Sv: LEAF Manager - Android app til LEAF med klima-timerkontroll

[Jimpec]

Bilen må nok vaskes selv om den har blitt detailet og stelt godt med. Med riktig vask så kommer prellingen tilbake igjen.
Riktige medikamenter - som regel er en svak blanding av Surfex HD fine greier. Skumkanon med skånsomt skum likeså. Og til slutt en skånsom vask med microfibervott og riktig såpe.

Mye går av ved kun å spyle med HT, men med den skitten som er langs veiene nå for tiden så må skiten hjelpes litt.

Hentet min nye Model S i dag (og den var ikke detailed - siden jeg gjør dette selv) og jeg kan bekrefte at skiten setter seg relativt hardt når lakken har null beskyttelse (måtte jo få meg noen mil først..)

Hei Jimpec

Hvilken såpe anbefaler du for mest skånsom vask etter detailing?

Jeg bruker selv Chemical Guys Mr. Pink. Meget bra etter min mening. Gir "god glid", skummer bra og lukter godt.
Men det finnes mye bra - og en del dårlig. Så lenge såpen ikke er "for sterk" så fungerer veldig mye til vanlig vask.

[DavidRS]

Enig med Jimpec, Mr. Pink er fantastisk god.

[prophan]

Fant en interessant tråd om de fleste produktene som jeg har vurdert å behandle min kommende bil med. Jeg har selv brukt Glare på en annen bil og er tålelig fornøyd, men prøvde å finne et annet produkt som kunne vare litt lenger.  Men hvis jeg leser regnearket riktig, er det ingen av produktene, inkludert opti-coat (som skulle gi permanente resultater), vil gi noe særlig gloss utover 1 måned.

http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/12794-Car-Care-Controlled-experiment-test-gloss-and-durability-of-the-top-paint-finishes

[DavidRS]

Det som er viktig er å gjøre et godt forarbeid før det legges en forsegling, da vil glansen du snakker om opprettholdes lenger. Gode produkter som vil vare lenge er Gtechniq C1 med Exo på toppen, Polishangel Cosmic 9H, Opticoat etc.
Opticoat dukker opp hos en Norsk forhandler ganske snart vet jeg, men vil ikke si hvem enda.

[Jimpec]

Fant en interessant tråd om de fleste produktene som jeg har vurdert å behandle min kommende bil med. Jeg har selv brukt Glare på en annen bil og er tålelig fornøyd, men prøvde å finne et annet produkt som kunne vare litt lenger.  Men hvis jeg leser regnearket riktig, er det ingen av produktene, inkludert opti-coat (som skulle gi permanente resultater), vil gi noe særlig gloss utover 1 måned.

http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/12794-Car-Care-Controlled-experiment-test-gloss-and-durability-of-the-top-paint-finishes

Derfor kan det ofte være greit å legge voks. Voks gir mindre beskyttelse riktignok men er enklere å "toppe opp" med ny voks og dermed beholder man både glans og de gode egenskapene ifht skitt og vann som avstøtes fra lakken.

Det finnes "toppinger" til coatings også, men de gir ikke samme beskyttelse som underlaget. Et eksempel er Gtechniq. Man kan gjerne legge C2V3 på toppen av C1 en periode for å beholde glans og egenskaper, men toppen er ikke i nærheten så sterk som C1 ifht ripemotstand osv. (Og for de lærde; jeg anser ikke EXO V2 som et produkt man topper med etter første gangs pålegging).

[Kjellemann]

Hvor kjøper man"high end" vaskeprodukter I Stavanger ?

BMW 530 X-dat selges !!

[prophan]

DavidRS,
Forarbeidet er en selvfølge, opti-coat skal for eksempel legges på en renest mulig lakk, helst direkte på lakkens top coat. Men hvis testen er noe å stole på, gir opti-coat ikke noe særlig mer varighet på glans enn øvrige produkter, dette selv om de reklamerer med at opti-coat har en permanent virkning. Om den gir beskyttelse selv om glansen er borte etter 1 måned, kan en jo spørre om.
Jeg var veldig nysgjerrig på denne, men etter å ha lest denne testen er det nesten like greit å bare gå tilbake til Glare. Eneste ulempen er at det tar tid å få på Glare, og jeg hadde lyst å slippe å gjøre poleringsarbeidet hvert år (selv om de også reklamerer med 5 års varighet).
Har forøvrig også fått behandlet Leafen med Ditec, og jeg kan heller ikke se at den gir langtidsbeskyttelsen som reklamerert, pearl-off effekten varer kanskje 1-2 vask (ikke for å disse Ditec her). Så det virker som en må nesten slå seg til ro med at en bør polere bilen minst 1 gang hvert år uansett.
Forøvrig er jeg livende redd for swirls, virker som det er umulig å ikke få dette på lakk, selv med polering eller ikke polering. Derfor jeg har valgt å beholde grå fargen, istedenfor å switche til sort.

