Sv: Japan Leaf bestilt

[Øyvind.h]

Hvorfor skal man betale pr. minutt og ikke pr. kW? 

Jeg som ikke har dobbeltlader kan lade i en hastighet på ca 50 km/t, mens de som har dobbeltlader får ca 100 km/t lading. Altså så betaler jeg 12 kroner pr mil, og de som har dobbeltlader 6 kr pr mil... Og enda verre om man lader på 13A uttaket (13km/t) som tilsvarer 46 kr pr mil... Skal dette rettferdigjøres så må disse ladestasjonene telle kW og ikke minutter 

Om ladestasjonene tok noe påslag for strømmen, la oss si 50% (1.50,-) så ville det vært mer rettferdig. Jeg hadde da måtte betale 16.50,- for en time på 11kW laderen og med en rekkevidde på 50 km så tilsvarer dette 3.30 pr mil - Noe som gjennspeiles i at en kjører miljøvennlig 

Ladestasjoner er en knapphetsgode som lett kan misbrukes. Dvs tid må være en del av prisberegningen. Men en kombo av tid og strømforbruk bør det være.

[Car-El]

@Cato76
+1 (æ trur at det betyr at æ e enig med deg. Noe æ e.)

@Øyvind.h
Ja og NEI! Der det bygges ut HURTIGladestasjoner kan man gjøre det slik at mens man lader så betaler man for strømmen. Når man er ferdig og lar bilen stå å ta opp plass så må man betale for tiden. 5kr pr. minutt eller noe slik. På denne måten får man bort dem som er ferdig ladet og neste kommer til. Det skulle ikke være vanskelig å få til i dagens dataalder.

Ved vanelig parkeringsplass reservert elbil så skulle det være ladeplikt der det er mulighet for å lade. Ellers så er det opp til kommunen om den vil begrense bruken av fossilbiler med å ta i fra dem parkeringsplass og dedikerte den til elbil uten lademulighet, for et sunnere miljø.

[akseln]

Før en moderator blander seg inn. Kanskje det er greit å ta ladediskusjonen et annet sted enn denne tråden slik at vi holder oss til topic.

[jkirkebo]

OY!
Det kom ikke fram i artikkelen som jeg leste i F-B.no at han fikk bare strøm nok til 3 mil. Da skal jeg være enig med Nikolai Astrup at det der er tyveri!

Nei. Han brukte nemlig en 22kW stolpe som også har schuko uttak. Han la altså beslag på den ressursen denne stolpen er og skal betale for det. At han fikk så lite strøm er hans egen feil, siden han tydeligvis ikke har anskaffet en Type 2 kabel. Dessuten er det 4 gratis schuko-uttak annet sted i Apenesfjellet.

[jkirkebo]

Hvorfor skal man betale pr. minutt og ikke pr. kW? 

Jeg som ikke har dobbeltlader kan lade i en hastighet på ca 50 km/t, mens de som har dobbeltlader får ca 100 km/t lading. Altså så betaler jeg 12 kroner pr mil, og de som har dobbeltlader 6 kr pr mil... Og enda verre om man lader på 13A uttaket (13km/t) som tilsvarer 46 kr pr mil... Skal dette rettferdigjøres så må disse ladestasjonene telle kW og ikke minutter 

Så fordi du ikke ville betale for dobbeltlader skal du heller oppta stolpen dobbelt så lenge til halv minuttpris slik at jeg må vente på å få ladet min bil?

Nei, minuttpris er det eneste som duger. Hvis ikke er det heller intet incitament for å flytte bilen når den er ferdigladet.

Raskere lading enn 3,7kW er et knapphetsgode og må prises deretter for å optimalisere tilgjengeligheten.

[gzegorz]

http://www.aftenposten.no/kultur/Unge-vil-ikke-mote-nett-trollene-7551626.html#.U2Es4IF_vl0

Fin grå Tesla!

[Tønsberg]

http://www.aftenposten.no/kultur/Unge-vil-ikke-mote-nett-trollene-7551626.html#.U2Es4IF_vl0

Fin grå Tesla!

Enig. Godt spottet og helt rett vinkling av saken

[Epleskreller]

Nei, minuttpris er det eneste som duger. Hvis ikke er det heller intet incitament for å flytte bilen når den er ferdigladet.

