Sv: Ryggekamera, opptak?

[Milzit]

Javel, tiden vil vise om ikke lenge hvem som får rett...

[Lanber]

50%

[Knut Øygard]

Det har jeg ingen tro på, og jeg tror heller ikke det er mange kjekkaser som ikke har kjørt så sprek som går for en så stor bil som Model S.

Jeg kjører Corolla 1,4. Den har visstnok 97 hestekrefter. I beste fall 97 gamle øk:-). 0-100? På en veldig god dag med medvind og utforbakke så kanskje det går. Jeg har aldri kjørt en bil som gjør 0-100 på under 10s.

Jeg kjøper ikke model S for å gjøre 0-100 km/h på 4 s(det fører bare til dekkslitasje:-P) men for å gjøre 400 km på 6 timer. Og jeg tror det er flere som tenker som meg. At bilen er sprek er en hyggelig bieffekt, men jeg hadde nok kjøpt den om den selv om effekten hadde vært halvparten.

[Amper]

hadde den ikke vært sprek så hadde vært uaktuell for meg i alle fall..

[Milzit]

Jeg tror det bli samme følelse som da jeg var 19 år og fikk låne en MB 500 SL, måtte jo teste 0-100 Teslaen er jo enda raskere..

Den siste tiden har vi kjørt en Renault med 1.6, den skal vist ta 0-100 på 16 sekunder!
http://www.carcomparing.eu/nor/Renault/Scenic/1453/Statistikk

Det nærmeste jeg har prøvd må vel være Bentley Continental GT Speed, 0-100 på 4.2 sec..

[tSla]

Første gang jeg kan kjøpe noe i dette landet uten at staten skal flå meg for avgifter og skjulte skatter! Det, sammen med gode ytelser, og at jeg hadde planlagt å kjøpe ny bil i år - gjorde at Tesla Model S ble høyaktuell for meg. (Bare så det er sagt. Disse er ikke de ene og alene grunnene til jeg valgte Model S, men ganske betydelige.) For noen år siden fikk jeg kjøre en Touareg trimmet til noe og 400hk. Stor bil, mye drag, VELDIG moro!

Gleder meg noe sykt til å få S'en på gårdsplassen!

[kjølholdt]

Dette har ingenting med å vise en finger til norske avgifter. Jeg har forlengst forstått at skal Norge bevare sitt velferdssamfunn må middelklassen betale skatt.
Dette har jeg ingen problemet med og betaler gjerne min skatt. I Norge kunne man hatt flat skatt på 18% og alle tegnet egen helse forsikring. Men sKattetrykket ville allikevel vært det samme his man ser ha en privat helseforsikring koster.
For den norske stat er ikke avgifter på bil et være eller ikke være.
Jeg er i den situasjonen at jeg trenger ny bil nå, og tesla model  s er den beste bilen jeg kan kjøpe. Jeg ville kjøpt model s selv med moms og ingen bompenger fritak og kollektivfelt fordeler.

[tSla]

Dette har ingenting med å vise en finger til norske avgifter. Jeg har forlengst forstått at skal Norge bevare sitt velferdssamfunn må middelklassen betale skatt.
Dette har jeg ingen problemet med og betaler gjerne min skatt. I Norge kunne man hatt flat skatt på 18% og alle tegnet egen helse forsikring. Men sKattetrykket ville allikevel vært det samme his man ser ha en privat helseforsikring koster.
For den norske stat er ikke avgifter på bil et være eller ikke være.
Jeg er i den situasjonen at jeg trenger ny bil nå, og tesla model  s er den beste bilen jeg kan kjøpe. Jeg ville kjøpt model s selv med moms og ingen bompenger fritak og kollektivfelt fordeler.

Fint for deg

[Milzit]

Men hvis UP/Politi oppdager at du tar en 0-80 km (og stopper på 80 hvis det er fartsgrensen) på en vei uten annen trafikk (og man har oversikt over at det ikke kommer noen andre biler), hva kan man risikere da?

