Sv: Japan Leaf bestilt

[Ingebrigt]

Selvsagt er det kjørt i motbakke, løsssnø og med tunge føtter på pedalene, det fremgår  av forbrukstallene på alle bilene i testen. Dette er da udelt positivt at kommer frem da man får definert en realistisk minimumsrekkevidde på bilene. 

[Newbee]

Hvorfor reagaerer så mange på at rekkevidden halveres? Kan lett gjøre det samme med fossilbil......kjøre på halvlitern på pen langkjøring under gode sommerforhold, og bruke litern vinterstid med bajaskjøring......

[Alfa Bergen]

Hvorfor reagaerer så mange på at rekkevidden halveres? Kan lett gjøre det samme med fossilbil......kjøre på halvlitern på pen langkjøring under gode sommerforhold, og brule litern vinterstid med bajaskjøring......

Det er helt sant, men på den andre siden er det vel ingen andre som har klart å få så høyt forbruk på en Model S tidligere. Det fremgår heller ikke av testen at det er bedrevet "bajaskjøring"?

[janmb]

Selvsagt er det kjørt i motbakke, løsssnø og med tunge føtter på pedalene, det fremgår  av forbrukstallene på alle bilene i testen. Dette er da udelt positivt at kommer frem da man får definert en realistisk minimumsrekkevidde på bilene.

Det er ikke udelt positivt når det gir elbilene elendig reklame. Denne testen kunne vært veldig fin dersom det kom klart frem hvordan de testet. Så lenge folk tror de har kjørt normalt i flatt terreng og normale temperaturer er jo disse verdiene veldig misvisende og langt dårligere enn bilene faktisk klarer.

Om du sammenligner mot f.eks videoene til Bjørn er det jo åpenbart mulig å klare langt bedre rekkevidde også i mye minus og mye høydemeter opp og ned.

Hvorfor reagaerer så mange på at rekkevidden halveres? Kan lett gjøre det samme med fossilbil......kjøre på halvlitern på pen langkjøring under gode sommerforhold, og brule litern vinterstid med bajaskjøring......

Reagerer fordi det ikke samsvarer med de brede erfaringene vi har her fra Norge - selv i betydelig antall minusgrader.

Hadde resultatet deres vært i nærheten av normalt opplevde verdier hadde det vært greit, men ettersom de er betydelig dårligere for alle bilene, ikke bare TMS, burde det definitivt komme bedre frem hvordan de har testet.

[Sjøhyene]

Reagerer fordi det ikke samsvarer med de brede erfaringene vi har her fra Norge - selv i betydelig antall minusgrader.

Hadde resultatet deres vært i nærheten av normalt opplevde verdier hadde det vært greit, men ettersom de er betydelig dårligere for alle bilene, ikke bare TMS, burde det definitivt komme bedre frem hvordan de har testet.

Er jo veldig nyttig for oss å vite ca minimums rekkevidde under verst tenkelige forhold. Hvis noen skulle misstolke tallene og det fører til noen få færre elbil salg ser jeg heller ikke det som et problem, hvis det er det du tenker på.

[tomrh]

Det er ikke udelt positivt når det gir elbilene elendig reklame.

Egentlig bra vi har noen "tester" som skremmer vekk de verste skeptikerne, så slipper vi ihvertfall at de står og hyler om at de har blitt lurt etter at de har kjøpt. Elbiler går som varmt hvetebrød, er ikke lenger bekymret for deres utbredelse og popularitet.

[snurrehue]

Hvorfor reagaerer så mange på at rekkevidden halveres? Kan lett gjøre det samme med fossilbil......kjøre på halvlitern på pen langkjøring under gode sommerforhold, og bruke litern vinterstid med bajaskjøring......

Selvsagt, men fossilbilen fylles med full tank på nærmeste bensinstasjon på et par minutter. For Teslaens vedkommende betyr det at du tidligere må oppsøke ladestasjon og må vente desto lengre på opplading.

Men testen er nok basert på worst case vinterkjøring.

[turfsurf]

Det er helt sant, men på den andre siden er det vel ingen andre som har klart å få så høyt forbruk på en Model S tidligere.

Kan fint bruke 500Wh/km opp noen fjelloverganger, så i underkant av 400Wh/km er vel ikke så vanskelig å få til.

[D.O]

Lokalavis, men ikke meg så da er det 2 Tesla i området. http://www.helgeland-arbeiderblad.no/nyheter/article7100582.ece

[Havebigfun]

Her er vintertesten i originalen med 47 bilder - ingen vesentlig info utover det som er diskutert her tidl.
http://www.autobild.de/bilder/fuenf-elektroautos-im-wintertest-4516455.html#bild21|ref=http://www.autobild.de/artikel/elektroautos-im-wintertest-4516067.html

[TRM]

Her er vintertesten i originalen med 47 bilder - ingen vesentlig info utover det som er diskutert her tidl.
http://www.autobild.de/bilder/fuenf-elektroautos-im-wintertest-4516455.html#bild21|ref=http://www.autobild.de/artikel/elektroautos-im-wintertest-4516067.html

Er ikke helt kjent med infodisplayet i Teslaen, men på bilde 23 ser det ut som at det har vært mye uøkonomisk kjøring... Noen som kan kommentere hva vi egentlig ser? Samme bilde avslører også temperaturen, men jeg har ikke god nok skjerm til å se nøyaktig hvor kaldt det var (-6, -8?).

Edit: direkte link til bildet: http://www.autobild.de/bilder/fuenf-elektroautos-im-wintertest-4516455.html#bild22|ref=http://www.autobild.de
TRM

[Cirion]

Jøss, varme opp bilen med alle fire døren åpne og alt av setevarme + viskervarmer?
Ser man på energiforbruksbildet er det også forbrukt over skalaen i lang tid. Ser ikke helt for meg hvordan de har klart det...

[Amoss]

Jøss, varme opp bilen med alle fire døren åpne og alt av setevarme + viskervarmer?
Ser man på energiforbruksbildet er det også forbrukt over skalaen i lang tid. Ser ikke helt for meg hvordan de har klart det...

For meg kan det se ut som om de har tatt oppgaven som "Hvor kjapt klarer vi å tømme batteriet?" :p

[Stig O]

Oppløftende overskrift, men skuffende innhold.Esben Pedersen sier at det ikke blir utbygging av SC nordover fra Trondheim!

http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=41758

[Amoss]

Oppløftende overskrift, men skuffende innhold.Esben Pedersen sier at det ikke blir utbygging av SC nordover fra Trondheim!

Ps: du glemte en bitteliten, men viktig, detalj:  "i år" :p

– Vi har ingen konkrete planer om å bygge flere, men det er samtidig en forventning blant Tesla-eiere å kunne kjøre nordover fra Trondheim, eksempelvis til Narvik. Derfor ser på muligheten for å bygge superladestasjoner i Nord-Norge. Men det skjer ikke i år, slår Esben Pedersen fast.