Sv: Japan Leaf bestilt

[Amper]

jeg ser ikke m6 vs tms på ams.. noen som har link.. eller kan kopiere teksten..

[Oreo]

jeg ser ikke m6 vs tms på ams.. noen som har link.. eller kan kopiere teksten..

Har ikke en online artikkel, men i siste Auto Motor & Sport får BMW M6 Grand Coupe bank av Model S. I en full test, ikke bare aks og de tingene.

Amper, siden det ikke er en online artikkel, så regner jeg med det er i papirutgaven?

[Amper]

ja, det ser slik ut.. jeg får se etter bladet ved en anledning.. hvis ikke noen her inne har det allerede og tar et par bilder av artikkelen og legger ut her inne.. 

[D.O]

Dette er vel samme testen som var i den svenske utgaven i juni? M6 3,5 stjerner og 85p 4,5 stjerner.... Hvis jeg husker rett.

[Oreo]

Dette er vel samme testen som var i den svenske utgaven i juni? M6 3,5 stjerner og 85p 4,5 stjerner.... Hvis jeg husker rett.

...og det var det ingen som sa i fra om? (ja selv om tråden heter "...norske medier" )

[takktakk]

ja, det ser slik ut.. jeg får se etter bladet ved en anledning.. hvis ikke noen her inne har det allerede og tar et par bilder av artikkelen og legger ut her inne.. 

Det er vel ikke lov... Men ja, det er i papirutgaven. Landet i postkassen for noen få dager siden. Er den ikke i butikk er det like før

[D.O]

Dette er vel samme testen som var i den svenske utgaven i juni? M6 3,5 stjerner og 85p 4,5 stjerner.... Hvis jeg husker rett.

...og det var det ingen som sa i fra om? (ja selv om tråden heter "...norske medier" )

Må følge med vet du...

Svensk test i bladet auto motor sport.
Her er det en test av model s mot BMW M6
På 8 sider. Hvor de sier at prisen er billig mot BMW M6.
Hva med Norge da? Løp å kjøp bladet først....

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,8034.msg96967.html#msg96967

[Li-Ion]

Har ikke en online artikkel, men i siste Auto Motor & Sport får BMW M6 Grand Coupe bank av Model S. I en full test, ikke bare aks og de tingene.

Fascinerende!

Hvilken utgave, den tyske? Eller inneholder de det samme, har ikke lest det på svært mange år...

Den norske Du finner det på forsiden øverst til høyre.

Noen som vet om/hvor dette bladet kan kjøpes og lastes ned på nett?

[RunarBT]

Artikkelen var laber, ein tilnærmet standard model s gjennomgang med et par korte referanser til m6. Ingen ordentlig side-by-side sammenligning. bortkastede 80,- kr for min del.:-/

[Espen Hugaas Andersen]

Jeg ser Model S har fått terningkast 6 i en test på VG+. Noen som har VG+ og kan oppsummere?

[RunarBT]

Jeg ser Model S har fått terningkast 6 i en test på VG+. Noen som har VG+ og kan oppsummere?

Vg fikk 56,- fra meg her og.:-) god artikkel, ingenting nytt for iss som kjenner bilen, men detaljert og positiv. Påpeker seter bak som litt små/lave, ellers ingenting negativt av betydning.

[Havebigfun]

På side 2 i dagens DN kommenterer Bård Bjekholt elbilutviklingen under overskriften: Elektrisk moro
Han mener at forskning viser at elbiler er et klimatiltak men at prisen for Norge er alt for høyt per spart tonn CO2. Han foreslår en revurdering av elbilincentivene ettersom det er et av de dyreste tiltak.

Nesten all kritikk av denne typen er skivebom. Man regner ut kost og effekt av tiltakene nå og kommer fram til at det er dyrt. Imidlertid er hensikten å skape en bærekraftig infrastruktur og marked for elbiler slik at insentivene kan fases ut. Da først kan man begynne å regne på kost og effekt av tiltakene.

På side 34 i dagens DN kommenterer Erik Stavseth, sivilingeniør sistnevnte artikkel:
Produksjon av en elbil bruker 13 tonn CO2- det er ca 180g/km ved 10 års levetid og 7500km årlig og vesentlig mer enn ved en fossilbil. Han henviser til en LCA-analyse fra Yale publisert i Journal of Ecology 2012.
"Produksjon av batterier er en svært "skitten" prosess med stort utslipp av kjemiske avfallstoffer." -og ville neppe blitt tillatt i Norge.
Dette er ikke akkurat positive tilbakemeldinger

[Oreo]

Kan også leses over tre sider i dagens papirutgave i VG (for 15,-).
Heldigvis leste jeg denne tråden før jeg dro på jobb og fikk stoppet på (en BENSINSTASJON!!!  ) og kjøpt VG. 

[laumb]

Note: Diskusjon om CO2 flyttet til OT-baren.

[Cowboystrekk]

På side 2 i dagens DN kommenterer Bård Bjekholt elbilutviklingen under overskriften: Elektrisk moro
Han mener at forskning viser at elbiler er et klimatiltak men at prisen for Norge er alt for høyt per spart tonn CO2. Han foreslår en revurdering av elbilincentivene ettersom det er et av de dyreste tiltak.

Nesten all kritikk av denne typen er skivebom. Man regner ut kost og effekt av tiltakene nå og kommer fram til at det er dyrt. Imidlertid er hensikten å skape en bærekraftig infrastruktur og marked for elbiler slik at insentivene kan fases ut. Da først kan man begynne å regne på kost og effekt av tiltakene.

På side 34 i dagens DN kommenterer Erik Stavseth, sivilingeniør sistnevnte artikkel:
Produksjon av en elbil bruker 13 tonn CO2- det er ca 180g/km ved 10 års levetid og 7500km årlig og vesentlig mer enn ved en fossilbil. Han henviser til en LCA-analyse fra Yale publisert i Journal of Ecology 2012.
"Produksjon av batterier er en svært "skitten" prosess med stort utslipp av kjemiske avfallstoffer." -og ville neppe blitt tillatt i Norge.
Dette er ikke akkurat positive tilbakemeldinger

ble produksjon av drivstoff og olje etc til bilen iberegnet?