Sv: Japan Leaf bestilt

[Havebigfun]

10 mil buffer er mye når du skal innom 7 SC på veien- kjører man i ukjent terreng og med usikre værforhold er jeg enig, er man kjent bør det holde med mindre- blir det for lite strøm vil man som regel oppdage det tidlig og kunne senke farten/kupeetemp for at batteriet skal holde. Jeg synes det fungerer svært bra med forbruksplanlegging fra SC til SC. Dog enig med føre var når det gjelder ukjente forhold.
Se ellers: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,17460.0.html

[sn0le]

Er en S60 han har kjørt ja.
Vognkort oppgir motorytelse til 52kW (71HK).

Skal selv kjøre til Narvik i jula, og der blir det nok ikke stopp på alle SC'er.
Noen av stoppene blir kun korte stopp for å fylle på buffer til neste SC.

Skal i første omgang kun til Fauske. Tipper jeg lader 90-100% hjemme, og skipper Elverum.
Lader på Alvdal til jeg kommer ned på 20-25kW lading, og fyller opp nok på Lade i Trondheim til å nå Grong.
Lader til 70-80% på Grong og stopper kun kort tid i Mosjøen slik at jeg har nok til å nå Storjord.
På Storjord trenger jeg kun å lade nok til å nå Fauske 6-7 mil unna.
Har på følelsen av at det ikke går nevneverdig mere tid på denne turen enn med dieselbilen jeg hadde før.
En lang stopp på Alvdal og Grong passer fint med å ta seg en powernap uansett.

[LAH]

http://www.dagbladet.no/2014/12/15/tema/aller/motor/bil/dinside/36741990/

Dinside Renault Norge og Fortum Charge & Drive har inngått et samarbeid med McDonalds Norge AS, som inkluderer alle Drive-Thru restauranter, opplyser selskapet i en pressemelding.

Passer også for Tesla
Samarbeidet med Fortum omfatter i tillegg utbygging av minst 270 doble 22-KW og 7,2-KW AC ladere.

Nettverket er spesielt egnet for Renault Zoe, som er den eneste el-bilen i det norske markedet som kan dra 100 prosent nytte av AC-lading.

Kremt...

[VigdisA]

22kW burde jo ikke være noe problem nei..

[JohanH]

Hvis noen bygger en 43kW AC ladestasjon kan de si det om Zoe og mene det.

[Rio]

http://www.dagbladet.no/2014/12/15/tema/aller/motor/bil/dinside/36741990/

Dinside Renault Norge og Fortum Charge & Drive har inngått et samarbeid med McDonalds Norge AS, som inkluderer alle Drive-Thru restauranter, opplyser selskapet i en pressemelding.

Passer også for Tesla
Samarbeidet med Fortum omfatter i tillegg utbygging av minst 270 doble 22-KW og 7,2-KW AC ladere.

Nettverket er spesielt egnet for Renault Zoe, som er den eneste el-bilen i det norske markedet som kan dra 100 prosent nytte av AC-lading.

Kremt...

At de skriver om en "AC-lader" er jo omtrent utilgivelig!

Det er ingenting som heter en "AC-lader" i elbilverdenen.

[jkm]

Rio. AC-lader må vel være greit. Nå har du funnet noe nytt å krangle på.

[Rio]

Rio. AC-lader må vel være greit. Nå har du funnet noe nytt å krangle på.

Nei, AC-lader er selvsagt ikke greit, for en lader gir (per definisjon) ikke ut vekselstrøm. Funksjonen til en lader er å konvertere (vekselstrøm) til likestrøm (med en bestemt spenning).

[Rio]

Det er jo vesentlig at man skiller mellom:

1) En 22 kW hurtiglader, som gir ut likestrøm direkte til batteriet, og hvor man får 22 kW.

2) En 22 kW ladestolpe, som gir ut vekselstrøm, og hvor man trenger en 22 kW LADER bygget inn i bilen, dersom man faktisk skal ha 22 kW.

[Espen Hugaas Andersen]

"AC lader" er en forenkling av "AC ladepunkt". Ja, det er teknisk sett feil, men det har særdeles liten betydning.

[Muffinman]

Faktisk så liten betydning at folk flest ikke engang trenger å ha et forhold til det.

[Rio]

"AC lader" er en forenkling av "AC ladepunkt". Ja, det er teknisk sett feil, men det har særdeles liten betydning.

Jeg vil faktisk si at det har ganske stor betydning, for hvis jeg kommer til en 22 kW lader, så får jeg ladet bilen med 22 kW. Kommer jeg til et 22 kW ladepunkt så får jeg bare ladet bilen med 3,6 kW.

[TS]

"AC lader" er en forenkling av "AC ladepunkt". Ja, det er teknisk sett feil, men det har særdeles liten betydning.

Jeg vil faktisk si at det har ganske stor betydning, for hvis jeg kommer til en 22 kW lader, så får jeg ladet bilen med 22 kW. Kommer jeg til et 22 kW ladepunkt så får jeg bare ladet bilen med 3,6 kW.

Rio, du har kanskje ikke lagt merke til det siden du surfer innom alle trådene, men dette er en Model S tråd 

[laumb]

Og der går vi tilbake til Tesla i norske medier...

[sims]

Irriterende lenge han brukte på lading da. Burde vel klart å halvere ladetiden ved å stoppe på 80%
http://m.bil.aftenposten.no/bil/Fra-Tromso-til-Oslo-i-Tesla-78303.html