Sv: Brukt Leaf. Hvordan aktivere carwing?

[Car-El]

Det va no som svarte!  Æ har hatt min siste øvelse i HV no i høst. Skal bare engangtil til Setermoen, for å levere inn PUB.

Men så blir Setermoen passert flere ganger når vi skal til Narvik og Bodø.

[OddB]

Når det nå ser ut til at det ikke blir noen SC i Bjerkvik, og øst-vest aksen langs E10 (Lofoten- Sverige) ikke blir dekket, hvor ville en SC på denne veien best plasseres ?
Lofast-krysset i Gullesfjorden ?
(18 mil fra Setermoen og 20 mil fra Å i Lofoten )

[WilliamNilssen]

Full aktivitet i Elverum også lørdag 4 oktober. Ladere og transformator på plass, planering påpår. Ladestasjon lengst bort i bilde, har kommet lengre i monteringen enn de nærmeste.

[bb]

Jeg må si hastigheten på bygging av superlader er imponerende raskt! I løpet av sommeren har jeg fulgt med når SC etter SC popper opp. Det tar vanligvis bare 2-3 uker fra graving starter til SCen er operativ. Hvis andre bilmerker slenger seg på spleiselaget kan vi få en tilværelse om 5-10 år at det er like tett med SCer som bensinstasjoner.

[sisc1337]

Hvis andre bilmerker slenger seg på spleiselaget kan vi få en tilværelse om 5-10 år at det er like tett med SCer som bensinstasjoner.

Hvis tesla fortsetter selv som de gjør idag i 5-10 år, så tror jeg ikke vi trenger noen med på spleiselaget for å utkonkurrere antall bensinstasjoner. Jeg håper at andre også blir med på spleiselaget så lenge det fortsatt blir gratis å lade (tror en slik avtale kan bli vanskelig å få til). Da kan tesla heller bruke resurser på det neste steget som blir battery swap!

[bb]

Jeg håper at andre også blir med på spleiselaget så lenge det fortsatt blir gratis å lade (tror en slik avtale kan bli vanskelig å få til).

Jeg tror det vil fungere bra. Hvis for eksempel BMW om 5-10 år vil la sin i5 kunne superlade så må de betale seg inn til Tesla. Og BMW legger på 15-20k NOK på nybilprisen slik at i5en kan superlade gratis for alltid.

[Amoss]

Hvis tesla fortsetter selv som de gjør idag i 5-10 år, så tror jeg ikke vi trenger noen med på spleiselaget for å utkonkurrere antall bensinstasjoner.

Nja, antar at de har en sterk "dugnad" på å få opp nettet så godt som mulig til de lanserer Model 3. Når nettet er "ferdig" vil de nok redusere utbyggingen ganske kraftig. Videre utbygging da vil først og fremst være for å hindre kø på laderne, dekke opp nye veier eller endrede kjøremønstre.

Jeg håper at andre også blir med på spleiselaget så lenge det fortsatt blir gratis å lade (tror en slik avtale kan bli vanskelig å få til).

(min uthevelse)

Det er i alle fall det Elon har sagt at vil være betingelsen for å få være med, at selve ladingen på superlederne skal være "gratis" - altså forhåndsbetalt sammen med kjøpet av bilen slik bb skisserer.

[Oreo]

Ikke for å avspore (jo jeg vet jeg gjør det), men når de kan skille mellom 60kW med og uten SC tilgang så kan de vel enkelt gjøre det samme for andre bilprodusenter. Alternativt opprettholde en slags abbonementsløsning. F.eks. TM3 eller "i5" med forhåndsbetalt SC tilgang i 2 eller 5 år. Hadde jeg vært i salgsavdelingen ville jeg gitt alle gratis tilgang det første året. Det er utrolig hvor interessert folk blir om de hører ordet "GRATIS", selv om det er bakt inn i prisen.
En "enten eller" tilgang er sikkert forsåvidt enklere og billigere å drifte/vedlikeholde.
Å ta betalt per lading blir bare flisespikkeri (og noe kanskje andre aktører bør ta til seg).

[Amoss]

... men når de kan skille mellom 60kW med og uten SC tilgang så kan de vel enkelt gjøre det samme for andre bilprodusenter.

Helt klart

Alternativt opprettholde en slags abbonementsløsning. F.eks. TM3 eller "i5" med forhåndsbetalt SC tilgang i 2 eller 5 år.

