Sv: Japan Leaf bestilt

[Griffel]

Dermed har man de morsomme utregningen som at en P85 med 600Nm kun yter 6,85hk hvis motoren spinner rundt med 60rpm (en gang i sekundet), mens hvis den spinner med 600 rpm (ti ganger i sekundet), så er ytt effekt 68,5hk.
Det mest riktige og anbefalte er jo å måle effekt i SI-enheten (Watt). Og det vet vi jo at bilen allerede gjør.

600Nm ved 60rpm = 3,77kW, 600Nm ved 600rpm = 37,7kW,  600Nm ved 5000rpm = 314kW
1kW=1,3410hp=1,3596ps

Effekt=moment * vinkelhastighet, 1 omdreining = 2*pi
Moment i Nm, vinkelhastighet i 1/sek.

Det har vel litt med at mange folk ikke vet at hk (hestekrefter) bare er et uttrykk for kraft (Nm) ved en gitt omdreining (5252 rpm).

Her er det noe feil, så det er bra mange ikke vet det.

Redigert 15:37
Etter litt googling fant jeg at du kan regne om momet i "foot pound" til "hp" på den måten, men da må altså moment i "Nm" konverteres til "ft lbf" først. Nå er forøvrig hverken Nm eller hestekraft et utrykk for kraft.
Uheldigvis er Nm både moment og arbeid, og må ikke forveksles, hp er derimot en effekt betegnelse.
(engelsk:(horse)power og tysk:(peferd)starke er oversatt feilaktig til norsk: kraft )

[Dennis]

Er vel lb/ft og hk som krysser hverandre ved 5252 rpm? Og er vel også litt forskjell om det er metrisk hp også 
Med nm vil vel kw/nm krysse hverandre ved 9549rpm?

[jazzwheel]

Det har vel litt med at mange folk ikke vet at hk (hestekrefter) bare er et uttrykk for kraft (Nm) ved en gitt omdreining (5252 rpm).

Dermed har man de morsomme utregningen som at en P85 med 600Nm kun yter 6,85hk hvis motoren spinner rundt med 60rpm (en gang i sekundet), mens hvis den spinner med 600 rpm (ti ganger i sekundet), så er ytt effekt 68,5hk. Så kommer jo spørsmålet om man måler i metriske hestekrefter eller engelske? For metriske hestekrefter er tallet 5180, ikke 5252.

Det mest riktige og anbefalte er jo å måle effekt i SI-enheten (Watt). Og det vet vi jo at bilen allerede gjør.

Du blander ft-lb og Newton, ellers helt riktig

[Geir44]

Nok en gang viser en at sammenligning av dreimoment er meningsløs. Spesielt når en sammenligner ulike motorteknologier.

At Ola Nordmann ikke nøyaktig skjønner relasjonen mellom hk og Nm er vel ikke en bombe - det er gjennomgående selv på dette forumet

Ingen skjønner det der.

[Griffel]

Er vel lb/ft og hk som krysser hverandre ved 5252 rpm? Og er vel også litt forskjell om det er metrisk hp også 
Med nm vil vel kw/nm krysse hverandre ved 9549rpm?

Når jeg først har startet med rettinger:
lb/ft lbf*ft (det er vesentlig forskjell på divisjon og multiplikasjon), nm Nm, hk hp siden du bruker 5252 (ps og hk er de metriske), kwkW .

Du blander ft-lb og Newton, ellers helt riktig

ikke helt riktig siden det hk som altså er metriske hestekrefter. så derfor er hp og hk er også blandet.
N = newton. Enheter oppkalt etter personer skrives med en (1) stor bokstav, evt. med liten bokstav når det skrives helt ut.

At Ola Nordmann ikke nøyaktig skjønner relasjonen mellom hk og Nm er vel ikke en bombe - det er gjennomgående selv på dette forumet

Ingen skjønner det der.

Det burde være rimelig rett fram:

Effekt=moment * vinkelhastighet,
vinkel: 1 omdreining = 2*pi
Moment i Nm, vinkelhastighet i 1/sek.

[Amoss]

Når jeg først har startet med rettinger:

1kW=1.3410hp=1.3596ps

Antar du her mener:
1kW=1,3410hp=1,3596ps


Du hadde det rett på linja over...  (Men må innrømme at jeg tar meg selv i å gjøre akkurat den samme feilen ofte :p  Er ikke lett når man må bruke . som desimalpoint i kode, og , når man skriver norsk)

[Griffel]

Jeg legger meg flat   
feilen er rettet.

[Ferry]

Når jeg først har startet med rettinger:
Enheter oppkalt etter personer skrives med en (1) stor bokstav, <snip>

én (tallord), en (artikkel)

Det burde være rimlig rett fram:

Du mener vel rimelig?

[/flisespikking] 

[Muffinman]

Jeg legger meg flat   

Ikke hverdagskost

[Griffel]

én (tallord), en (artikkel)

Av ren nysgjerrighet hvor finner du "é"?
(Av mangel på é bruker jeg å skrive en (1) for å unngå missforståelser. En "é" vil løse problemet, og også når jeg ikke klarer å skrive kafé men må nøye meg med kafe.)

[Amoss]

én (tallord), en (artikkel)

Av ren nysgjerrighet hvor finner du "é"?
(Av mangel på é bruker jeg å skrive en (1) for å unngå missforståelser. En "é" vil løse problemet, og også når jeg ikke klarer å skrive kafé men må nøye meg med kafe.)

é finner jeg på norsk tegnsett ved å trykke alt-gr + \ og så trykke e blir é

[Ferry]

Jeg må vel innrømme at jeg googlet litt før jeg endte opp med å kopiere teksten fra en nettside. Ikke vet jeg hva "streken" heter heller. Aksent? Fant den på tastaturet på Mac-en, oppe til høyre et sted. På Windows-tastatur vet jeg ikke. Bruker det aldri selv, men legger merke til når det mangler. Eksempelet ditt, café, er jo typisk.

[Jejl]

http://www.dinside.no/932251/tesla-med-laderobot

Snart trenger vi kanskje ikke gå ut av bilen når den skal lades.

[Thomas Parsli]

é finner jeg på norsk tegnsett ved å trykke alt-gr + \ og så trykke e blir é

På Mac (med relativt ny OS X) holder du inne bokstaven, så dukker alternativene opp.

Thomas

[Stig O]

http://www.dinside.no/932251/tesla-med-laderobot

Snart trenger vi kanskje ikke gå ut av bilen når den skal lades.

Og en fjernstyrt rullestol bort til kafeteriaen. Nei fy, jeg vil heller ha noe mere driftssikkert en dette. Må bare være noe for amerikanere.Håper ikke de bruker mye resurser på dette.