Enig og jeg har enkeltlader. Infrastrukturen er den store kostnaden og ikke strømmen, kunne naturligvis vært en liten differanse på ladehastighet.

Ellers må jeg si det var et uklokt utspill av høyremannen. Det viktigste er tilgjengeligheten av ladere de gangene man trenger dem. Det å da sutre i media (det er sånn det oppleves) for at det er dyrt blir for dumt.. Spesielt når det fremføres av stereotypen av en Tesla-eier (riking). Det gjør ikke elbilistene mere populære, den gemene hop begynner å få nok av fordelene.. Drivstoffet skal og bør vi betale selv og vi velger selv hvor vi kjøper det.

[brynjar]

Ellers må jeg si det var et uklokt utspill av høyremannen. Det viktigste er tilgjengeligheten av ladere de gangene man trenger dem. Det å da sutre i media (det er sånn det oppleves) for at det er dyrt blir for dumt.. Spesielt når det fremføres av stereotypen av en Tesla-eier (riking). Det gjør ikke elbilistene mere populære, den gemene hop begynner å få nok av fordelene.. Drivstoffet skal og bør vi betale selv og vi velger selv hvor vi kjøper det.

Må si meg helt enig i dette. Her har Astrup helt glemt det store bildet i sin selvrettferdige harme.

[krister461]

Jeg for min del forstår Astrup godt. Det virker ikke riktig å betale 150 kroner for strøm som har en innkjøpspris ca 10 kroner.

Om han er avhengig av å oppta en ladestasjon til 500.000 - 1.000.000 for å benytte en vanlig schuko-kontakt så høres ikke det ut som et særlig smart oppsett av Fortums ladestasjoner.

[Teslanewbie]

http://www.hegnar.no/motor/artikkel500296.ece

Så mye sparer du på å velge elbil som firmabil
En Tesla Model S kan gi samme skattebelastning som en godt utstyrt VW Golf.

[jkirkebo]

Jeg for min del forstår Astrup godt. Det virker ikke riktig å betale 150 kroner for strøm som har en innkjøpspris ca 10 kroner.

Om han er avhengig av å oppta en ladestasjon til 500.000 - 1.000.000 for å benytte en vanlig schuko-kontakt så høres ikke det ut som et særlig smart oppsett av Fortums ladestasjoner.

Det er da slett ikke nødvendig å bruke semihurtigladeren for å lade fra schuko der. I andre enden av parkeringshuset finnes det nemlig 4 stk. gratis schuko-uttak. Det er neppe Fortums feil at Astrup:

A. Ikke har sjekket lademulighetene på forhånd. LadeNå-appen ville kjapt gitt beskjed om de andre ladeplassene.
B. Ikke har anskaffet en Type 2 kabel

[krister461]

Det er da slett ikke nødvendig å bruke semihurtigladeren for å lade fra schuko der. I andre enden av parkeringshuset finnes det nemlig 4 stk. gratis schuko-uttak. Det er neppe Fortums feil at Astrup:

A. Ikke har sjekket lademulighetene på forhånd. LadeNå-appen ville kjapt gitt beskjed om de andre ladeplassene.
B. Ikke har anskaffet en Type 2 kabel

Det er sant nok. Men, det er Fortum som har satt opp schuko-stikk på disse ladestasjonene istedenfor en liten plakat der det stod at schuko-uttakene er i andre enden av parkeringshuset.

Synes generelt sett at man bør lage slike ting mest mulig idiotsikkert - da kunder flest er  "idioter" og ikke ekspertbruktere.

[laumb]

Synes ikke prisen er SÅ ille.
60kr for 22kWh. Vi regner jo rundt krona for strøm og nettleie, så 3-gangern er langt under hva andre selgere tar for sine produkter. Urmakere har 4-gangen, en bordbutikk jeg vet om tar 20-gangern.

[jkirkebo]

Det er sant nok. Men, det er Fortum som har satt opp schuko-stikk på disse ladestasjonene istedenfor en liten plakat der det stod at schuko-uttakene er i andre enden av parkeringshuset.

Det er sikkert schuko-stikk på de for at de skal kunne brukes til nødlading av folk som ikke har med seg Type 2 kabel. Det er neppe alle disse ladestasjonene som står på steder der det også finnes eldre ladestasjoner med schuko.