Sv: Mitt første halvår med Opel Ampera

[Birger]

I dag mottok jeg den europeiske garantiavtalen fra Tesla.

Der er det punkter som er interessante å nevne:

• Er bilen mer en 30 dager i løpet av 60 dager utenfor den Europeiske garantisonen så slutter garantien å gjelde.
• Garantien er satt til 4år/80000 kilometer (Den norske web'en hadde 5år/80000, spm sendt til Tesla)
• Batterigarantien gjelder ikke lenger dersom batteriet utsettes for minus 30 i 24 timer.
• .... legger til flere punkter dersom det dukker opp :-)

[glaserud]

"The environment or an act of God" <= Det var nytt å se "act of God" i en europeisk garantibok, gitt.

[kimlillebo]

I dag mottok jeg den europeiske garantiavtalen fra Tesla.

Der er det punkter som er interessante å nevne:

• Er bilen mer en 30 dager i løpet av 60 dager utenfor den Europeiske garantisonen så slutter garantien å gjelde.
• Garantien er satt til 4år/80000 kilometer (Den norske web'en hadde 5år/80000, spm sendt til Tesla)
• Batterigarantien gjelder ikke lenger dersom batteriet utsettes for minus 30 i 24 timer.
• .... legger til flere punkter dersom det dukker opp :-)

Noe av dette er kjende stoff.
1. Dette blir ikke noe problem for min del
2. Denne har vel tidligere vert 5 år og ubegrenset på performance utgaven.
3. Dette gjelder kun dersom bilen står i mer en 24 timer i 30 minus UTEN ladning.

K.


Sent from my iPad using Tapatalk HD

[laumb]

Så flott at Elon har sagt at "et hvert produkt der brukeren trenger å lese en brukermanual er ødelagt. Skjer det noe med batteriet på din Tesla, og du ikke har lest manualen, så er det Tesla sin feil" (selvfølgelig ikke på norsk, og ikke direkte sitert.).

Sånn sett er det uvesentlig om bilen har stått mer enn 24 timer under -30*C og batteriet er ødelagt. Du har ikke lest manualen og det er Tesla sin skyld at batteriet trengte en manual.

Var det forrige earnings call, om jeg husker riktig? Eller var det en blog post?

[glaserud]

Aiai... Denne var jo helt på jordet:

"New Vehicle
Limited Warranty does not cover any of the following:
• Any corrosion"

Ikke rustgaranti i det hele tatt?

[Nuvolari]

I dag mottok jeg den europeiske garantiavtalen fra Tesla.

Der er det punkter som er interessante å nevne:

• Er bilen mer en 30 dager i løpet av 60 dager utenfor den Europeiske garantisonen så slutter garantien å gjelde.
• Garantien er satt til 4år/80000 kilometer (Den norske web'en hadde 5år/80000, spm sendt til Tesla)
• Batterigarantien gjelder ikke lenger dersom batteriet utsettes for minus 30 i 24 timer.
• .... legger til flere punkter dersom det dukker opp :-)

Ref spm 3, gjelder det også dersom bilen er tilkoblet 230v og batteriene forvarmes i hele perioden?

Det er jo mange steder i Norge man kan oppleve -30c.

[valvolainen]

"The Battery, like all lithium-ion batteries, will experience gradual energy or power loss with time and
use. Loss of Battery energy or power over time or due to or resulting from Battery usage, is NOT
covered under this Battery Limited Warranty."

Så batterigarantien er ganske verdiløs med andre ord.

[AttackOfTheMac]

Tesla har jo sagt at batterigarantien gjelder "uansett"

Except in the cases of a collision, opening of the battery pack by non-Tesla personnel or intentional abuse (lighting the pack on fire with a blowtorch is not covered!), all damage is covered by warranty, including improper maintenance or unintentionally leaving the pack at a low state of charge for years on end. The battery will be replaced at no cost by a factory reconditioned unit with an energy capacity equal to or better than the original pack before the failure occurred.

[kimlillebo]

Har dere fått dette på e-post nå?

K.


Sent from my iPad using Tapatalk HD

[Bonefish]

Hva skal vi forholde oss til her, det som E.M lirer fra seg eller de offiselle dokumentene ? Nå begynner jeg og lure på om jeg var litt kjapp med finalizing.......

[valvolainen]

Ja, men dette sier jo bare at hvis du er så dum / uheldig og fysisk ødelegger batteriet, så vil du få installert et som har minst like god kapasitet som det hadde fra før. (Eller like dårlig)

Det vil igjen si at hvis batteriet taper seg vesentlig over årene, så er det vårt problem.

[AttackOfTheMac]

Mitt sitat var hentet herfra :

http://www.teslamotors.com/no_NO/blog/creating-world's-best-service-and-warranty-program-0

Jeg håper Elon´s "ord" gjelder høyere enn det som står på papirene. (i praksis, loven følger jo kontrakten)
Jeg tenker at de ikke er oppdatert enda.

Kanskje en av dere som har signert kan sende inn en epost og høre?

[AttackOfTheMac]

Her er det som står i den amerikanske kontrakten :

Battery Limited Warranty

The Model S lithium-ion battery (the "Battery") is an extremely sophisticated powertrain component designed to withstand extreme driving conditions. You can rest easy knowing that Tesla's state-of-the-art Battery is backed by this Battery Limited Warranty, which covers the repair or replacement of any malfunctioning or defective Battery, subject to the limitations described below. If your Battery requires warranty service, Tesla will repair the unit, or replace it with a factory reconditioned unit that has an energy capacity at least equal to that of the original Battery before the failure occurred. Your vehicle's Battery is covered under this Battery Limited Warranty for a period of 8 years or for the number of miles/km specified below for your Battery configuration, whichever comes first:
• 60 kWh - 125,000 miles (200,000 km)
• 85 kWh - unlimited miles/km
Despite the breadth of this warranty, damage resulting from intentional abuse (including intentionally ignoring active vehicle warnings), a collision or accident, or the servicing or opening of the Battery by non-Tesla personnel, is not covered under this Battery Limited Warranty.
In addition, damage resulting from the following activities are not covered under this Battery Limited Warranty:
• Exposing the vehicle to ambient temperatures above 140°F (60°C) or below -22°F (-30°C) for more than 24 hours at a time;
• Physically damaging the Battery, or intentionally attempting, either by physical means, programming, or other methods, to extend (other than as specified in your owner documentation) or reduce the life of the Battery;
• Exposing the Battery to direct flame; or,
• Flooding of the Battery.
The Battery, like all lithium-ion batteries, will experience gradual energy or power loss with time and use. Loss of Battery energy or power over time or due to or resulting from Battery usage, is NOT covered under this Battery Limited Warranty. See your owner documentation for important information on how to maximize the life and capacity of the Battery.

http://www.teslamotors.com/sites/default/files/blog_attachments/model_s_new_vehicle_limited_warranty.pdf

[TS]

Aiai... Denne var jo helt på jordet:

"New Vehicle
Limited Warranty does not cover any of the following:
• Any corrosion"

Ikke rustgaranti i det hele tatt?

Det er i så fall "feigt... "
Nå er ikke det nødvendigvis noe stort problem iom at det er utstrakt bruk av alu. Les diskusjon:http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=6794.0
http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=6794.0

[Birger]

Har dere fått dette på e-post nå?

Jeg fikk garantien i e-post ja etter å ha etterspurt den. Den er versjon 1.0 og var klar "just nu"