Sv: Når får vi bilene våre ?

[Knotten]

Du må ha en EVSE som kan si til bilen: "Trekk 32A!".
Finnes dette enda? Har ikke hørt om noen, men det bør ikke trenge å være en som kun er til fastmontering. Charge-amps bør komme på banen her og lage en ny versjon av den geniale kabelen sin som er 4 kvmm og støtter strømstyrke opp til 32A.

Jeg er enig i at det "egentlig ikke er en lader men en kontroller av noe slag".

Da kan de ikke lenger ha shuco plugg i enden, da den er godkjent for opp til 16A.
Bildet av overgangen lenger opp i tråden her er jo også 'litt på kanten'..?

[Griffel]

Da kan de ikke lenger ha shuco plugg i enden, da den er godkjent for opp til 16A.
Bildet av overgangen lenger opp i tråden her er jo også 'litt på kanten'..?

Ikke bare "litt på kanten" men solid utenfor. Skjer det noe med den er "avkortning" en selvfølgelighet.

[olaover1]

Dette blir kansje trådens dummeste spm, men er det mulig å ettermontere til en sånn dobbeltlader? Kjøpte selv ny euro leaf tekna i november med enkeltlader og føler jeg kansje gjorde noe dumt da jeg ikke bestillte den med dette:/

[KaiRK]

Dette blir kansje trådens dummeste spm, men er det mulig å ettermontere til en sånn dobbeltlader? Kjøpte selv ny euro leaf tekna i november med enkeltlader og føler jeg kansje gjorde noe dumt da jeg ikke bestillte den med dette:/

Det er mulig med en såkalt "Brusa" lader, men det krever relativt god innsikt i hva som skal hvor og det bryter sefølgelig garanti. Synd Nissan ikke tilbyr dette som en oppgradering....

[knnygar]

I og med at bilen kan leverast med dobbelladar, må det kunne vere mogleg å setje inn etterpå.
At dette kan bli dyrt, og Nissan av ein eller annan grunn ikkje vil tilby det er ei anna sak....

[Riggmek]

Vi kjøpte ny importert Leaf med i November 13.
Snakket først med Nissan forhandleren , dei meinte 6,6kw ikkje var nødvendig. Det var som han sa bare for spesiellt interesserte. Så han hadde kun solgt 2 stk med 6,6 kw.
Men vi hørte heldigvis ikkje på han, og kjøpte en importert med 6,6 kw.
Vi har lagt ut 40 amp kurs i vår nye garasje, og montert en 32 amp veggboks fra www.bryggestrøm.no.
Ser ofte at det er dette som gjør at bilen virkelig fungerer som bil nr 1 for oss.  Kona kommer hjem fra jobb med ca 30 % batteri igjen . Etter ca 1,5 time er den oppe i 80 % . Kan da kjøre store og små i besøk, trening musikkøvinger ,osv osv. UTEN rekkeviddeangst.
Så den har allerede rullet 7000km .
Har og en Opel Zafira, som fikk siste bensin påfyll i midten av Januar

[jkirkebo]

Vi har lagt ut 40 amp kurs i vår nye garasje, og montert en 32 amp veggboks fra www.bryggestrøm.no.

Interessant. Antar linken er http://www.bryggestrom.no/el-bil-lading.html ?

WallPod HomeCharge? Hva kostet den?

[Riggmek]

Ja, det var riktig link.
Vi har en WallPod HomeCharge.
Kostet ca 9500kr .
Synst det var dyrt, men er verdt det.

[Elmo]

WallPod HomeCharge og CommercialCharge ser jo ganske like ut. Forskjellen er ledningen.
Vet du hva prisen på CommercialCharge er?  Når de ser så like ut så bør den være billigere siden den er uten ledning.

Fordelen med ledning er at man slipper å dra frem ledningen fra bilen, men det kan være ulempe på lang sikt hvis man bytter til en, eller kjøper en ekstra, elbil som ikke bruker J1772 (VW, BMW, ...). 

[elektrolux]

Vi har en WallPod HomeCharge.
Kostet ca 9500kr .
Synst det var dyrt, men er verdt det.

Vi skal på 1 ukes ferie, men i dag bekreftet Ratio levering av 32A ladere tilpasset det norske IT nettet og med enten type 1 eller type 2 støpsel.

Disse er selvfølgelig semiportable og kan derfor også brukes på tur.

Pris: 6500 kr inkl moms.

Her er litt av utvalget vårt: http://elbilhjelpen.no/htm/evse.html

[Daeedor]

Vi har en WallPod HomeCharge.
Kostet ca 9500kr .
Synst det var dyrt, men er verdt det.

Vi skal på 1 ukes ferie, men i dag bekreftet Ratio levering av 32A ladere tilpasset det norske IT nettet og med enten type 1 eller type 2 støpsel.

Disse er selvfølgelig semiportable og kan derfor også brukes på tur.

Pris: 6500 kr inkl moms.

Her er litt av utvalget vårt: http://elbilhjelpen.no/htm/evse.html

Hvor mye koster elektriker arbeidet i tillegg , eller er det inkludert i prisen slik andre leverandører har gjort det ?  Det er jo totalprisen inkludert arbeid i sikringsskapet som er interessant for de aller fleste !     Om du tar 6500 for din løsning , og så kommer elektriker jobb med materiell for å få satt opp kursen , på nye 6500 kr , så er det jo ikke spesielt billig..... andre leverer jo komplett pakke for under 10000,- men det er ferdig montert , inkludert alt elektriker arbeid og materiell. Ref. f.eks  "Wallpod" ovenfor her til 9500,- , eller det som er montert hos meg :  "Electrodrive" til kr9900,- ( jeg forstår selvsagt at du ønsker å selge mest mulig , men jeg synes du skylder potensielle kunder å gi et noenlunde korrekt prisbilde på en fullstendig installasjon ..... ) 


(oppdatert : hjemme hos meg var absolutt alt inkludert , også mva.)

[Riggmek]

Eg vet ikke sikkert hva det kostet å installere Wallpod home charge i garasjen vår, pga det ble gjort sammtidig med at vi innstallert resten av det eletriske i ny garasje.
Satte opp en 3 fas 230v kontakt. Så koblet dei Wallpod til med støpsel, som dei koblet som 1 fas.
Kan da bruke denne 3 fas kontakten til andre ting også.

[Aune]

Sikkert dumt spørsmål, men hvordan vet jeg om jeg har 6 kw-lader?

[emil]

Sikkert dumt spørsmål, men hvordan vet jeg om jeg har 6 kw-lader?

1: Du valgte det aktivt selv når du bestillte bilen selv om selgeren mente at det var unødvendig

2: Du har denne infoen i displayet på bilen: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,12276.msg181859.html#msg181859

[elektrolux]

Hvor mye koster elektriker arbeidet i tillegg , eller er det inkludert i prisen slik andre leverandører har gjort det ?  Det er jo totalprisen inkludert arbeid i sikringsskapet som er interessant for de aller fleste !     Om du tar 6500 for din løsning , og så kommer elektriker jobb med materiell for å få satt opp kursen , på nye 6500 kr

Produktene er ikke direkte sammenlignbare. Vår boks er komplett med sikringer og jordvern, og kan kobles til eksisterende stikk hvor som helst, mens løsningen din kun hjelper deg hjemme. Å legge ut en kurs til garasjen kan koste en del som du sier, men jeg vil tro en kommer veldig langt med 3500 kr, og da får en både hjemme og borte lading med vår løsning