Sv: Dekk

[Ella84]

Hvordan lade når man er hjemmeværende og bor i blokk? (Bergen)

Jeg skjønner at problemstillingen over muligens er min største utfordring når jeg skal kjøpe el-bil, men håper ikke det blir et hinder. Jeg vil altså være avhengig av å lade hjemme og har ikke anledning til å lade på jobb da jeg er hjemmeværende.
Blokken jeg bor i har felles parkering (ikke faste plasser) ved inngang B som er lengst fra der jeg bor (A) Det finnes garasjer som man kan leie, men jeg vet ikke om det er noen ledige og heller ikke om det er strømuttak i dem.
Kan man opprette et ladepunkt (eller hva det heter) på parkeringsplassen og hva vil i så tilfelle dette koste? Håper det finnes gode løsninger på dette.
Jeg har sett at det finnes en veiledningsside for hvordan etablere lading i borettslag, men dette ser ut til å rette seg mot tilfeller der det skal kunne lades flere biler. Tror i utgangspunktet ikke at dette er aktuelt for mitt borettslag.

Jeg skal altså kjøpe min første bil og valget om el-bil er i høyeste grad basert på min økonomiske situasjon. Jeg har max 50-80 000,- å gå på og bruksområdet blir bykjøring slik at jeg kan komme meg lettvint rundt. Hvis jeg bruker hele summen har jeg svært lite å gå på ifht mulige reparasjoner.
Jeg har ikke spesielt peiling på verken bil eller el-bil, men lurer spesielt på dette med årsmodell. Skal man være mindre opptatt av hvor gammel bilen er og mer opptatt av hvor nye batteriene er?
Har lest en haug med tråder her inne og mener å huske å ha lest at nye batterier har en estimert levetid på 10 år og at å skifte alle blokker (?) kan komme opp i 100 000,-.

Ellers lurer jeg på om jeg har forstått følgende riktig:
- årsavgift er rundt 500 kr
- forsikringen er lav, rundt 2500,-
- bompassering er gratis
- gratis kommunal parkering (gjelder dette kun på gateplan?)
- EU-kontroll hvert 2. år
- mulighet for hurtiglading ved avgift, det finnes forskjellige typer ladekort å få kjøpt om jeg har forstått det rett
- mulige å bruke kollektivfelt

Er det flere viktige momenter jeg burde vite om og ha i mente ved anskaffelse av el-bil? Er det flere utgifter utover selve strømmen og det nevnt over?

Hvis dette med lading hjemme kan fikses uten for store avgifter kan kanskje følgende biler være aktuelle:

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=41597899

Dette med "nye" brukte batterier synes jeg hørtes litt rart ut.


http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=41916157

Inkludert reparasjon syns jeg 66 000,- høres ut som en veldig stiv pris for en 97-modell.



Ellers er det en Think til salgs i området også, men har ikke disse bilene gått ut av produksjon og er vanskelig å få nye deler til?

Helt til slutt lurer jeg på om det er vanskelig å oppdrive verksteder med kompetanse på el-biler. Jeg bor i Bergen.

Håper på gode innspill og råd og må på forhånd få beklage at jeg helt sikkert surrer med begrepene 

[elektrolux]

Løp og kjøp den hvite Saxo'en. Den var utrolig rimelig priset, og omtrent ny med kun 37000 km.

Dette er den ultimate av de klassiske bilene både når det gjelder komfort og driftssikkerhet, og du skal ikke være redd for at batteriet er brukt. Disse batteriene har en utrolig holdbarhet, selv om en og annen kan svikte. Å bytte enkeltblokker er rette måten å holde disse flotte bilene på veien.

Du bor kun en liten båtreise fra Stavanger, der jeg holder liv i slike biler. Foreslår at du sender den ned hit til høsten for en gjennomgang, og montering av RoboMeter. Etter det har du full kontroll med batteripakken. Har avtale med Fjordline om rimelig transport av Elbiler mellom Stavanger og Bergen.

Ellers krever disse bilene minimalt fra eier. De kan stort sett kjøre og lades som det passer deg, og du kan gjerne bruke et ladepunkt i gåavstand/sykkelavstand fra der du bor, og lade ved behov.

[Ella84]

Takk for svar og innspill!!!

Men kan du presisere hva du mener med: "du kan gjerne bruke et ladepunkt i gåavstand/sykkelavstand fra der du bor, og lade ved behov" ??
Hvor finner man slike ladepunkt og må man ikke stå der i mange timer? Koster det mye?

Jeg bor i Ytre Sandviken i Bergen. Noen som vet om nærmeste ladepunkt?

Noe spesielt jeg bør spørre om eller sjekke ved kjøp? Litt usikker på om jeg hiver meg rundt og kjøper den, men er godt mulig!

[Ella84]

Fant forresten ut på www.ladetasjoner.no at nærmeste ladestasjon for meg er et stykke unna, dvs ikke gåavstand. Ser for meg at det kan være litt upraktisk å være avhengig av dette til enhver tid, spesielt om vinteren.
Noen som har erfaring med dette? Husk da på at jeg er hjemmeværende og ikke jobber nært et ladepunkt, som jo hadde vært det ideelle.
Kan det virkelig fungere i lengden å lade slik?