[19quiz76]

Men hvis UP/Politi oppdager at du tar en 0-80 km (og stopper på 80 hvis det er fartsgrensen) på en vei uten annen trafikk (og man har oversikt over at det ikke kommer noen andre biler), hva kan man risikere da?

Applaus..?

[jkirkebo]

Jeg er i den situasjonen at jeg trenger ny bil nå, og tesla model  s er den beste bilen jeg kan kjøpe. Jeg ville kjøpt model s selv med moms og ingen bompenger fritak og kollektivfelt fordeler.

Samme her. Dvs. med moms hadde det blitt en greit utstyrt S85 istedenfor en fullutstyrt P85+. Prisen hadde blitt den samme.

Jeg hadde kjøpt den selv om 0-100 var på 8,8 sekunder istedenfor 4,4.

[Martin-]

Men hvis UP/Politi oppdager at du tar en 0-80 km (og stopper på 80 hvis det er fartsgrensen) på en vei uten annen trafikk (og man har oversikt over at det ikke kommer noen andre biler), hva kan man risikere da?

Forenklet forelegg for uaktsom kjøring? Det blir da opp til politiet å avgjøre hva som er "uaktsomt"...

[Øyvind.h]

Forsikringspremiene vil etter mitt syn nærmest garantert stige fra dagens nivå mtp. hva slags folk som kjøper disse bilene. Det er fåtallet av kjøperne i NOrge som har erfaring med så raske biler, og av disse vil det helt sikkert være en andel som ikke har respekt for kreftene. Med bakhjulstrekk, store ytre mål og et karosseri i aluminium blir det nok dyrt i fremtiden

Det er nå min mening, men jeg håper jeg tar feil. Skal jo eie bilen selv, så disse spådommene slår rett inn på lommeboka.

Jeg hadde kjøpt den selv om 0-100 var på 8,8 sekunder istedenfor 4,4.

Det hadde jeg også gjort Selv Leaf opplever jeg som sprek i det daglige, fordi du får tilgang til alle kreftene umiddelbart. Og Leaf gjør vel 0-100 på drøye 11 sek?

[RoadRunner]

Den siste tiden har vi kjørt en Renault med 1.6, den skal vist ta 0-100 på 16 sekunder!

For de uinnvidde i Buddyens egenskaper på motorvei så kan jeg opplyse om at jeg en gang har hatt 100 km/t på speedometeret i nedoverbakke.
Da med korrekt lufttrykk i dekkene + tørt føre (= lite rullemotstand), lett medvind og lavt lufttrykk (= mindre luftmotstand), med kona ombord (= større "g-krefter") og ingen andre biler i nærheten (= mindre urolig luft = mindre luftmotstand).

0 -100 er ikke oppgitt for Buddy. Men 0-73 tar laaaang tid!!

Reserverte TMS i 2010 for at den har en fornuftig kjørelengde, god konstruksjon og materialvalg som ikke korroderer (så mye). Øvrige spesifikasjoner&ytelser er ren bonus.

Men som ex-motorsyklist så regner jeg med at akselrasjon & kurve-egenskaper vil medføre at kjøring med Tesla blir mye morsommere enn med Buddyen .

[fonberg]

Forsikringspremiene vil etter mitt syn nærmest garantert stige fra dagens nivå mtp. hva slags folk som kjøper disse bilene. Det er fåtallet av kjøperne i NOrge som har erfaring med så raske biler, og av disse vil det helt sikkert være en andel som ikke har respekt for kreftene. Med bakhjulstrekk, store ytre mål og et karosseri i aluminium blir det nok dyrt i fremtiden

Det er nå min mening, men jeg håper jeg tar feil. Skal jo eie bilen selv, så disse spådommene slår rett inn på lommeboka.

Jeg hadde kjøpt den selv om 0-100 var på 8,8 sekunder istedenfor 4,4.

Det hadde jeg også gjort Selv Leaf opplever jeg som sprek i det daglige, fordi du får tilgang til alle kreftene umiddelbart. Og Leaf gjør vel 0-100 på drøye 11 sek?

+1 til på den!