Sv: Japan Leaf bestilt

[Pompel]

Enten det eller så er det andre elementer enn selve bestillingstiden som er i bildet.

Estimert levering på teslamotors.com nå er 4-5 måneder. Selv har jeg ~2 måneder ventetid igjen

[satheesh.net]

Litt på kanten, men:

Endelig en Tesla du har råd til
http://www.dinside.no/929812/endelig-en-tesla-du-har-raad-til

"Din egen teslaspole lager gnister og musikk, og lærer deg om elektronikk."

[Tønsberg]

Nå har Tesla løst sitt største Kina-problem
http://e24.no/bil/naa-har-tesla-loest-sitt-stoerste-kina-problem/23268465

- Mr. Zhan har blitt enig med de kinesiske myndighetene om å kansellere varemerkene han har registrert eller søkt om, uten kostnader for Tesla, melder Tesla til Business Insider.

Saken skal ha blitt løst «fullstendig og i all vennskapelighet.»

[Havebigfun]

http://e24.no/bil/tesla-snuser-paa-bestenotering/23269670

[DaX]

Frykter at Regjeringen øker avgiftene for elbiler
Saken hadde en Model S som utgangspunkt så derfor postet jeg her istedenfor i elbil+samfunnet.

"Fra elbil til hybrid?
Stortingsrepresentant Hans Andreas Limi, som representerer Frp i finanskomiteen, åpner for å gjøre endringer i avgiftssystemet for lavutslippsbiler nå.

- Jeg håper det er mulig å balansere dette i retning av å premiere de som kjøper hybridbiler mer enn i dag. Elbiler er i hovedsak et byfenomen, mens hybridbiler som kan kjøre både på strøm og bensin er mer aktuelle for bruk i hele landet, sier Limi."

Vet sannelig ikke om jeg skal le eller grine...huff

[sigurdi]

Dersom Toyota får frem sin propaganda til regjeringen blir jeg svært skuffet.
(Får se hvam i regjeringen som pluttselig får hybrid som firma/privatbil.)

Er det ikke mindre utslipp i byene regjeringen ønsker?
Er det ikke pendlerene som står for svært mye av kjøringen og forurensingen i Norge?
Hybrider blir allerede premiert med lavere CO2 avgifter, noe som vil øke om ny norm for forbruk kommer igjenom i EU.

Hybrider er kun minimalt mindre forurensende på langkjøring en tilsvarende bensinbil.
(Tjener litt på regen)

Fremme elbilen, slik at utviklingen går videre og det faktisk kommer flere alternativer på langkjøring en det som er pr i dag.

Dersom hybrider får mindre avgifter og elbilen øker, så har bilbransjen vunnet frem ennå en gang og kan selge sine bilder som de alltid har gjort og slipper å utvikle noe nytt og mer fretidsrettet.

sigurdi

[Amoss]

Dersom Toyota får frem sin propaganda til regjeringen blir jeg svært skuffet.

Problemet er at de ikke får gjennomslag i stortinget. Regjeringen har ikke flertall, og må støtte seg på Venstre og KrF. Joda, de kan nok sikkert være med å gi også hybridene noen flere fordeler, men tror de vil sette seg "litt" på bakbeina dersom klimaforliket forlates.

Det som kan skje er at ikke alle godene er en integrert del av forliket, og kan strykes uten å bryte forliket. Kollektivfelt og gratis parkering er nevnt "med mer...". Det jeg frykter mest er at bomfritaket blir tatt bort

[Lille Lance]

Frykter at Regjeringen øker avgiftene for elbiler
Saken hadde en Model S som utgangspunkt så derfor postet jeg her istedenfor i elbil+samfunnet.

"Fra elbil til hybrid?
Stortingsrepresentant Hans Andreas Limi, som representerer Frp i finanskomiteen, åpner for å gjøre endringer i avgiftssystemet for lavutslippsbiler nå.

- Jeg håper det er mulig å balansere dette i retning av å premiere de som kjøper hybridbiler mer enn i dag. Elbiler er i hovedsak et byfenomen, mens hybridbiler som kan kjøre både på strøm og bensin er mer aktuelle for bruk i hele landet, sier Limi."

Vet sannelig ikke om jeg skal le eller grine...huff

Noen som har tid til å ta med Stortingsrepresentant Hans Andreas Limi på en kjøretur slik at han begynner å skjønne hva slags bil Tesla egentlig er?  "byfenomen" ... ha-ha ... TULLEBUKK!!!

