Sv: VIN nummer

[ArneS]

Ifølge artikkelen på Hegnar hadde 61 biler blitt utlevert forrige uke Totalt 97 biler t.o.m forrige uke.

Tror dette er antall registrerte biler. Ikke alle av disse er blitt utlevert.

[Cowboystrekk]

Ifølge artikkelen på Hegnar hadde 61 biler blitt utlevert forrige uke Totalt 97 biler t.o.m forrige uke.

Tror dette er antall registrerte biler. Ikke alle av disse er blitt utlevert.

Aha...

[Siggen]

Da er det i alle fall bekreftet.........

Fra Tesla i dag 27.8:

Ja det stemmer at de fleste bilene har blitt forskyvet litt og det bekager vi jo på det sterkeste.
Det er mange faktorere som spiller inn i en bilproduksjon og ting endrer seg noen ganger veldig hurtig.

Deres levering er derfor midten av november.
Når det nærmer seg litt mere vil dere også få tildelt en leveringsspesialist som vil kunne hjelpe dere i mere detalj.

Frem til da er vi her.
Vi gleder oss til å levere deres Model S.
Ha en fin kveld.

Jeg vet ikke om hvorfor saker i bilproduksjon skal endre seg hurtig om det ikke er mangel på logistikk. Dette er ikke noe jeg har hørt om fra andre produsenter utenom ved naturkatastrofer.

Men det får gå på kontoen for uerfaren produsent. Om de bare kunne være litt flinkere å kommunisere med kundene........

Forsåvidt enig med deg. Men mine erfaring fra tiden med vag konseret er det samme som Tesla sliter med nå.

bla Golf 5 og 6 på linje med Touran så ble etterpsørselen snudd i forhold til beregnet(Mindre antall bestilte stv enn kombi samt godt sluttsalg av golf 5 og "eventyrlig" salg av 7seter Touran vs 5 seter. Det gjorde ofte at bekreftelsen fra fabrikk med leveringstidspunkt kunne være 3-4 mnd frem i tid. Mens det reelt kunne bli opp mot 6-7 mnd fra bekreftet ordre fra Tyskland til kunden hadde bilen. Selv om takten økte oppmot 2000 biler produsert til dagen så gikk det for lang tid i omstillingen.

[DonPedro]

Angående teorien om "kvartalsresultatspynting":

Teorien er at leveringene i Norge/EU går i rykk og napp fordi Tesla ønsker å få flest mulig deliveries innenfor kvartalet, og ikke ha bilene på båt til EU.

Hvis vi antar at det tar en uke å levere en bil i USA og fem uker å levere den til EU, så ville en slik strategi for Tesla bety at alle biler som ble ferdige mellom 26. august og 23. september skulle leveres i USA. Det betyr at det ikke ville være noen leveranser i Norge i perioden 1.-29. oktober.

Så får vi se hvor bra den teorien stemmer med virkeligheten.

[Amoss]

Det betyr at det ikke ville være noen leveranser i Norge i perioden 1.-29. oktober.

Det er en forskjell mellom å begrense antall biler i transitt og å sørge for at ingen er i transitt

Personlig velger jeg å tro at det blir betraktelig færre utleveringer i den perioden (og første uka i nov.?) enn det vil være i sept. og nov.  Oppgitte utleveringsdatoer her på forumet ser ut til å bygge opp om dette. Men helt klart: dette er kun synsing og antagelser, så kan sikkert også ta feil.

[Sveinal]

Det betyr at det ikke ville være noen leveranser i Norge i perioden 1.-29. oktober.

Det er en forskjell mellom å begrense antall biler i transitt og å sørge for at ingen er i transitt

Personlig velger jeg å tro at det blir betraktelig færre utleveringer i den perioden (og første uka i nov.?) enn det vil være i sept. og nov.  Oppgitte utleveringsdatoer her på forumet ser ut til å bygge opp om dette. Men helt klart: dette er kun synsing og antagelser, så kan sikkert også ta feil.

For Teslas regnskap er det gunstig å levere slik at inntekten kan tas med i henhold til US GAAP (Generally Accepted Accounting Principles). Dette gir en effekt i retning av å fylle opp produksjonen i kvartalets uke 6-10 med amerikanske ordre.
Men utslaget er ikke så stort som de fleste tror. Tesla har allerede i Q2 fraveket US GAAP, og de kan gjøre det igjen. Det er lett for en analytiker å kompensere for transporttiden til Europa, og realiteten er jo at bilene som er under transport har en kjøper og derfor kan inntekten i en viss forstand ses på som "opptjent". (Selv om kunden ikke har fått faktura eller har betalt).