Hva koster en slik gjennomgang + transport da, elektrolux?

[jahnarne]

Jeg hadde nok heller vurdert denne: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=41867261

Til 69 000,- inkl. mva er billig i mine øyne! Disse bilene kostet >230 000,- i 2008-2011. Eneste aberet er at dette er Zebra-batterier som utlades med 10% / dag. Krever mao. planlegging mtp. lading.

[elektrolux]

Jeg hadde nok heller vurdert denne: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=41867261

Til 69 000,- inkl. mva er billig i mine øyne! Disse bilene kostet >230 000,- i 2008-2011. Eneste aberet er at dette er Zebra-batterier som utlades med 10% / dag. Krever mao. planlegging mtp. lading.

Dette blir jo helt feil når bilkjøper sier hun ikke har tilgang på ladepunkt. Denne bilen går jo i dvale uten lading.

Når det gjelder ladeplass, kan dette være avtale med en bensinstasjon nær deg, eller en huseier med stikkontakt.

[Elmo]

Fant forresten ut på www.ladetasjoner.no at nærmeste ladestasjon for meg er et stykke unna, dvs ikke gåavstand. Ser for meg at det kan være litt upraktisk å være avhengig av dette til enhver tid, spesielt om vinteren.
Noen som har erfaring med dette? Husk da på at jeg er hjemmeværende og ikke jobber nært et ladepunkt, som jo hadde vært det ideelle.

Det du trenger er jo en bil som kan hurtiglades, feks brukt "trilling", men da må du nok enten øke budsjettet eller vente et par tre år.

[Ella84]

jahnarne: Tror det blir litt for komplisert å kjøpe bil så langt unna. Men takk for innspill!

elektrolux: kan jo høre med min lokale bensinstasjon, men de står jo ikke oppført under ladestasjoner.... Er det likevel standard at bensinstasjoner tilbyr dette?

Elmo: både venting og øking av budsjett blir nok vanskelig gitt.....
Hva er en "trilling"? Er det kun disse som kan hurtiglades altså? Hm..


Ingen som har kommentert dette med å opprette ladepunkt på parkeringen utenfor blokken. Er det klin umulig eller kan det la seg gjøre uten å blakke seg totalt?

[TB]

Hva er en "trilling"? Er det kun disse som kan hurtiglades altså? Hm..

"Trilling" betyr dei tre like bilene, Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iOn og Citroën C-Zero - dei er alle lik, laga på samme fabrikk, og er søsksen - ergo navnet "Trilling".

Det er desse tre, og Nissan Leaf som kan hurtiglades med den Japanske standarden "CHAdeMO" - som er den standard som det er bygd ut mange av i Norge.

Bilane du viser til på Finn har ein kontakt for hurtiglading, men det finnes ingen plasser som lenger har denne typen utstyr.

Ingen som har kommentert dette med å opprette ladepunkt på parkeringen utenfor blokken. Er det klin umulig eller kan det la seg gjøre uten å blakke seg totalt?

Dette kan la seg gjere, men om du skal koste alt vil det fort bli dyrt. Det må graves ned kabel, fram til nærmeste trafo / sikringsskap. Om du må ha eigen måler blir det avgift for tilknytning og fast årsavgift. Totalt sett kostbart.

Men, ein betre måte bør vere og drive litt lobbyvirksomheit mot styret i borettslaget. For og få fortgang kan du t.d. ta på deg og gjennomføre ein spørreundersøkelse om andre vil vere interessert i strøm på parkeringsplass / garasje. Dette vil vere nyttig for både elbiler, plugin hybrid, og vanlige fossil biler for motormvarmer. Ein felles utbygging vil lønne seg stort - og treng ikkje koste så mykje.

Klima gjer nok at motorvarmer ikkje er like aktuelt i Bergen. I borettslaget eg bur er det strøm på nesten alle plassane.

[tomrh]

Det er en billig 2011 C-Zero til salgs nær deg. Dette er en trilling som kan hurtiglades. Du vil ikke ha noe reparasjonsutgifter på den, og den leveres med gjenværende garanti. Den koster mer en budsjettet ditt, men du vil aldri bli nødt til å skifte batteri/battericeller i løpet av bilens levetid. Trillingeierne er veldig fornøyde elbileiere. Ville prøvd alt jeg kunne å strekke budsjettet for å få tak i en trilling.

[TB]

Det er en billig 2011 C-Zero til salgs nær deg. Dette er en trilling som kan hurtiglades. Du vil ikke ha noe reparasjonsutgifter på den, og den leveres med gjenværende garanti. Den koster mer en budsjettet ditt, men du vil aldri bli nødt til å skifte batteri/battericeller i løpet av bilens levetid. Trillingeierne er veldig fornøyde elbileiere. Ville prøvd alt jeg kunne å strekke budsjettet for å få tak i en trilling.

Støttes. Trillingene går og går. Kan fort bli rimelige og låne resten av budsjettet, enn og håpe du ikkje treng og byte batteri, eller andre komponenter på ein eldre bil.

