Tesla i norske medier

[snurrehue]

"Stort verditap sammenlignet med normale biler, tre av seks på terningen."

Dette er tullete gjetning og henger ikke på grep med virkeligheten. Solgte nettopp min 1 år gamle S85 med 25k på telleren med et verditap på 6%. Skulle likt å sett en "normal bil" med tilsvarende lavt verditap.

Nå må du jo tross alt huske på at slike tester først og fremst er beregnet på de som ennå ikke har kjøpt. Dvs de som må handle til nåværende/fremtidig pris. Hjelper fint lite for de at du har vært heldig med å kjøpe når prisen var på bunn, og dermed har dratt nytte av store prisøkninger. Dermed er nok dessverre vurderingen til journalisten nærmere sannheten.

[krister461]

Nå må du jo tross alt huske på at slike tester først og fremst er beregnet på de som ennå ikke har kjøpt. Dvs de som må handle til nåværende/fremtidig pris. Hjelper fint lite for de at du har vært heldig med å kjøpe når prisen var på bunn, og dermed har dratt nytte av store prisøkninger. Dermed er nok dessverre vurderingen til journalisten nærmere sannheten.

Journalisten baserer seg på Autolease, og de kom med samme spådom når jeg kjøpte men tok altså grundig feil for mitt vedkommende. Og selvom det ikke er sikkert at det kommer fremtidige prisøkninger som bidrar til å holde bruktprisen oppe, så ser jeg ingen grunn til at en Model S skal ha noe høyere prisfall en fossilbiler til samme pris, men jeg kan se en del grunner til det motsatte (fremtidig moms, P85D er en ny modell på bruktmarkedet, Model S treffer nye deler av bruktmarkedet når den faller i pris ++).

Tidligere har det argumentert med at elbiler har historisk sett hatt et høyt prisfall, men nå når vi begynner å få inn tall på Model S tyder det på det motsatte gjelder for denne. Og, selv om det siste halve året har kommet artikler med overskrifter som "NÅ ER DET PRISRAS I BRUKTMARKEDET" og "Nå raser prisene på brukt Tesla", så vil jeg tro at så godt som alle som har solgt en Model S har hatt et lavere verdifall enn en fossilbil til samme pris.

[timingbeltkiller]

så godt som alle som har solgt en Model S har hatt et lavere verdifall enn en fossilbil til samme pris.

Uten tvil riktig det.
Godt hjulpet av øket nybilpris pga dollaren stiger mer enn andre valutaer.

Men det er ikke avskriving av historisk kostpris som svir i lommeboka.
Det er mellomlegget du betaler for å bytte til ny bil.
Og da er neppe mellomlegget mellom brukt Tesla S og en fabrikkny
lavere enn tilsvarende mellomlegg for fossilbil.

Dette fordi Tesla prisøkningen har vært klart den største på markedet.
Og økningen i bruktbilprisen er (alltid) mindre enn økningen i nybilprisen.
Eksempelvis for nybilen økning NOK X og for bruktbilen 0,aX.

BTW
Normalt er det bare folk som svømmer i penger som bytter bil hver 1-2 år.
Nå er det tydelig TM har klart å lokke en betydelig større andel av sine kunder
ut på denne galeien enn vanlig er.

Betyr det:
- TM er smartere markedsførere enn sine konkurrenter?
- S kjøpere er lettere å lure enn bilkjøpere flest?
- S kjøpere har mer penger enn bilkjøpere flest?

[Havebigfun]

eller betyr det bare at avgiftsøkningene vi vet kommer gjør at vi vil ha optimale biler- mens vi har råd til det

[kos]

eller betyr det bare at avgiftsøkningene vi vet kommer gjør at vi vil ha optimale biler- mens vi har råd til det

Hvem tror at dette varer evig - jeg har sikret meg med tunet fult av flotte elbiler. Før de norske politikerne setter skatter og avgifter på alt som jeg skal kose meg med . Er ikke milliardær og kan ikke  forvente skattelette - med siv og Co så er det poseskatt og elbilavgifter vi kan se fram til .

[fonberg]

Her er linken :
http://e24.no/bil/biltester/som-en-sprettert/23414095

Sitat fra artikkelen: "Hvordan en bilfabrikk i oppstartsfasen er alene, og ser ut til å fortsette og være det i flere år fremover, med en bil som dette er rett og slett helt absurd og bortimot pinlig for resten av den tradisjonelle bilbransjen."

[Havebigfun]

ikke direkte relatert til vår yndlingsbil men i relasjon til diskusjonene vi har ført her:
http://www.hegnar.no/okonomi/artikkel540278.ece

[cirys1]

SV freder Tesla-privilegier

http://e24.no/makro-og-politikk/sv-freder-tesla-privilegier/23415093

[satheesh.net]

SV freder Tesla-privilegier

http://e24.no/makro-og-politikk/sv-freder-tesla-privilegier/23415093

Måtte legge igjen noen velvalgte ord i kommentarfeltet. Klarte ikke å dy meg ...

[Havebigfun]

SV er ikke i posisjon når dette vedtas- vi får i beste fall hjelp av venstre. Jeg er heller ikke sikker på at det tjener vår sak at SV går aktivt ut- da vil motparten få enda større behov for å vise handlekraft
ellers er det fint at "elbilmafiaen" ruler i kommentarfeltet- flott at dere tar dere bryet - gang på gang.

[Amoss]

SV er ikke i posisjon når dette vedtas- vi får i beste fall hjelp av venstre.

Nja... Siden regjeringen (mindretall i Stortinget) tydeligvis er svært ivrig på å innføre avgifter så er det greit å få bekreftet fra så mange som mulige partier som har plasser i stortinget i dag at de ikke vil komme til å hjelpe dem med å omgå støttepartiene. Ikke at jeg hadde ventet at SV hadde støttet noe slikt, men med Støre i sjefsstolen vet jeg ikke helt om jeg klarer å stole helt på AP. Men hadde vært fint med ett nytt tverrpolitisk klimaforlik.

[Fastlane83]

[BMW850]

SPENNENDE

[Fastlane83]

Hva kan det bety? Kjempenysgjerrig!

[Davidsv]

De kan vel ikke øke spenningen eller på annen måte øke batterikapasiteten med software? Vanskelig å gjette hva han mener