kritisere miljøaspektet med batteribasert elbil må det gå på produksjonen antar jeg.
Nedover i Europa (nederland bl.a.) er det visst et motargument mot elbil at batteriene er dårlig for miljøet. Det virket som dette var nyere diskusjoner, men mulig det gjelder batterityper som ikke er i produksjon lenger og som faktisk var litt skitnere enn de moderne batteriene. Hvis det er moderne batterier antar jeg det må være produksjonen.
Prøver å søke litt på dette nå uten å finne noe konkret. Er det bare rykter som oljelobbyen setter ut?

[Elmo]

Lithium en en så begrenset resurs at det blir garantert gjenvinning for bruk i nye batterier.

[erikf]

Og gjenvinningen er visst veldig effektiv.
I følge http://www.greencarcongress.com/2011/06/albertus-20110617.html er det nok utvinnbart lithium til en milliard batterier med 40kWt.
Som med all annen industi kan sikkert utvinningen foregå i mer eller mindre skitne former men finner ikke informasjon om at det er spesielt energikrevende eller miljøskadelig så langt. Er jo dumt hvis det benyttes energi eller olje tilsvarende ti års kjøring for å utvinne lithium nok til et batteri. Dette er uansett noe jeg ser etter konkrete tall på.

[Elmo]

Finner det ikke tilbake nå, men jeg mener å ha lest et sted at utvinning av ny lithium er mange mange ganger mere energikrevende enn gjenvinning av lithium fra brukte batterier.

[hkaspenberg]

Det står endel om utvinning av litium og mijø her: http://www.lithiummine.com/home

Artig kommentar om at "...prolonged exposure to lithium can cause nervous system disorders". Så vidt jeg vet ble lithium brukt og blir vel fremdeles brukt til å behandle visse typer mentale problemer. 

;-D Hans

[TB]

Har blitt møtt med denne typen argument - at batteri produksjonen er svært miljøskadelig, utan at det har blitt vist til kjelder. Min tanke er at dette er gamle batteritypar, som bly, NiCd og NiMh som består av tungmetall, som er svært miljøskadelig.

Litium er eit lett metall, men om utvinning og produksjon er miljøskadelig og energikrevende er dette argument på eit globalt plan. Så langt har eg ikkje sett god dokumentasjon på at så er tilfelle.
Det er også store muligheiter for bruk av brukte litium batteri  -fyrst som energi lager, så utvinne litium frå batteria for og lage nye batteri.

Når det gjeld bly-batteri har eg lest at innsamling av desse har gått ned i Norge pga. dei har så pass stor verdi at dei blir seldt til gjenvinning, gjerne av folk frå aust europa som tjenar pengar på dette.

Med tanke på at det er vrakpant bilar i Norge, og litium har ein verdi er det lite som tyder på at dette hamnar i naturen.

[Espen Hugaas Andersen]

Litium-ion batterier er ikke helt ufarlige om de dumpes i naturen, ikke pga litiumet, men pga de andre metallene som brukes.

For eksempel bruker Tesla NCA batterier, der NCA står for Nikkel Kobolt Aluminium. Nikkel og Kobolt er tungmetaller.

Nissan Leaf bruker NMC batterier, altså Nikkel Mangan Kobolt. Alle tre er tungmetaller.

Batteriene inneholder også jern og kobber, som også er tungmetaller.

På tross av tungmetallene, så er li-ion batterier stort sett trygge å deponere. Slik jeg forstår det er det fordi det er snakk om mindre mengder av de verste stoffene, og det meste av metallene spres ikke i naturen veldig fort, altså er skadepotensialet ganske begrenset.