Detektivarbeid: Finne fremtidige Superchargers?

[Gazer75]

Men siden netteiere rundt om stort sett ikke tilbyr 480V, så har Tesla selv valgt å eie og drifte sine høyspentinstallasjoner

Virkar som det er det som er greia. Ser at Ionity og andre operatørar som brukar Kempower også treng 480V og difor set opp eigen kiosk.
St1 (Shell) har mange søknader der dei skal sette opp Kempower utstyr.

Er rimelegare og tek mindre plass enn å skulle ha ein 400/480V skilletrafo.

[turfsurf]

Ja det stemmer, og er også et argument for å eie egne anlegg. Så stor som Tesla er blitt, så veier det kanskje opp økonomisk for funksjonene og ressursene de må ha in-house for å drifte dette.

Temmelig sikker på at det er gunstigere med så mange ladestasjoner Tesla har.

[Handyman]

Ja det stemmer, og er også et argument for å eie egne anlegg. Så stor som Tesla er blitt, så veier det kanskje opp økonomisk for funksjonene og ressursene de må ha in-house for å drifte dette.

Temmelig sikker på at det er gunstigere med så mange ladestasjoner Tesla har.

Det kan godt hende. Men det er kostbart og krevende å eie egne høyspentanlegg. Alt fra omfattende egen Driftsleder, administrative tiltak og rutiner, dokumentasjon, kursing, årlig oppdatering FSE, avtaler om grenesnitt mot netteier, periodisk kontroll av anlegg, utstyr for spenningsprøving, kortslutning og jording, samt årlig ettersyn av dette.. osv. Mang oppgaver kan ikke sette bort til andre/leies inn, men som eier selv må stå for.

[1234]

Var ikke møtet i Hemsedal i går, den 14.12?

Det stemmer. Tesla fikk ikke dispensasjon dessverre. Men tegningene til Tesla viser også alternative plasseringer av nettstasjonen, så vi kan håpe at dette er på plass til sommeren.

[Hjortefot]

"Hensynssone for flom"? La oss ikke bygge viktig elektrisk infrastruktur der.    Helt greit.

[gjobjo]

Er det planlagt noe nye ladere i Bergen? ikke Åsane eller Os, skulle ha vært en nær sentrum også

[Otkristo]

Det har vært utfordringer med å finne lokasjon i Bergen sentrum.
Klostergarasjen var aktuelt sist jeg fant spor hos Bergen kommune, men har ikke hørt eller sett noe nytt etter mai 2022

[Otkristo]

Bergen sentrum
Dessverre så blir det ikke noe av Supercharger i Klostergarasjen.
Kan ta tid før det kommer noe i Bergen sentrum..

[Kim-]

Har en tesla stasjon noen gang brent?

[turfsurf]

En hel stasjon skal det vel litt til. Største brannfaren er vel i selve bilene. Men det er jo en fare med fossilbiler også (ref Sola Lufthavn). Da bør de vel forby fossilbiler i garasjen også da. Her er det bare synsing og lite statistikk.

[Mobileum]

Selv om de her kaller det en "Supercharger Station" .....

Google:

https://www.cnbc.com/2019/11/18/tesla-supercharger-fire-at-wawa-store-in-new-jersey.html

[turfsurf]

Selv om de her kaller det en "Supercharger Station" .....

Google:

https://www.cnbc.com/2019/11/18/tesla-supercharger-fire-at-wawa-store-in-new-jersey.html

Stasjon er jo ett ganske vidt begrep, men i når det gjelder lading av elbil vil jeg påsta at det er ganske etablert i Norge at en stasjon er en lokasjon med en eller flere ladestolper.

[RJK]

Hesthaugvegen får jeg bare opp en 7 år gammel sak om brann i elbil, mens Danmarksplass gjelder en brann i en trafostasjon.

Om dette er grunnlaget for innvendingene, så tror jeg "noen" må lese seg opp på brannfaren.

Sannsynligvis har de hatt flere episoder med brann fra ice-biler. Dog ikke lett å kontrollere da disse sjeldent blir omtalt.

[turfsurf]

Lukter FUD for nye ting dette her. Ingen vitenskapelig bakgrunn.

[geear]

De henviser ikke til Tesla eller Teslaladere, Hesthaugvegen som nevnes er i-Pacen som fikk eksplosiv jetbrann i batteripakken under lading på Ionity.