Sv: Japan Leaf bestilt

[Speeder]

Smart. Audien taper seg nok ikke i det hele tatt...

[krister461]

Han fikk 660.000,- i innbytte for en bil han har hatt i fire måneder og betalt 680.000,- for. Han prøvde å få 717.222,- for bilen og klarte det ikke. Nå syter han i avisen over verditap. 

Ja, blir sikkert mye bedre med audien...

[JohanH]

Han fikk 660.000,- i innbytte for en bil han har hatt i fire måneder og betalt 680.000,- for. Han prøvde å få 717.222,- for bilen og klarte det ikke. Nå syter han i avisen over verditap. 

Hahahaha! "Han fikk 660.000 i INBYTTE" dvs helt meningsløst tall! Spørsmålet jo hvor mye han betalte imellom, står ikke i artikeln!

Kanskje Q7:en var lagt ut til f. eks. 900.000 men bilselgeren hadde gått ned til 800.000 for en kunde som betalte kontant. Men nei denne smartingen Nils var lettlurt: "Du får 660k for Teslan så legger du 240k imellom".

Jeg lover at han ikke først prutet prisen på Audin ner for å etterpå foreslå innbytte. Folk er naive...

[Nordtroms]

Jeg tipper han kommer til å slite noe mer med å selge Audien enn Teslaen. Fossiler i den prisklassen er lite interessant etter Tesla kom på markedet.

[hma]

Intervjuobjektet har langt på vei blitt feilsitert. I denne posten kan man lese hva han selv skriver om saken (se kommentarfeltet):
https://m.facebook.com/groups/520029151412856?view=permalink&id=734262256656210

[Muffinman]

Har ikke fjasebok. Gidder du å dumpe over litt tekst her?

[VigdisA]

fra fjaseboken:

Hei. Jeg får svare deg som resten :

Hei. Dette kom helt feil ut. Jeg ville selge Teslaen før vinteren og annonsen lagde jeg før det store priskrakket, men publiserte den for en uke siden. NEI jeg selger ikke av panikk, men jeg er Audi mann i utgangspunket og ville kjøpe meg Audi med Quattro nå som vinteren kommer. Jeg skrev også at jeg ikke utleukker å kjøpe Tesla igjen, men nevnte ikke med ett ord at jeg skulle ha P85D. Jeg har heller ikke kjøpt a7, men en eldre A6 Quattro. Syns dette kom feil ut og hadde jeg visst det skulle bli fremstilt på denne måten hadde jeg ikke sagt ja til å bli med i en "undersølkelse for de som nettop har solgt Teslaen sin".

[JohanH]

Flott journalistikk som vanlig altså...

Det er derfor jeg aldri (les ALDRI) lar meg intervjue eller sitere av en journalist. Dersom det alikvel skulle være helt nødvendig vil jeg gjøre det til et absolutt krav å få lese og godkjenne den ferdige artiklen FØR publisering.

[arnkl]

http://www.mtlogistikk.no/index.php/godstransport/gods-artikler/item/3949-teslas-spede-norske-begynnelse

"Når neste utgave av Tesla kommer neste år, Model X, må man finne en ny logistikkløsning. Den får nemlig ikke plass i vanlige containere.

- Jeg vet helt ærlig ikke hva vi kommer til å gjøre. Jeg skal til USA i slutten av oktober for å snakke om hvordan vi skal løse dette, forteller Wold."

[JohanH]

http://www.mtlogistikk.no/index.php/godstransport/gods-artikler/item/3949-teslas-spede-norske-begynnelse

"Når neste utgave av Tesla kommer neste år, Model X, må man finne en ny logistikkløsning. Den får nemlig ikke plass i vanlige containere.

- Jeg vet helt ærlig ikke hva vi kommer til å gjøre. Jeg skal til USA i slutten av oktober for å snakke om hvordan vi skal løse dette, forteller Wold."

Oops. Ingen X her til lands i 2015 da sannsynlig. De kommer levere founders og kanskje noen Sigs i Q2, rampe opp i Q3 og Q4 men bare bygge 5000 i 2015. Med disse transportproblemene i tilleg kommer de neppe få noen over hit før 2016... Uff

[Epleskreller]

Tolker det dithen at han drar snart.. Ville være rart å planlegge en tur i slutten av oktober neste år allerede nå..

[Øyvind.h]

Tolker det dithen at han drar snart.. Ville være rart å planlegge en tur i slutten av oktober neste år allerede nå..

+1
Jeg tipper også dette er slutten av inneværende måned. At de diskuterer transport allerede nå tolker jeg positivt ift. leveringstidspunkt.

[hma]

Tesla nevnes som eksempel på «disruptiv innovasjon».

På godt norsk betyr det at noen kommer opp med en teknologi, en tjeneste eller en forretningsmodell som er så god at eksisterende markeder blir irrelevante.

I tillegg ligger SpaceX på Amerikanske CNBC sin liste over viktigste selskapene som i dag utfordrer etablerte giganter.
http://www.aftenposten.no/okonomi/Kodak-var-verdens-mektigste-fotoselskap-med-145000-pa-lonningslisten-Sa-raknet-alt-7748387.html

[petersv]

http://www.mtlogistikk.no/index.php/godstransport/gods-artikler/item/3949-teslas-spede-norske-begynnelse

"Når neste utgave av Tesla kommer neste år, Model X, må man finne en ny logistikkløsning. Den får nemlig ikke plass i vanlige containere.

- Jeg vet helt ærlig ikke hva vi kommer til å gjøre. Jeg skal til USA i slutten av oktober for å snakke om hvordan vi skal løse dette, forteller Wold."

Oops. Ingen X her til lands i 2015 da sannsynlig. De kommer levere founders og kanskje noen Sigs i Q2, rampe opp i Q3 og Q4 men bare bygge 5000 i 2015. Med disse transportproblemene i tilleg kommer de neppe få noen over hit før 2016... Uff

Du burde kanskje presisere at datoene dine er spekulasjoner som du har tatt ut av luften

[Øyvind.h]

Tesla nevnes som eksempel på «disruptiv innovasjon».

På godt norsk betyr det at noen kommer opp med en teknologi, en tjeneste eller en forretningsmodell som er så god at eksisterende markeder blir irrelevante.

Det er en god forenkling, men forenklingen utelater samtidig ett viktig poeng: å undergrave.
En ting er at teknologien endrer markedets spilleregler - en annen at man gjerne mister noe på veien.

Et enkelt eksempel:
Ja Kodak var først ute med digitalkameraet, men de som husker de første consumer digitalkameraene som kom kan si seg enige i at bildekvaliteten var dårlig. Det er klassisk disruptiv innovasjon. Snapper den minst kravstore delen av markedet først, gjerne en del som verdsetter andre kriterier enn hva eksisterende produkter er best på, og vokser seg inn i de andre delene over tid. På veien kan de endre kundenes preferanser.

Og det er akkurat her mange firma gjør den farlige antakelsen; "Dette er jo ikke i nærheten av å være like bra som det vi leverer".

Lyder dette kjent? Ladetid og rekkevidde