Ein nyttig ting og ta med seg er at trillingene er smal, 148 cm. Dvs, kanskje det finnes ein p-plass i burettslaget ditt som ingen andre kan bruke? Slik skaffa eg meg plass, med uttak til straum.

Hugs på at for lading heime treng du ikkje 16 A kurs. Ved og kjøpe ladekabel som kan bli justert ned til 6 A vil du kunne lade på kurs som har annan belastning. Tar lengre tid, men i løpet av ei (lang) natt er bilen lada frå 0 til 100%.
(Les meir her, lang tråd... http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,5271.0.html )

[Ella84]

Takk for masse svar 
Utrolig bra at det er så mye trafikk og engasjement på dette forumet og at dere tar oss nye inn i varmen 

Jeg må få undersøkt både det ene og det andre ser jeg.

Borettslaget jeg bor i har oppmerkede plasser, men ingen har fast plass. Det finnes en felles redskapsbod like ved parkeringen. Kanskje jeg kan snike meg til å få ladet der hvis jeg er heldig?
Erfaringen er at styret i borettslag (mitt iallfall) er rimelig vrang og gniten når det kommer til å "dele ut penger", men alt er verdt et forsøk!

Å strekke økonomien er likevel veeeeldig vanskelig for meg, kanskje umulig..
La oss si at jeg kjøper en bil til 40 000,-. Da vil jeg vel neppe, med mindre jeg er veldig uheldig, måtte bruke 90-100 000 på rep og evt ny batterier vel...? Den summen blir jo "mellomlegget" ifht å kjøpe en trilling som kanskje aldri trenger noe spes vedlikehold som det ble sagt her. Og med mindre man må regne med slike påkostninger så vil det ikke lønne seg med min økonomi å strekke seg så langt, for jeg har ca ingenting å gå på altså... Med på den?

[Trond Arve]

Elbilforeningen har en egen side om Ladbare biler i borettslag og sameier.

[tomrh]

Borettslaget jeg bor i har oppmerkede plasser, men ingen har fast plass. Det finnes en felles redskapsbod like ved parkeringen. Kanskje jeg kan snike meg til å få ladet der hvis jeg er heldig?
Erfaringen er at styret i borettslag (mitt iallfall) er rimelig vrang og gniten når det kommer til å "dele ut penger", men alt er verdt et forsøk!

Elbilforeningen har en egen side om Ladbare biler i borettslag og sameier.

Nettopp! Denne artikkelen oppfordrer til ta kontakt med elbilforeningen så vil de hjelpe deg.

Å strekke økonomien er likevel veeeeldig vanskelig for meg, kanskje umulig..

Det direkteimporteres C-Zero over en lav sko, har hørt om priser ned mot 90.000, men da har man jo ikke forhandlergaranti. Likevel er dette en såpass bra bil at med min nåværende erfaring ville jeg helt klart tatt den sjansen. Som TB sier - de bare går og går, de er elbilverdenens svar på Toyota, ikke noe fancy greier men svært driftssikre. Finnes folk her på forumet som direkteimporterer og sikkert kan gjøre importjobben mot et lite påslag i prisen.

[TB]

Erfaringen er at styret i borettslag (mitt iallfall) er rimelig vrang og gniten når det kommer til å "dele ut penger", men alt er verdt et forsøk!

Borettslaget er alle som bur der - dvs om ein del ynskjer tilgang på straum, t.d. for elbil eller plugin hybrid bil så bør styret finne ein løysning for dette. At dei som brukar dette betalar ekstra for dette er rimelig, på samme måte som dei som ikkje har bil ofte betaler mindre ved at p-plass har ein ekstra kostnad.

Dette er ein typisk "høna og egget" situasjon. Ingen kan kjøpe elbil før det finnes plass og lade denne. Det treng ikkje bli oppretta ladeplassar før det finnes elbiler i borettslaget.

Eg var  fyrst i mitt borettslag, idag er det to stk. Betalar 200 kr ekstra pr mnd for straumen.

Å strekke økonomien er likevel veeeeldig vanskelig for meg, kanskje umulig..
La oss si at jeg kjøper en bil til 40 000,-. Da vil jeg vel neppe, med mindre jeg er veldig uheldig, måtte bruke 90-100 000 på rep og evt ny batterier vel...? Den summen blir jo "mellomlegget" ifht å kjøpe en trilling som kanskje aldri trenger noe spes vedlikehold som det ble sagt her.

Vil nok ta ei stund før summen blir så høg, men svært kjedelig med uforutsett vedlikehold. Skjer det mange "små" ting - så blir summen ein del her også. Dei gamle bilane krev ofte spesial hjelp, som gjer du må sende bilen ifrå deg - er jo litt styr og kostnad dette også. Ein bil som alltid virkar er verdt litt ekstra :-)

Ref. http://www.financiering.no/ - ved og låne 100 000 over 7 år til 5,6% rente blir det 1495 pr mnd - ca 18000 kr pr år. Kan du ta opp lån på leilighet blir vilkåra og renta betre.