Sv: Japan Leaf bestilt

[Amoss]

Mener det er berettiget harme å hate Tesla

Etter å ha hørt ham forklare hva han mener med "berettiget harme" så viser det seg at han egentlig mener de har grunn til å være misunnelige. Så det han egentlig sier er at folk har en berettiget misunnelse overfor Teslaeiere :p

[LA-Thing]

Nå er siv.ing Dagfinn Dnielsen jaggu på farten igjen.

Kanskje dette var planlagt publisert 1. april? Eller er han siv.ing. fra kjemi og har utviklet egne substanser som kan forårsake hallusinasjoner....

[Car-El]

Hmmm...  Lure på kor mye CO2 æ slapp ut ekstra ved å lese det rææle han har skrevet. For tenk! Min iPhone går også på strøm. Og i likhet med Car-El, og andre elbiler, så har ikke iPhone EKSOSRØR! Det har forsåvitt ikke kaffetrakteren, microbølgeovnen eller kjøleskapet mitt heller.

[Csalthe]

Må være tidenes troll. Klarer ikke å forklare han der "siv ing" fyren på andre måter...
Sitter nok å ler seg blå over kommentar feltet.

[Car-El]

Mener det er berettiget harme å hate Tesla
- Folk knytter Tesla til å ha mye penger og være privilegert.

http://www.tv2.no/2015/05/11/broom/miljovern/model-3/tesla/6908318

Som vanlig bare kan man glede seg til å lese i kommentarfeltet

Nå er siv.ing Dagfinn Danielsen jaggu på farten igjen. I tospann med avisen Nordland.
http://www.an.no/5-4-87110#/responses/14991292

No begynne æ å lure på om høyere utdannelse e skadelig! 

P.S. Viste ikke at jeg er rik og privilegert, men så e æ jo drosjesjåfør. Så det stemmer nok.

[ksandal]

syns denne var bra . 
http://www.dagbladet.no/2015/04/27/kultur/meninger/kronikk/debatt/38891602/

[NegativeElectrode]

Fredric Hauge har ikke sansen for Regjeringens mva og kjøpsstøtte dersom den forskjellbehandler elbiler
https://www.dn.no/nyheter/politikkSamfunn/2015/05/11/2214/Revidert-nasjonalbudsjett/vil-stanse-priskning-p-tesla

[Dennis]

Han har vel masse aksjer i Tesla og en sønn som jobber der så ikke rart han mener det.

I de fleste sine øyer er det vel mer riktig at man får et fast beløp i "støtte" til å kjøpe bil for som er likt uansett hvilken prisklasse man har råd til å kjøpe bil i.

[Amoss]

I de fleste sine øyer er det vel mer riktig at man får et fast beløp i "støtte" til å kjøpe bil for som er likt uansett hvilken prisklasse man har råd til å kjøpe bil i.

Spørsmålet er vel helst hva man ønsker å oppnå.

Ønsker man så mange som mulige av dagens kortrekkeviddebiler som "bil #2" (evnt. om det er eksosbilen som blir #2), så kan dette være ett gangbart alternativ.

Ønsker man derimot å hjelpe til med å utvikle morgendagens eksosbilalternativer med lang rekkevidde, slik at elbilen ikke blir noe i tillegg til fossilbilen men istedet for, så er dette feil vei å gå. Ett av de største problemene med elbiler i forhold til eksosbiler er at batterier er dyre, tunge og tar stor plass. Dette medfører at elbiler blir betraktelig dyrere enn tilsvarende eksosbiler dersom de også får en tilsvarende rekkevidde. Selv TMS klarer ikke det. Mange eksosbiler går 60-80 mil og lengre på en tank mens man snakker om drøye 40 mil i en Tesla. Derfor må støtten/avgiftsfritaket ha ett svært høyt "tak" om noe overhode for å ikke favorisere biler med en minimal rekkevidde som ofte må finne seg i å være i tillegg til eksosbilen og ikke istedet for.

Når batterier begynner å krympe i pris, størrelse og vekt, slik at en elbil kan ha tilnærmet samme rekkevidde som en tilsvarende eksosbil til en tilnærmet tilsvarende pris, da er det på tide å redusere støtten. Men da fortsatt en støtte som er relativ til prisen på bilen, og ikke opp til ett "tak".

[NegativeElectrode]

Når hovedkomponenten i prisen er batteriet er det ikke rettferdig om elbiler med lang rekkevidde skal komme dårligere ut enn de med kort rekkevidde. Det er å gi motsatte signaler av hva man ønsker å oppnå med incentivene.

[Griffel]

Nå er siv.ing Dagfinn Danielsen jaggu på farten igjen. I tospann med avisen Nordland.
http://www.an.no/5-4-87110#/responses/14991292

No begynne æ å lure på om høyere utdannelse e skadelig! 

siv.ing Dagfinn Danielsen skriver:

jeg registrerer i dag at det knapt er noen med teknisk kunnskap som fortsatt hevder at elbilen forurenser mindre enn bensin og dieselbiler.

Jeg registrerer i dag at det knapt er noen med teknisk kunnskap som fortsatt hevder at elbilen forurenser like mye eller mer enn bensin og dieselbiler. Mange jeg omgås har teknisk kunnskap og høyere utdannelse.

Derfor kan det ikke ha med utdannelse å gjøre, men kanskje miljø.

P.S. Viste ikke at jeg er rik og privilegert, men så e æ jo drosjesjåfør. Så det stemmer nok.

Ja

[Havebigfun]

http://e24.no/digital/teslas-batteri-butikk-kan-bli-selskapets-viagra/23451571

[Tønsberg]

Er det ikke en model S jeg skimter i bakgrunnen?
http://www.tb.no/Lovbrudd___forstyrre_hekking-5-76-67965.html

Hegnar ute med klikk annonse igjen. ULV ULV!!!!!!

Noen mener Tesla bruker penger uten kontroll.


http://hegnar.no/bors/artikkel547086.ece

[cra]

Hegnar ute med klikk annonse igjen. ULV ULV!!!!!!
http://hegnar.no/bors/artikkel547086.ece

Noen hint om hva det dreier seg om? Kan være greit å vite essensen slik at man kan vite hva det dreier seg om uten å spandere er klikk. I alle fall hvis det er snakk om en søppelartikkel.