En vridning mellom USA og Europa slik som mange da tror på har også noen svært reelle kostnadselementer: Større svingninger enn nødvendig i arbeidsmengden for Europa kan slå hardt på kostnadene og forsinke leveransene i Europa. Forsinkelser kan straffe seg i totalsalget. Realøkonomisk er det beste for Tesla å ha jevn vareflyt overalt.

[Viking]

min faktura sier nov/dec. jeg etterspurte info og fikk nå om at "it looks like your model S should  be available for delivery in Norway in the first half of December. The status of your My Tesla account wont change for the next weeks, as production wont start for a couple of weeks"

[Lacaixxa]

Da har jeg fått leveringsvindu 26. oktober - 7. november. Skuffende sent, men ikke overraskende etter å ha fulgt med på forumet her den siste tiden. Slik det så ut nå var november mest sannsynlig.

Èn bil på familen frem til november krever nok gode venner og perioder med leiebil.

Men egentlig godt å få en dato å forholde seg til -

VIN: 168XX

[Sigmund9000]

Tror ikke du trenger å være så trist. Jeg har reservasjonsnummer 67 og fikk telefon at jeg kanskje får den 9. september. De leverer ikke signaturer også nå og de bryr seg ikke om signaturmodell blir levert etter ordinære biler og som har bestillt mye senere. Jeg bestillte for over tre år siden.

Det hele ble som mange antok.

Bilen min er på vei med båt, sies det dag fra Tesla.

[Lacaixxa]

Tror ikke du trenger å være så trist. Jeg har reservasjonsnummer 67 og fikk telefon at jeg kanskje får den 9. september. De leverer ikke signaturer også nå og de bryr seg ikke om signaturmodell blir levert etter ordinære biler og som har bestillt mye senere. Jeg bestillte for over tre år siden.

Det hele ble som mange antok.

Bilen min er på vei med båt, sies det dag fra Tesla.

Ser at andre kan være mer skuffet, men trøsten din får være at du får kjøre med sommerdekk i hele september og at ventetiden snart er over. For meg virker 2 mnd uendelig lenge - spesielt med to barn og en bil.

[Også_Øyvind_H]

Da har jeg fått leveringsvindu 26. oktober - 7. november. Skuffende sent, men ikke overraskende etter å ha fulgt med på forumet her den siste tiden. Slik det så ut nå var november mest sannsynlig.

Èn bil på familen frem til november krever nok gode venner og perioder med leiebil.

Men egentlig godt å få en dato å forholde seg til -

VIN: 168XX

Har du fått mail uoppfordret eller tok du kontakt? Jeg fikk opplyst "i begynnelsen av november" for ca tre uker siden.

Synes forøvrig at Tesla kunne endret teksten på My Tesla etter noen tusen refresher til "Order STILL confirmed"

[Lacaixxa]

Jeg sendte mail for to uker siden med beskjed om å sende ny mail om to uker. Fikk svar på sistnevnte i dag.

Fikk også beskjed om at bilen ganske snart er på vei til produksjon, så kanskje vi begge kan oppleve litt endringer i MyTesla snart.

[Jimpec]

Jeg sendte mail for to uker siden med beskjed om å sende ny mail om to uker. Fikk svar på sistnevnte i dag.

Fikk også beskjed om at bilen ganske snart er på vei til produksjon, så kanskje vi begge kan oppleve litt endringer i MyTesla snart.

Jeg ligger veldig tett innpå dine tall for både VIN og P, og dette samsvarer også med siste informasjon jeg fikk fra Tesla. "kanskje så tidlig som sent i oktober".

Men men - går fort det nå. Det er helt sikkert noe bedre med disse bilene enn de som er levert ut til nå..

[Sualc]

Fikk mail av Heidi i dag om estimert levering i midten/slutten av november...

"Det har vært et par forskyvninger på de fleste bilene og vi beklager dette."

[OleJA]

Fikk nettopp beskjed om at min levering var flyttet frem fra 2. oktober til 13. september - Rene kvantespranget 
Det er 29 dager fra 'Production Complete', da må den nesten ha rullet rett fra samlebåndet og inn på båten. 

Får håpe alt jeg har hørt om fredag 13. slår feil