Sv: Tesla aksjer

[i_expect]

Usikker på om denne har vært postet et sted før, men denne karen har en forholdsvis fuktig bil med lakk som ikke tåler særlig mye og bakdekk som viser tegn på skjevslitasje etter kort kjørelengde: 



Den sorte de hadde i Trondheim ved åpningen så for øvrig helt ødelagt ut, lakken var fullstendig dekket av fine riper. Så det er mulig fyren i videoen har et poeng. Håper på mange fix``er på EU-modellen.

Med alle de problemene denne karen har så kan vi vel trygt konstatere at også Tesla har "mandagsbiler". Som alle andre bilprodusenter...

Men seriøst: vaske bilen hver dag??? Og så har han 5-6 andre biler som han vel også må vaske? Han kan ikke ha mye liv. Kanskje ikke så rart det blir fukt i bilen 

[Muffinman]

Men seriøst: vaske bilen hver dag??? _snip_ Kanskje ikke så rart det blir fukt i bilen 

Bør uansett holde 100% tett. Her i Norge er det relativt vanlig at værgudene vasker bilen hele døgnet flere dager i strekk.

[Bent]

Såvidt jeg forstår mener Møller (og muligens VAG?) laddbare hybrider burde avgiftsbehandles likt med rene elbiler. I så fall kommer de som kjører vesentlig lange turer, til å kjøpe hybrid for deretter å kjøre 99% på bensin. (...)

Til tross for ulempene du påpeker er det godt mulig at dette ville være en smart ting å gjøre. Det ligger i kortene her at de etablerte bilprodusentene må leies i hånden fram til en elbildominert fremtid. De kommer ikke til å gå for ordentlige elbiler på eget initiativ fordi det ville være å erklære krig mot egen organisasjon. Veien til elbilen for disse selskapene går muligens via plug-in hybrider. Dette vil gi dem tid og anledning til å omstille organisasjonen fra fossil til el ved gradvis å omskolere eller kvitte seg med (naturlig avgang osv) fossilfolkene sine, og ta inn el-ingeniører. Over tid vil da plug-in hybridene bli mindre og mindre fossilavhengige og få mer og mer sofistikerte el-drivlinjer.

Det finnes veldig mye investert kapital i verden som er stilt inn på å bygge fossilbiler, å legge om dette er ingen liten oppgave og jeg ser ikke bort fra at for å få til dette på en noenlunde fornuftig måte så holder det ikke med å lokke. Det må også dyttes og dras litt.

(Med "ordentlig elbil" mener jeg noe med rekkevide 300km+, dvs ikke bare en ren bybil.)

[Havebigfun]

Jeg vet ikke om tiden til å snu den siste nissen er der...
Se hvordan det gikk med Kodak som var verdensleder på fotografi- det koster ikke å henge med på utviklingen- Fossilbilprodusentene har visst om begrunnelsen for å fri seg fra fossil energi i 25 år uten å gjøre vesentlige fremstøt. Man har ignorert  emnet etter beste evne- til den dagen idag- de fortjener å bli frakjørt av Tesla og andre .
Et land som Norge med et betydelig forventet kraftoversudd de nærmeste årene bør satse på bruk av denne miljøvennlige energien- ikke på gammel fossilteknologi- selv ikke i form av hybrider.

[hoffa]

Jeg vet ikke om tiden til å snu den siste nissen er der...
Se hvordan det gikk med Kodak som var verdensleder på fotografi- det koster ikke å henge med på utviklingen- Fossilbilprodusentene har visst om begrunnelsen for å fri seg fra fossil energi i 25 år uten å gjøre vesentlige fremstøt. Man har ignorert  emnet etter beste evne- til den dagen idag- de fortjener å bli frakjørt av Tesla og andre .
Et land som Norge med et betydelig forventet kraftoversudd de nærmeste årene bør satse på bruk av denne miljøvennlige energien- ikke på gammel fossilteknologi- selv ikke i form av hybrider.

Så enig, så enig!

[19quiz76]

Til tross for den generelt negative holdningen til Teslas konsept, reises det et par relevante spørsmål i kommentarfeltet denne gangen:

http://m.db.no/2013/06/21/tema/bil/klikk/motor/tesla/27824501/

Hva var de relevante spørsmålene? At verdien av bilen synker når du bytter batteri?

Enig i at det argumentet ikke holder - men hva med salt- og gjørmesørpe når roboten skal skru løs pakka? Mister ikke nattesøvnen av det, men er jo verdt en tanke for de som skal konstruere dette

[Celter]

http://insideevs.com/tesla-model-s-is-slowly-but-surely-eliminating-potential-future-competitors/

[Wenche]

http://insideevs.com/tesla-model-s-is-slowly-but-surely-eliminating-potential-future-competitors/

Diskusjonene i bunnen av artikkelen, er enda mer interessante enn artikkelen 

[olehelge]

  Stadig artikler om at TESLA overvurderer rekkevidde, her en om at de undervurderer HK og prestasjoner:

http://www.autoweek.com/article/20130702/GREEN/130709972

[Nuvolari]

TMS us versjonen har som tidligere diskutert et alvorlig støyproblem. Bilen er faktisk blant de bilene på markedet med høyest støynivå ref link. Det skal visst være bedre på TMS eu versjonen.

http://www.klikk.no/motor/bil/familiebiler/article847649.ece

[Cowboystrekk]

Stadig artikler om at TESLA overvurderer rekkevidde, her en om at de undervurderer HK og prestasjoner:

http://www.autoweek.com/article/20130702/GREEN/130709972

Har jo mye med kjørestilen og gjøre. Collegeprofessoren som greide 68 mil med passasjer sier litt om potensialet. Det er vell ikke til å skyve under en stol at mange kjøper P-utgaven og kjører kjappere og mer aggressivt enn tillatt. For min egen del tror jeg at rekkevidda er oppnåelig da jeg følger fartsgrensene (liker riktignok å akse da, men det gjør jeg nå og selv om jeg stort sett økokjører), bruker CC, bruker AC lite, har i litt ekstra luft i dekkene (5-10% mer luft i dekkene reduserte forbruket med 5-10% ifølge mythbusters). Om dekktyper blir valgfrie skal jeg prøve å få tak i noen med lavest mulig rullemotstand og så liten dim som mulig, 235\225 kanskje. Rekkevidde er langt viktigere for meg enn prestasjoner. Hadde teslan greid 0-100 på 10 sek hadde det og holdt, selv om litt under 6 sek er tøffere (ifølge uoffisielle tester), derfor jeg gikk for 302 hk-versjonen. Når jeg greide å få min gamle honda civic til å kjøre på 0,44 på langkjøring selv om oppgitt forbruk var 0,59 på langkjøring så burde jeg greie å få til over 40 mil på 60 kWern

[RSandven]

Google Glass kompatibel med Model S
http://www.gizmag.com/tesla-partners-with-google-glass/28137/

Her kan du få opp diverse ting på øyet

[laumb]

Ytterligere diskusjon om hjulstøy gikk hit.

[Kristian]

Bra og omfattende analyse av Tesla som selskap, mange bra poenger:
http://seekingalpha.com/article/1532842-tesla-motors-full-analysis-2-0?source=email_rt_article_readmore

[Raggis]

Megafactories på National Geographic Channel har laget en episode om hvordan Model S bygges. Denne kan sees på youtube i SD, ellers så ser jeg den også sendes på National Geographic HD førstkommende torsdag (11.) kl.15.05 og kl.05.05.



Edit: Gjorde ett søk her på forumet, og viste at dette er gammelt nytt  ... men jeg lar den ligge for eventuelt andre enn meg som ikke har fått den med seg