Sv: Tesla trenger 100.000 stemmer til White House; stem via FB siden!

[Elmo]

Enig med sist nevnte talere.
Jeg ser ingen grunn til å kritisere det FM har gjort. De har gjort en formidabel innsats for og med Tesla i Norge, og tatt betydelig risiko.
Er det forresten noen som HAR kjøpt bil gjennom FM som føler seg lurt?? Jeg betviler det sterkt. Hvorfor skal da andre kritisere i dem etterhånd ??

Men derimot de som nå averterer bilene til 45-50.000,- Finn og egentlig selger reservasjonen har jeg ingenting til overs for.

[Spooz]

85-90% av bilene vi formidler er solgt med avtalt honorar kr 39.000 hvorav kr 9.000 ble innbetalt forskudd og resterende betales når bilen leveres. Siden Tesla offisielt har uttalt at de ønsker å foreta klargjøring og levering på egenhånd har vi valgt å kreditere kr 2800,- som er beløpet Tesla selv har priset denne tjenesten til. Når det er sagt er det nylig blitt antydet at vi likevel skal levere bilene, i så fall gjør vi dette uten å kreve inn igjen denne kostnaden. Vi har ikke videresolgt en allerede solgt kontrakt for et høyere honorar enn det opprinnelig avtalte honoraret. Nettopp av hensyn til å ikke være med på svartebørskarusell eller havne i noen form for gråsone. Alle kontrakter er datert. Alle kontrakter er signert av reelle faktiske kjøpere. Alle kontrakter er signert etter skriftlig aksept på vår avtale med kunde. Vi har skriftlig avtale med Tesla om at kontraktene kan overdras ny eier, dersom noen avbestiller. Vi har mottatt 5-7 avbestillinger totalt, hvoretter innskudd umiddelbart er refundert, med avregnet valutatap/gevinst. Jeg har registrert at 2 stk kunder har stilt spørsmålstegn til honoraret vårt nå som forutsetningene i ettertid har endret seg. Begge fikk muligheten å avbestille, begge valgte å beholde kontrakten av hensynet til de tidlige reservasjonsnumrene.

Håper dette er oppklarende og kan medvirke til å fjerne rykter og misoppfattelse rundt våre kontrakter.

Vi er stolte av å ha slått et slag for både Tesla og miljøbilene generelt siden 2008. Vi var først i Norge med Tesla Roadster, Tesla Model S, Chevrolet Volt, Nissan Leaf, Fisker Karma. Og i dag med Rimac Concept_One. Og tar jeg ikke feil får vi landets første (?) Smart Electric i slutten av neste uke. Zumzum...!

[Martinique]

Klart der er avtalefrihet i norge, men når avtaler ble inngått for 2-3 år siden ble en forespeilet at FM ville få mye arbeid med bilene, noe som gjorde at de tok eit honorar for det, ser ikkje helt hvilken risiko de tok, det er kundene må beltale 30-40 tusen i honorar.
Og ja eg veit det er kunder som føler seg litt "lurt"( kanskje litt sterkt ord) for å betalt FM for en tjeneste som de ikkje utfører. Men som sagt dette er no min mening.

[Cobos]

Klart der er avtalefrihet i norge, men når avtaler ble inngått for 2-3 år siden ble en forespeilet at FM ville få mye arbeid med bilene, noe som gjorde at de tok eit honorar for det, ser ikkje helt hvilken risiko de tok, det er kundene må beltale 30-40 tusen i honorar.
Og ja eg veit det er kunder som føler seg litt "lurt"( kanskje litt sterkt ord) for å betalt FM for en tjeneste som de ikkje utfører. Men som sagt dette er no min mening.

Det faktum at risikoen idag er lavere er jo ikke grunn til at man skal betale mindre. Det blir jo litt som jeg krever penger tilbake fra forsikringsselskapet mitt fordi huset mitt ikke brant ned... Hvis FM bærer risikoen så får de betalt for det, og det at risikoen ble plutselig veldig lav er fint for de. Hva de da ender opp med å gjøre for kundene sine er virkelig en sak mellom FM og kundene, dette er tross alt ikke snakk om noen som tar sparepengene fra folk. Det er en bestilling av en god og lukseriøs bil fra folk som mest sannsynlig har mer penger enn tid.

