Tesla i norske medier

[geear]

Forbikjøring er kun lovlig når det gjøres på en måte foreskrevet i loven!

Og det gjør at veldig mange er hverdagskriminelle. Det er ingen god ting. Når ulovligheter er en del av daglige vaner så kan respekten for lover og regler forsvinne. E39 mellom Sandnes og Krsand har vært tragisk lenge, og det kan være vanskelig å finne gode forbikjøringsstrekker avhengig av trafikken i mot (man kan være stuck i mange mil, og iallfall om man skal foreta forbikjøring uten å bryte fartsgrensa). Havner man bak en "67-er", så slår det altså omtrent aldri feil at når en kommer på et av de to krabbefeltene på over 20 mil, så kjører plutselig disse personene 85, og når krabbefeltet tar slutt så er de tilbake til normalen, og man kan velge å enten kjøre forbi i ulovlig fart, med stor risiko for onkel politi, siden de elsker disse krabbefeltene, eller foreta forbikjøringer før og etter, som ikke er bra for noen. Igjen, det skytes veldig på alle som kjører for fort, og straffenivåene i Norge er helt sinnsvake sammenlignet med andre forbrytelser, men har enda til gode å se at en av disse som forårsaker så mye irritasjon blir plukket til side og får tilsnakk. Hvorfor finnes det ikke informasjonskampanjer for å gjøre folk oppmerksomme på dette? Påkrevde oppfriskningskurs som man kan velge å ta ved fysisk oppmøte (gamlinger) eller via nettet? Drit i at noen kan jukse, de aller fleste vil helt sikkert gjøre det skikkelig i egen interesse. Der kan man benytte sjanse til å både oppdatere på nye regler/skilter, tolkninger og andre ting.

Forøvrig full forståelse for at de som velger å kjøre for fort blir "skutt på", men det hadde vært fint med noen "root cause"-analyser i blant...

[Mobileum]

Hensikten med de høye bøtesatsene er de preventive. Både å avskrekke, og å hindre potensielle ulykker. For noen har det ingen effekt, men for de aller fleste svir det litt/noe/veldig. En ting er det økonomiske, men ulovlig forbikjøring gir 3 prikker, og skjedde det samtidig fartsovertredelse kan det bli 2-3 til. Blir du tatt for flere overtredelser samtidig, får du det antallet prikker som overtredelsene gir til sammen.

[Electric cars in Norway]

Hensikten med de høye bøtesatsene er de preventive. Både å avskrekke, og å hindre potensielle ulykker. 

Nettopp

[geear]

Hensikten med de høye bøtesatsene er de preventive. Både å avskrekke, og å hindre potensielle ulykker. For noen har det ingen effekt, men for de aller fleste svir det litt/noe/veldig. En ting er det økonomiske, men ulovlig forbikjøring gir 3 prikker, og skjedde det samtidig fartsovertredelse kan det bli 2-3 til. Blir du tatt for flere overtredelser samtidig, får du det antallet prikker som overtredelsene gir til sammen.

Problemet er at straffenivåene for hastighet i trafikken henger ikke på greip med resten av straffenivåene, både sammenlignet med seksulaforbrytelser, vold og ruskjøring i trafikken. At man som edru person skal få samme straff for å kjøre for fort på en øde veistrekning uten et levende vesen som en person som kjører i narko/alkorus, er helt spinnvilt.

[geear]

Interessant at det var fokus på at det var en Tesla forøvrig, så kommer denne i dag, som er hakket verre, og ikke en lyd om at det er en Camaro:

https://tv.vg.no/video/270329/stygg-forbikjoering-veldig-skremmende?utm_source=overlay-share

[Mobileum]

De aller færreste vet at dette er en Camaro.

*På en 3,4 km. strekning i en middels Vestfoldby i middels trafikk telte barnebarna 13 Teslaer!

[Electric cars in Norway]

De aller færreste vet at dette er en Camaro.

*På en 3,4 km. strekning i en middels Vestfoldby i middels trafikk telte barnebarna 13 Teslaer!

Omg

[Mobileum]

I tillegg er Tesla kontroversiell. Musk/Tesla er nesten like mye presentert i media som Erling Braut Haaland. Riktignok er graden av kritikk veldig skjevt vurdert.

[Counterpointer]

At man som edru person skal få samme straff for å kjøre for fort på en øde veistrekning uten et levende vesen som en person som kjører i narko/alkorus, er helt spinnvilt.

Det er tydeligvis mer alvorlig å kjøre Tesla enn noe annet merke når det brytes regler 🤷🏻 (eller mistanke om brudd)

[SurSnasen]

Interessant at det var fokus på at det var en Tesla forøvrig, så kommer denne i dag, som er hakket verre, og ikke en lyd om at det er en Camaro:

https://tv.vg.no/video/270329/stygg-forbikjoering-veldig-skremmende?utm_source=overlay-share

Hvorfor klage? Ingen andre selskaper er i nærheten av å få så mye publisitet som Tesla. Aller mest positivt, men også litt negativt (som naturlig følger). Tesla priser seg nok lykkelig over å få så absurd mange spaltekilometre, som da gjør at de sparer enormt på markedsføringsbudsjettet.

[ToWalkOrDrive]

Ganske imponerende at TEK-reporteren later som han ikke vet at Tesla stort sett ikke leverer biler første måneden i kvartaler....alt for å lage en fin historie, og skape klikk. Må være kjedelig å være journalist som må selge sjela si for å få penger. Patetisk...
https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/Q7BxeP/for-foerste-gang-paa-lenge-ingen-tesla-paa-topp-i-juli

[hELgenen]

Ganske imponerende at TEK-reporteren later som han ikke vet at Tesla stort sett ikke leverer biler første måneden i kvartaler....alt for å lage en fin historie, og skape klikk. Må være kjedelig å være journalist som må selge sjela si for å få penger. Patetisk...
https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/Q7BxeP/for-foerste-gang-paa-lenge-ingen-tesla-paa-topp-i-juli

Ville ikke brukt så mange kalorier på denne nyheten...det er agurktid..

[Mobileum]

Du kan ikke vise dette vedlegget.

[RJK]

Du kan ikke vise dette vedlegget.

Feil i bildelinken, eller så støttes ikke png-filer. 

[SurSnasen]

Ganske imponerende at TEK-reporteren later som han ikke vet at Tesla stort sett ikke leverer biler første måneden i kvartaler....alt for å lage en fin historie, og skape klikk. Må være kjedelig å være journalist som må selge sjela si for å få penger. Patetisk...
https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/Q7BxeP/for-foerste-gang-paa-lenge-ingen-tesla-paa-topp-i-juli

Men så er det jo akkurat det samme med alle nyhetsartiklene som Tesla har fått nettopp etter disse utleveringsmånedene. De får oppslag når de har utleveringsbonanza for kvartalsslutt, og de får oppslag når salget dropper neste måned. Sånn er livet. Og Tesla lever meget godt med all denne gratispublisiteten som sørger for å befeste merkenavnet.