Sv: Japan Leaf bestilt

[Cobos]

Ref den årets bil:

Korsvoll begrunner sin høyeste poengsum til BMW blant annet med at dette er den mest spennende elektriske bilen på markedet hittil. Den er bygget fra grunnen som en elektrisk bil, med nye og lette materialer og ny teknologi. I tillegg ser den bra ut, og har fine praktiske løsninger. I Norge ble det solgt mer enn 2000 BMW i3 før bilen kom til forhandlerne.

Veldig rar begrunnelse.  Kan noen si meg hva som gjør en i3 mer spennende enn en TMS ?  TMS er bygget fra grunnen med lette materialer (riktignok ikke carbon) og ny teknologi.  De færreste vil vel mene en i3 ser BEDRE ut enn en TMS, og TMS kan ta flere passesjerer og mer bagasje enn i3.  Den kan kjøre lenger, og den går vesentlig bedre.  ENESTE TMS ikke banker i3 på er vel prisen.

Så hvordan Korsvoll kan da gi TMS 1 poeng, men full pott til i3 med denne begrunnelsen fremstår som SVÆRT suspekt mener nå jeg.  NAF har jeg forøvrig meldt meg ut fra for lenge siden, siden de i mine øyne ikke gjør en døyt for billistene her i Norge.

Det rare er jo at sammenlignet med en e-up som ikke har masse fancy dyre noe materialer så er e-up'en LETTERE. Riktignok er i3 lengre og bredere, men e-up har 4 dører og 4 seter, ikke 2+2 dører og 4 seter. +-10L samme størrelse bagasjerom. Rekkevidden er hakket bedre på i3, men det krever et noe større batteri. Ytelsen er dog en god del bedre på i3. Gitt at startprisen på e-up er omtrent 75-80% av i3 klarer jeg ikke å se hva som er så fantastisk med i3. For den type bruk som biler i denne klassen legger opp til virker det som e-up er den logiske løsningen... Og hvordan da den får 8 poeng mens Model S får 1 skjønner jeg virkelig ikke.

Cobos

[pberg]

Der er jo i grunnen rart at noen kjøper BMW 1-serie i steden for Fiat Punto også....

[Cobos]

Der er jo i grunnen rart at noen kjøper BMW 1-serie i steden for Fiat Punto også....

Jeg mistenker at du misforstod meg. Jeg sier ikke at en i3 eller 1-serie ikke er mer "premium" enn en Fiat Punto. Det jeg derimot finner rart er hvordan bruk av skjermer istedet for dashboard, bruk av plastikkarosseri osv er så fantastisk nyskapende, når Model S har skjermen allerede og den store vektbesparelsen BMW har realisert er kanskje 50kg.

Cobos

[Cirion]

http://www.digi.no/927513/naa-skal-selve-bilen-paa-nett

[janmb]

Det fine med at biler i større grad er direkte på nett er muligheten for mer effektiv varsling av kontroller.

Baksiden av medaljen er selvsagt at tilgjengelig informasjon også lett kan misbrukes av myndigheter.

[Lille Lance]

Bærum taxi'er
http://www.budstikka.no/nyheter/tilbyr-tesla-taxi-1.8321135

[Leif1]

Noen som har lest siste utgave av Autofil?
Skal visst være et stykke der om erfaringer med Tesla over et års tid.

[ElViz55]

Noen som har lest siste utgave av Autofil?
Skal visst være et stykke der om erfaringer med Tesla over et års tid.

Jepp, kjøpte det, og leste det i går, grei lesing, men ikke moe jeg ikke viste fra før....

[Jærbuen]

Jaja.....

http://www.aftenbladet.no/meninger/Elbil-reglene-okonomisk-frakjort-3371075.html

[pberg]

Jeg synes fremdeles at poengent med at du betaler MVA på elsykler er ganske vesentlig. Det er 0% på El-biler, -motorsykler og -mopeder, men ikke på el-sykler, som er det i særklasse mest miljøvennlige, sunne og lavterskeltilbudet som finnes. For jobbreiser i over gangavstand, og under ca en mil er det det et supert alternativ til å stå å stange i samme køen som alle de andre.

[Foleson]

Jaja.....

http://www.aftenbladet.no/meninger/Elbil-reglene-okonomisk-frakjort-3371075.html

Med 2 x tidligere Shell-sjefer som skriver en kommentar, hvor mange dårlige regnestykker og ulogiske slutninger kan du forvente? En hel del.

Når det er sagt så er jeg enig i at moms på elsykler er tull, men disse to klovnene sin agenda ved å påpeke dette er jo ikke å gjøre andre fornuftige fremkomstmidler billigere ved å fjerne moms på disse, men å gjøre elbiler dyrere.

[turfsurf]

Med 2 x tidligere Shell-sjefer som skriver en kommentar, hvor mange dårlige regnestykker og ulogiske slutninger kan du forvente? En hel del.

Når det er sagt så er jeg enig i at moms på elsykler er tull

For ikke å snakke om vanlige sykler (enda mere miljøvennlig). Og hva med joggesko, Segway, sparkstøtting, sparkesykkel osv? Kan dra den der ganske langt, selv om jeg som ihuga syklist skulle ønske det var sånn...

[Leif1]

http://www.dn.no/forsiden/borsMarked/article2777795.ece

Har egentlig ingenting med Tesla å gjøre, derimot drivstoff på andre alternativer.
Leser mellom linjene her at olje blir stadig mer kostbar å fremstille.
Hvilket betyr at investeringen vår vil kaste mer og mer av seg ettersom alternativet blir
stadig dyrere.

20 kroner literen innen 2 år? Noen bedre?   

[Jejl]

Med 2 x tidligere Shell-sjefer som skriver en kommentar, hvor mange dårlige regnestykker og ulogiske slutninger kan du forvente? En hel del.

Når det er sagt så er jeg enig i at moms på elsykler er tull

For ikke å snakke om vanlige sykler (enda mere miljøvennlig). Og hva med joggesko, Segway, sparkstøtting, sparkesykkel osv? Kan dra den der ganske langt, selv om jeg som ihuga syklist skulle ønske det var sånn...

Det var en som regnet på miljøvennligheten til sykkel vs elsykkel. Han fant faktisk ut at elsykkel var mest miljøvennlig (litt avhengig av hva syklisten spiser).

[pberg]

Poenget mitt er at terskelen for å bruke elsykkel til jobbreiser er mye lavere enn for å bruke vanlig sykkel. Og det er jobbreiser som spiser mest kilometer pr. år i rushtrafikken. Og det er rushtrafikken som er det største problemet miljømessig. Tusenvis av biler i kø er ikke gunstig, uansett hvilket drivstoff de går på.