Cobos

[Elmo]

Vi er stolte av å ha slått et slag for både Tesla og miljøbilene generelt siden 2008. Vi var først i Norge med Tesla Roadster, Tesla Model S, Chevrolet Volt, Nissan Leaf, Fisker Karma. Og i dag med Rimac Concept_One. Og tar jeg ikke feil får vi landets første (?) Smart Electric i slutten av neste uke. Zumzum...!

Du har all grunn til å være stolt av de dere har fått til.

Men når det gjelder Smart Electric så er du nok ikke først. www.elbilsenter.no har minst to. Selgeren - Veronica kjører den ene til daglig. EL-19994.  I tillegg ligger det en på finn.no nå

[Øyvind.h]

Vi er stolte av å ha slått et slag for både Tesla og miljøbilene generelt siden 2008. Vi var først i Norge med Tesla Roadster, Tesla Model S, Chevrolet Volt, Nissan Leaf, Fisker Karma. Og i dag med Rimac Concept_One. Og tar jeg ikke feil får vi landets første (?) Smart Electric i slutten av neste uke. Zumzum...!

Stå på! Noen ganger vinner man (har god fortjeneste), andre ganger taper man. Sånn er gamet, selv om ikke alle liker at bedrifter tar risiko og ender opp med å tjene penger.

[toppi]

En moderator skal moderere debatten.

Må være helt greit å diskutere FM sin rolle, men moderator skal ikke være den som slenger ut grove påstander uten dokumentasjon, men være nettopp den som justerer en slik oppførsel.

Hvis du ønsker å være så røff får du heller være vanlig medlem Laumb.
For ditt bidrag til forumet er topp 

[fonberg]

En moderator skal moderere debatten.

Må være helt greit å diskutere FM sin rolle, men moderator skal ikke være den som slenger ut grove påstander uten dokumentasjon, men være nettopp den som justerer en slik oppførsel.

Hvis du ønsker å være så røff får du heller være vanlig medlem Laumb.
For ditt bidrag til forumet er topp 

+1

[Trond Arve]

En moderator skal moderere debatten.

Må være helt greit å diskutere FM sin rolle, men moderator skal ikke være den som slenger ut grove påstander uten dokumentasjon, men være nettopp den som justerer en slik oppførsel.

Hvis du ønsker å være så røff får du heller være vanlig medlem Laumb.
For ditt bidrag til forumet er topp 

IMHO er det helt greit at moderator deltar i diskusjonen; det ville være synd om laumb og andre må drive med selv-sensur på grunn av denne rollen. Jeg reagerte på utsagnene uavhengig av moderator-rollen.

[Rasmus.B]

Jeg har ett ønske om at noen av innleggene her burde slettes, og/eller at en tilbaketrekning av noen bastante innlegg er på sin plass. Så kan holde oss til VIN nummer diskusjonen. Ble en litt rar stemning her nå.

[Birger]

En moderator skal moderere debatten.

Må være helt greit å diskutere FM sin rolle, men moderator skal ikke være den som slenger ut grove påstander uten dokumentasjon, men være nettopp den som justerer en slik oppførsel.

Hvis du ønsker å være så røff får du heller være vanlig medlem Laumb.
For ditt bidrag til forumet er topp 

Det var da svært hårsårt.
Laumbs uttalelser er noe han helt fritt må kunne komme med.

Derimot er jeg ikke enig meg ham, men de er en annen sak. Ellers stiller jeg meg under det som ble sagt litt tidligere. Kan en ta denne vrøvlete og hårsåre debatten og flytte ut fra VIN? (Moderator :-) )

[Lars C. Krogenæs]

Denne tråden er skilt ut fra http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,8168.0.html
som omhandlet VIN nummere.

Venligst hold dere til tema.

(Forøvrig har moderatorer på forumet full ytringsfrihet i likhet med alle andre i Norge (Norges grunnlov § 100).
Moderatorenes ytringer er deres egne, og gjenspeiler på ingen måte holdningen til Norsk Elbilforening).

Lars C. Krogenæs
Forum Admin

[Birger]

Denne tråden er skilt ut fra http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,8168.0.html
som omhandlet VIN nummere.

Venligst hold dere til tema.

(Forøvrig har moderatorer på forumet full ytringsfrihet i likhet med alle andre i Norge (Norges grunnlov § 100).
Moderatorenes ytringer er deres egne, og gjenspeiler på ingen måte holdningen til Norsk Elbilforening).

Lars C. Krogenæs
Forum Admin

oops... Det så jeg ikke. Beklager :-)