Sv: Brukt Leaf. Hvordan aktivere carwing?

[Knut Øygard]

Mener jeg så masse takstein tidligere i sommer i nærheten av trafoen i Gol.. var de borte nå?

Jeg så ikke noe takstein der nå... Vi får vel vente å se. Ladestasjon blir det i alle fall

[eclipse]

Iht byggesøknadene som er publisert her tidligere vil det bli bygget tak over skapene hvor laderne står, dette grunnet de klimatiske forholdene. Har dog ikke hørt noe om tak over selve parkeringsplassene hvor bilene står når de lades.

Jeg har hørt at SC i Norge vil få tak med solcelepaneler etterhvert men at de vil bli bygget uten i oppstarten

[Knut Øygard]

Hadde en paparazzitur på sykkel på Gol i dag. Her skjer det mye spennende!

Infratek holdt på til ca kl 19 i dag. Ladepunktene er på vei opp, store skap merket med high voltage monteres og det ligger paller klare med belegningsstein. Ser ut som de setter opp alle 8 ladepunkter med en gang.

Er det noen som har passert de andre lokasjonene i dag? Jeg har inntrykk av at aktiviteten foregår nokså parallelt på de forskjellige stedene.

[OddB]

120 kW !!

[glaserud]

Ja, så også den.
Men: Output voltage: 410V Output current: 210A. 410V*210A = 86 100W ?

[Griffel]

Ja, så også den.
Men: Output voltage: 410V Output current: 210A. 410V*210A = 86 100W ?

Var det ikke snakk om to utganger altså 120kW maksimum om 2 lader samtidig?

[kjølholdt]

Betyr dette at de ikke kan lade med 120

[Knut Øygard]

Ja, så også den.
Men: Output voltage: 410V Output current: 210A. 410V*210A = 86 100W ?

Var det ikke snakk om to utganger altså 120kW maksimum om 2 lader samtidig?

Det kan stemme det, siden det er 4 slike skap og 8 ladepunkt.

[Griffel]

Betyr dette at de ikke kan lade med 120

Det betyr: Ca 60kW om to lader samtidig, nær 90kW om en er alene.

[D.O]

Betyr dette at de ikke kan lade med 120

Nei, i USA er det også slik at du får mindre kapasitet hvis der står en annen på samme lader.

[OleJA]

Ser at det står: 3PH+GND@240V / 3PH+N+GND@480V på laderen. Betyr ikke dette at de støtter både 3fase 240V IT og 400V TN nett? .... Laderen i disse skapa er jo 12 x Model S ladere i rack.

Så hvorfor støtter isåfall ikke bilen lading på 3fase IT?

[Knut Øygard]

Jeg tror ladestasjonen på Gol kan være ferdig i løpet av en uke hvis de fortsetter den progresjonen de har nå. Resten av monteringen tipper jeg går nesten like fort som IKEA-møbler. Ladestasjonen er nok prefabrikkert,  kanskje det til og med følger med unbraco? Det som tar litt tid er litt mer støping, fylling og så steinlegging.

Var det ikke slik at Tesla skulle ha en announcement i slutten av august? Da ønsker de sikkert å kunne si at X antall superchargers i Europa er i drift, 6-X will follow in a few weeks, and our rollout plan for superchargers in Europe is... (Germany?, Netherlands? E6?)

[OleJA]

Ja, så også den.
Men: Output voltage: 410V Output current: 210A. 410V*210A = 86 100W ?

Det har jo tidligere blitt lovet at superladerne skal gires opp til å gi inntil 120kW pr. bil. Gjelder dette da bare US og ikke i EU?
Mistenker at begrensningen på 86kW henger sammen med at type2 pluggen er godkjent til maks 43kW. I superladerne sammenheng brukes 2 og 2 pinner for DC lading.
Håper jeg tar feil og at Tesla har planer om å tilby oss også 120kW superlading.

[glaserud]

Ser at det står: 3PH+GND@240V / 3PH+N+GND@480V på laderen. Betyr ikke dette at de støtter både 3fase 240V IT og 400V TN nett? .... Laderen i disse skapa er jo 12 x Model S ladere i rack.

Så hvorfor støtter isåfall ikke bilen lading på 3fase IT?

Litt raskere enn meg der. Ja, skapene er 12x onboard-ladere, så vidt jeg vet. Nå kan det jo da være at de har putta på litt ekstra i forkant av laderne for å spise 3-fas 230, men det er jo lov å håpe.

[JohanH]

Jeg likte ikke den merkelappen der med max output 210A... Skal ikke trekke noen alt for raske konklusjoner, men skal en opp i 120kW så må superchargern spytte ut >300 Ampere.

Takk Knut for fantastiske oppdateringer fra Gol!