Når det gjelder TM3 så har jo Elon sagt at SC vil være gratis (legg til gåseøyne selv :p ) for Tesla kunder for livet. Så forventer at TM3 vil få samme system som for TMS - minste batterialternativ kan velge om man vil betale for SC tilgang, største vil få det inkludert. Men kan jo godt være en slik løsning for "eksterne" biler.

Det ryktes om at det vistnok er mulig å lade en gang eller to med TMS60 uten å betalt for tilgangen (som en "prøvesmak"). Mulig de vil innføre noe slikt for "eksterne" biler?

[Geirr]

Kansje vi skal gå tilbake til topic....?

[Andrewas]

Kansje vi skal gå tilbake til topic....?

... ikke dumt. Det er enda flere av superladerne som ligger i "Winter 14/15" som vi ikke har fått plassert (se https://supercharge.info). Disse er i følge www.teslamotors.com/supercharge plassert ca her:
- Bergen
- Trondheim
- Storjord

Dette er ca. plasseringer siden prikkene i kartet til Tesla er store og plassert på et veldig grovt kart. Trondheim kan f.eks. like gjerne ligge på Hell eller tilsvarende. I Bergen er det nok også en plass i nærheten som er aktuell og ikke i sentrum.

Finnes det indikasjoner i postlister eller annet om hvor disse skal komme?

[Sveinal]

Du kan se status på Teslas hjemmeside http://teslamotors.com/supercharger

Ifølge innlegg litt lenger opp på vår forumside pågår arbeidet i Elverum fortsatt. Men det har skjedd før at de har latt en ny stasjon bli ferdig til fredag/lørdag.

[NegativeElectrode]

Status Elgstua i Elverum. Kommer snart. Bygging ser ferdig ut.

[smurf]

På bildet har annenhver lader trekk. Kan det være tilfelle at de laderne uten trekk allerede er operative?

Kan godt være. Det var slik i Danmark i sommer. Halvparten var satt i drift og resten med trekk over...
Eneste måte å finne ut er å teste...

[Andrewas]

SEPTEMBERUTGAVE

Tabellen viser antall SC pr. land slik det er oppgitt på supercharge.info. Merk at her har Norge 12 SC og ikke 13 da Lier Sør og Lier Nord telles som en til sammen.

Tabellen viser antall elbiler solgt pr. måned og total så langt i 2014. Alle tall fra ev-sales.blogspot.no. Jeg har valgt å se bort i fra plug-in hybrider i denne oversikten.

Land	SC	April	Mai	Juni	Juli	Aug	Sep	2014 hittil	Salg '14/SC	Mest pop i 2014, antall
USA	114		1000	1800	500	600	2500	11000	96	Nissan Leaf, 21822
Norge	12		371	536	114	183	104	3535	295	Tesla model S
Kina	18		534	958	304	500		2296	128	Kandi EV, 6829
Nederland	5		125	182	31	70		668	134	VW-eUP, 724
Canada	3			40	40	40	70	537	179	Nissan Leaf, 805
Tyskland	18		57	102	26	48		520	29	BMW i3, 1738
Storbritannia	6					-	150	371	62	Nissan Leaf, 2969
Belgia	1	10	45	93		26		333	333	Tesla model S
Sveits	2		42	62	26	35		314	157	Tesla model S
Danmark	4			67		36	26	302	76	Nissan Leaf, 333
Frankrike	13		43	45	20	15		199	15	Renault Zoe, 2614
Sverige	6		23	45	17	1	31	172	29	Nissan Leaf, 377
Østerrike	3		10	16		13		85	28	BMW i3, 259
Finland	0	16			5	-		46	-	Tesla model S
Italia	1		1	3	3	-		29	29	Nissan Leaf, 172
Estland	0			4	5	4		18	-	Nissan Leaf, 146
Spania	0		3		2	-	0	16	-	Nissan Leaf, 256
Island	0				2	-		11	-	Nissan Leaf, 64
Poland	0					3		7	-	BMW i3, 22
Irland	0				1	3		4	-	Nissan Leaf, 174
Japan	2				0	0		0	0	Nissan Leaf, 9121
Portugal	0			0		-		0	-	BMW i3, 43

Jeg antar at ev-sales bloggen for Teslas del for det meste er basert på registrerte bil og ikke solgte. For andre bilmerker er det kanskje reelle salgstall tilgjengelig.