[Havebigfun]

Nå også i DN:
http://www.dn.no/nyheter/politikkSamfunn/2014/08/10/0928/naf-frykter-kte-elbilavgifter

og i e24:
http://www.dn.no/nyheter/politikkSamfunn/2014/08/10/0928/naf-frykter-kte-elbilavgifter

[Cobos]

Er det bare meg som ser det veldig ironiske i at Frp skrøt veldig når de reduserte statens inntekter fra formuesskatten med flerfoldige milliarder, men gråter sine stille tårer over alle avgiftene staten taper fra elbilene. Med andre ord er nå "bilpartiet" Frp igang med å ØKE bilavgiftene. Dette må jo virkelig være en hjertesak for velgerne deres...

Cobos

[Muffinman]

– Ut fra signalene som er kommet fra regjeringen, vil det ikke overraske oss om avgiftsfordelene for elbiler blir kuttet allerede i statsbudsjettet for 2015.

Hvilke signaler? De signalene jeg har sett går på at man har gått helt vekk fra 50.000 taket og nå ser mot 2017 som første tidspunkt for revidering av elbilpolitikken.

Jeg oppfatter så langt denne artikkelen som en enkeltpersons ukvalifiserte synsing.

[SIS]

– Ut fra signalene som er kommet fra regjeringen, vil det ikke overraske oss om avgiftsfordelene for elbiler blir kuttet allerede i statsbudsjettet for 2015.

Hvilke signaler? De signalene jeg har sett går på at man har gått helt vekk fra 50.000 taket og nå ser mot 2017 som første tidspunkt for revidering av elbilpolitikken.

Jeg oppfatter så langt denne artikkelen som en enkeltpersons ukvalifiserte synsing.

Enig. Ut ifra målene som er satt for co2 utslipp vil regjeringen møte seg selv i døra så til de grader, hvis incentivene endres nå. Vil nok ikke skje noe før tidligst 2017.

[Amoss]

Hvilke signaler? De signalene jeg har sett går på at man har gått helt vekk fra 50.000 taket og nå ser mot 2017 som første tidspunkt for revidering av elbilpolitikken.

- Signaler som at samferdselsministeren har vært svært ullen når han har fått spørsmål ang. elbil fordelene. Rett nok har han sagt at de står ved klimaforliket, men med ett kropspråk som røper at dette er ikke noe han liker.
- Flere i fra regjeringspartiene har uttalt seg skeptisk til elbilfordelene. Også blant profilerte personer med antatte forbindelser inn mot disse. F.eks. vil det være svært blåøyd å ikke tro at Spetalen/Hegnar ikke har noen innflytelse på hvordan mange innen FrP/Høyre ser på tingene. Ja, Spetalen tapte den offentlige debatten, men da hadde den gått lenge "under radaren", og har helt sikkert forsatt der etterpå uten skikkelige motargumenter.
- Regjeringen har gått offentlig ut og "klaget" over hvor mange avgiftskroner de taper på elbilfordelene.
- Regjeringen har bedt EU vurdere om klimaforliket er lovlig etter EU rett (noe som kan gi dem en god unnskyldning for å bryte forliket).
- Regjeringen har gått offentlig ut og sagt at de i årets statsbudsjett skal gå igjennom ALLE bilavgiftene og vurdere dem på nytt, og evnt. legge om hele avgiftssystemet. Dette også trukket fram ifm snakk om elbiler og deres særfordeler.

Jo, har ikke manglet på signaler... Men som sagt satser jeg på at mindretallsregjeringen ikke kan rokke ved forliket før i 2017.

[Råde]

Noe er i støpeskjeen, det er helt klart. Amoss sin analyse er plausibel.

Samme historie om NAFs bekymring har E24 også i dag:
http://e24.no/bil/naf-frykter-at-regjeringen-vil-oeke-elbil-avgiftene/23271037

Det er tydelig at NAF har truffet godt med en pressemelding for å prøve å fange folkeopinionen. Bra. En strategi for elbilforeningen også?

[Råde]

Er det bare meg som ser det veldig ironiske i at Frp skrøt veldig når de reduserte statens inntekter fra formuesskatten med flerfoldige milliarder, men gråter sine stille tårer over alle avgiftene staten taper fra elbilene. Med andre ord er nå "bilpartiet" Frp igang med å ØKE bilavgiftene. Dette må jo virkelig være en hjertesak for velgerne deres...

Cobos

Plutselig må man tenke litt langsiktig, har FrP funnet ut. Plutselig må man være ansvarlige og sikre fellesskapet inntekter. Ikke lett det. Øk gjerne avgifter på fossilt, behold fritak på el og gi litt til hybrid også. Så blir alle unntatt oljeselskapene fornøyde...