Sv: Japan Leaf bestilt

[NegativeElectrode]

Hvis det viser seg at bilen ikke har noe med saken og gjøre, så burte Tesla gå til saksmål.
Hadde det vært min bil så hadde jeg saksøkt dem uten å tenke 2 ganger.

Alle skjønte vel at det var bygningen som var fotografert, og at bilen bare var der tilfeldig.

Vel, altså de fleste gjør nok det. Så finnes det dem som mener Teslaeiere er en inkarnasjon av djevelske egenskaper
http://www.carthrottle.com/post/tesla-ownership-causes-anal-itching-according-to-this-report/

[Muffinman]

Så det er derfor det klør i ræva ja...

Denne var jo faktisk underholdende 

[mogu]

Så det er derfor det klør i ræva ja...

Denne var jo faktisk underholdende 

Er det som kiling, eller mer som sviende hemorider? Eller noe midt imellom? Dette var det ingen som informerte meg om når jeg bestilte bilen

[hgs]

http://www.hegnar.no/motor/artikkel534108.ece

Og der var bremsesaken på Hegnar.

[Jejl]

http://www.hegnar.no/motor/artikkel534226.ece

Tesla scorer 99 av 100 poeng på Consumers Reports kundetilfredshetsundersøkelse.

[Teslanewbie]

http://www.hegnar.no/motor/artikkel534226.ece

Tesla scorer 99 av 100 poeng på Consumers Reports kundetilfredshetsundersøkelse.

Meget bra . Tesla har god service det ska de ha . Litt rotete til tider men alltid  hyggelige og løsningsorienterte.

[hgs]

http://www.dn.no/nyheter/utenriks/2015/01/27/2152/Teknologi/apples-hoffprodusent-vil-bygge-elbiler

Spennende

[Alfa Bergen]

http://www.hegnar.no/motor/artikkel534226.ece

Tesla scorer 99 av 100 poeng på Consumers Reports kundetilfredshetsundersøkelse.

Meget bra . Tesla har god service det ska de ha . Litt rotete til tider men alltid  hyggelige og løsningsorienterte.

Har vært fornøyd med servicen i Bergen frem til nå, men jeg hadde ikke gitt full score i dag! Først to og en halv måned ventetid på hovedservice. Da jeg hentet bilen hadde de ikke hatt tid til å fikse et udefinert bremseproblem som mekanikeren (men ikke jeg) hadde oppdaget. Ventetid på ny service for å få fikset dette: TRE måneder! Hjalp ikke med klage til "ServicehelpEU" heller. Satser på at de får ansatt flere folk eller bygget ut serviceorganisasjonen.

Når det er sagt, så fikk jeg tilbud om en leiebil (ikke Tesla) om bremsene skulle bli dårligere

[Teslanewbie]

disse bilene holder seg best og dårligst i pris :
http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/bilhold/disse-bilene-holder-seg-best-og-daarligst-i-pris/a/23381960/

[fonberg]

disse bilene holder seg best og dårligst i pris :
http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/bilhold/disse-bilene-holder-seg-best-og-daarligst-i-pris/a/23381960/

Nok en møkkaartikkel. For det første ser det ut til at "undersøkelsen" handler om FORVENTET pristap tre år fram i tid, mens overskriften gir inntrykk av at dette er FAKTISKE tall (i hvert fall var det slik jeg tolket overskriftene).
For det andre viser en kjapp titt på finn.no at det er tre år gamle Leafer starter på 140.000,-, og jeg har derfor vanskelig for å tro at ny Leaf kjøpt i dag skal være verdt 40.000,- mindre enn dette om tre år. Jeg er tvert i mot sikker på at brukte Leafer (på linje med eUp og eGolf) vil være minst like attraktive om tre år som de er i dag. Om tre år er det forhåpentligvis mye dyrere og mindre praktisk enn det er i dag å kjøre de mange brukte fossilbilene (spesielt diesel) som elbilene i dette prissegmentet. Dessuten synes jeg det kunstig å plassere Leaf og i3/B electric i ulike kategorier ut fra rekkevidde; forskjellen i rekkevidde på disse bilene er i praksis marginale.

Denne "undersøkelsen" viser først og fremst dette: Autolease er i lomma til VG og fossilbilforhandlerne, og henger igjen i gamle fordommer om elbil (batterilevetid osv).

[Muffinman]

Hehe, godt gjort å forutse restverdi på en tre år gammel bil som det foreløpig ikke er levert en eneste av i Norge enda.

[NegativeElectrode]

Hehe, godt gjort å forutse restverdi på en tre år gammel bil som det foreløpig ikke er levert en eneste av i Norge enda.

Dette er en forventing (leasingkalkyle) laget av Autolease, og er ikke nødvendigvis reell pris etter 3 år. Autolease skal tjene penger, og da må de i kalkylen både ha en leasingavtale som er mulig å selge samtidig som det er mulig å selge bilen etterpå med minst mulig innsats, totalt med maksimert fortjeneste.

[Muffinman]

Hehe, godt gjort å forutse restverdi på en tre år gammel bil som det foreløpig ikke er levert en eneste av i Norge enda.

Dette er en forventing (leasingkalkyle) laget av Autolease, og er ikke nødvendigvis reell pris etter 3 år. Autolease skal tjene penger, og da må de i kalkylen både ha en leasingavtale som er mulig å selge samtidig som det er mulig å selge bilen etterpå med minst mulig innsats, totalt med maksimert fortjeneste.

Må vel innrømme at jeg er klar over det, men når jeg velger å ta på "enkel-sjel"- hatten (og den bruker jeg ofte)ser jeg at artikkelen er litt merkelig vinklet, og kan misforstås.

[Mr.Hansen]

Bruker de ikke Teslas egen tall? Tesla sa at de kjøper bilen tilbake til den prisen etter 3 år.

[ducktolate]

Det var også etter leasing fra Tesla i USA.