[Jimpec]

Bilen bør poleres minst 1 gang pr år ja. Det er best..

[tk74]

Da har min 1 dag gamle bil fått seg en sikkerlig runde med div midler fra Rupes og Swisswax og er nå klar for vinteren 

[Sponzo]

Bilen må nok vaskes selv om den har blitt detailet og stelt godt med. Med riktig vask så kommer prellingen tilbake igjen.
Riktige medikamenter - som regel er en svak blanding av Surfex HD fine greier. Skumkanon med skånsomt skum likeså. Og til slutt en skånsom vask med microfibervott og riktig såpe.

Mye går av ved kun å spyle med HT, men med den skitten som er langs veiene nå for tiden så må skiten hjelpes litt.

Hentet min nye Model S i dag (og den var ikke detailed - siden jeg gjør dette selv) og jeg kan bekrefte at skiten setter seg relativt hardt når lakken har null beskyttelse (måtte jo få meg noen mil først..)

Hei Jimpec

Hvilken såpe anbefaler du for mest skånsom vask etter detailing?

Jeg bruker selv Chemical Guys Mr. Pink. Meget bra etter min mening. Gir "god glid", skummer bra og lukter godt.
Men det finnes mye bra - og en del dårlig. Så lenge såpen ikke er "for sterk" så fungerer veldig mye til vanlig vask.

Tusen takk Jimpec
Da skal jeg prøve Mr. Pink 
Noen anbefalinger til rengjøring av felger også?

[DavidRS]

P21S er en super felgrens.

[19quiz76]

Scholl Rim7 også, pluss noen rimeligere alternativer som Jimpec anbefalte i denne eller en annen tråd.

[chal]

Jeg har fått tilbud og anbefaling om å få behandlet min nye Tesla S med noe som heter Touchguard ("en høyteknologisk og avansert 2-komponent lakkbeskyttelse). Er det noen som kjenner til dette? Kan det anbefales?

[Mr.Zero]

Nå har jeg dulla og stelt ekstra mye med min batteribil fra Japan i over ett år. Farge hvit. Har forsøkt en rekke dyre og rimelige midler fra Meguiars, Autoglym, Scholl.. Testa ut forskjellige produkter på de forskjellige karosserideler. Resultat: om voksen koster Kr.900,- eller 280, så er det liten forskjell å spore på varighet, glans, rain off, vaskeriper mm. Møkka fra den daglige bruken i oslotrafikken setter seg fast uansett lakkbeskyttelse (vel og merke av de jeg har forsøkt). Triste greier. Den beste beskyttelse er å la bilen stå ubrukt i garasjen! 
Når det er sagt, er middlet Prick-Bort (Kr. 65,- hos Mekonomen) en bra guffe som løser opp disse sorte irriterende prikkene. Videre fungerer Iron-X ypperlig på felger. Og Surfex som såpe før høytrykkspyling. Svamper inn med Meguiars gule. Har også gått til innkjøp av en sprayguffe fra Part&Retards som skal dusjes over bilen etter vask. Denne skal gi skikkelig rain-off effekt over lang tid. Gjenstår å se. Mye lureri rundt detailing... Men innmari koselig å sette av noen timer til dulling, da. Bare så irriterrende at bilen ser bedriten ut etter veldig kort tid susende rundt på hovedveiene i og rundt Oslo.
Om ikke mange dagene begynner saltingen... Fyttirakkern - grøsser ved tanken på at denne guffa nok en sesong skal jobbe seg inn i og over alle kriker og kroker. Uff - ikke bare å ha bil i dette landet - og i tillegg prøve å holde den sånn noenlunde i ok shape.. Men vi klager vel ikke, gjør vi vel...

[Kallagtunet]

Har også gått til innkjøp av en sprayguffe fra Part&Retards som skal dusjes over bilen etter vask. Denne skal gi skikkelig rain-off effekt over lang tid.

Hva heter den guffa?