Tesla i norske medier

[Electric cars in Norway]

Ja ja sier jeg. Rødt der altså


https://frifagbevegelse.no/nyheter/rodt-oppfordrer-stortinget-til-a-boikotte-teslalobbyist-6.158.1014025.97c62ff365


Kopi:

Tesla-streiken

Rødt oppfordrer Stortinget til å boikotte Tesla-lobbyist

Så lenge Tesla nekter å inngå tariffavtale i Sverige, bør norske stortingspolitikere avslå å møte Teslas nye Norden-lobbyist, oppfordrer Rødt.

[IvarAndreas]

«sikre at politiske, regulatoriske og økonomiske rammeverk i Norden (Norge, Sverige, Danmark, Finland og Island) støtter Teslas misjon».
Litt usikker på hva Teslas "misjon" er?

[turfsurf]

Teslas mission statement er vel godt kjent, og har vært stort sett det samme så lenge jeg har kjent til det. Fra den norske siden:

"Vårt formål er å akselerere verdens overgang til bærekraftig energi. På veien mot dette målet lager vi produkter som erstatter noen av verdens største forurensere – samtidig som vi prøver å gjøre de riktige tingene på veien dit."

[Otkristo]

En svært alvorlig sak for Toyota som ble tatt med buksene nede for å jukse med sikkerhetstester.
Se på antall kommentarer og likes på saken om Tesla vs Toyota 😂😂
Godt eksempel på hvorfor Tesla brukes som click bait.

[Electric cars in Norway]

Godt eksempel på hvorfor Tesla brukes som click bait.

Ja det blir slik. Få med ordet Tesla i overskriften. Da klikkes det mer.

[Otkristo]

Klikk kåte «journalister» som helst vil ha med Tesla i sin artikkel ... Helt utrolig, men ikke overraskende

[Counterpointer]

Klikk kåte «journalister» som helst vil ha med Tesla i sin artikkel ... Helt utrolig, men ikke overraskende

Så utrolig leit at hun sto uten case 🤔 Jobber de like hardt for å finne dieselbiler som ikke starter i minus 50 🤪, for så å blame merket bil de fant?

[Mobileum]

Trenger vel ikke lete etter dieselbiler som får problemer. I -50 er det vel ingen dieselbil som starter. Fin reklame for elbiler.

[turfsurf]

Men det er ganske sprøtt at man starter med å prøve å finne ett problem. Altså at man prøver å fremstille ting som værre en det er. Sannheten er jo at elbiler stort sett er bedre enn dieselbiler i kulden, men at man som med alt må lære seg de å kjenne. Dieselbiler er folk vant med, men elbiler er nytt.

Da burde vinklingen være "dette bør du vite om elbilen i kulden". Selv har vi aldri gjort noe annet enn å sørge for å forvarme godt før kjøring, og når det har blitt skikkelig kaldt på fjellet (<-30) har de alltid stått plugget i.

[Electric cars in Norway]

Men det er ganske sprøtt at man starter med å prøve å finne ett problem

Turf  jeg mener du er ved kjernen av problemstillingen nå. Ganske så sprøtt ja

[Otkristo]

Husker i 2008/09, da kunne overskriften være «
Så kort er batteritiden i -20 på Iphone vs Nokia 3210 med ekstra batteri»

[Electric cars in Norway]

Husker i 2008/09, da kunne overskriften være «
Så kort er batteritiden i -20 på Iphone vs Nokia 3210 med ekstra batteri»

He he god den der.

[Counterpointer]

Kjørte på fredag en 20 mils tur hvor temperaturen lå mellom -26 og -29, i en Tesla. Den hadde ingen problemer av noe slag, men forbruket var selvfølgelig høyere enn på sommeren, spesielt når en stopper en del ganger og får noen «kaldstarter». Men ingenting å skrive avisartikler om.

Hadde det varmt og godt btw.

[Mobileum]

Her er artikkelen i Nettavisen:

https://www.nettavisen.no/okonomi/elbil-fikk-totalstopp-i-kulda-dette-er-forklaringen/s/5-95-1558884

[vinterdekk]

Her er artikkelen i Nettavisen:

https://www.nettavisen.no/okonomi/elbil-fikk-totalstopp-i-kulda-dette-er-forklaringen/s/5-95-1558884

Kommentarene under saken var mest underholdende med artikkelen. F.eks. en som heter Jahn som mener fossilbil er best siden det er det de bruker i Sibir, mens de står på tomgang hele natten. Daa har man en frostsikker løsning.