Sv: Japan Leaf bestilt

[cra]

Ikke glem at mange av dem som "såvidt" har råd til en Tesla og derfor ikke hadde kjøpt en tilsvarende bil MED avgifter antakeligvis ikke hadde kjøpt en bil i Tesla-prisområdet uansett. Jeg tror mange hiver seg på nå fordi det er "nå eller aldri", både ift. prisøkning på Tesla, og at fjerning av fordeler (ikke minst avgifter/mva) stadig kommer nærmere.

Et tap på ~150k pr Tesla er sikkert mer realistisk enn et tap på 500k, helt klart, men for en del av teslakjøpene tror jeg nok at tapet = 0 (på kort sikt).

[cairnz]

Jeg har alltid trodd at Trygve Hegnar er en ganske skarp kar, og nødvendigvis noenlunde flink i matte, men jeg hørte nettopp på radio at også han går rett i "Alle som har råd til tesla ute avgifter har råd til en tilsvarende bil MED avgifter"-fella.

Åh, det er så langt fra "sanningen" som det går. Jeg ville aldri kjøpt en vanlig bil til 700'. Forrige bilen var en brukt til ca 70'. En "ny" vanlig bil ville jeg kanskje strukket meg til rundt 200' for.

Regnestykket med drivstoff/kjøring/tidsbesparing osv. gjør at det er aktuelt å betale nesten 500' ekstra for elbil kontra fossil.

[ephan]

Dere som har tilgag til Finansavisen bør se lederen til Hegnar i dag ( Tirsdag 4/2).  (Jeg vil ikke scanne og legge ut selv)
Hans argumenter og regnestykke er som klippet ut i fra flere tidligere artikler de siste dagene som spinner rundt de samme argumentene: Totalt energiregnskap, subsidier etc. Artiklene er til forveksling like.

Normalt kopierer ikke media konkurentens saker, untatt hvis de ikke får godt betalt for det. Noe de kanskje gjør i denne saken.

Ref. uttalelsen til Mr.Musk på Lørdag knyttet til opprinnelsen til disse artiklene i media. 

[cra]

Åh, det er så langt fra "sanningen" som det går. Jeg ville aldri kjøpt en vanlig bil til 700'. Forrige bilen var en brukt til ca 70'. En "ny" vanlig bil ville jeg kanskje strukket meg til rundt 200' for.

Regnestykket med drivstoff/kjøring/tidsbesparing osv. gjør at det er aktuelt å betale nesten 500' ekstra for elbil kontra fossil.

My point exactly! Jeg synes det er rart at "smarte" (?) folk som Hegnar og Spetalen klarer å gjøre slike elmentære nybegynnerfeil. Mulig de lever i en verden som er annerledes en den vi med normale lønninger gjør, og at dette er årsaken....

Dere som har tilgag til Finansavisen bør se lederen til Hegnar i dag ( Tirsdag 4/2).

Det var denne jeg hørte omtalt på radioen, ja.

[kjølholdt]

Så bare overskriften i finans avisen "elbilene knekker velferdssamfunnet". Da har jeg altså blitt karakerisert som riking, snobb og nå beskyldt for å knekke velferdssamfunnet ved at jeg har kjøpt model s.
ja, ja det følger mye moro med bilen.

[sn0le]

Men for Spetalens 700k i tapte avgifter, så kunne staten gitt bort 100 elsykler gratis, noe som ville være adskillig bedre for miljøet enn 1 elbil som står stille i samme køen, og bruker samme parkeringsareal i byen, areal som kunne blitt nyttet langt bedre enn til gateparkering.

Hvilken rute synes du jeg, min samboer og hennes 4 år gamle sønn burde ta med disse elsyklene når vi skal fra Oslo til Namsos? Kom gjerne med tips om overnattingssteder. 

[Øyvind.h]

Hegnars forvridde syn på elbiler er hovedgrunnen til at jeg har sagt opp mitt abonnement på Kapital. Selger fra Hegnar Media har også fått høre det når de forsøkte å selge Finansavisen

For min del ligger tapte avgifter i området 150K. Legg 20% mva på Model S så ville det blitt hipp som happ for min del, og jeg hadde fortsatt kjøpt.

Merkelig hvor sosialistiske enkelte mørkeblå finansfolk har blitt etter at Tesla gjorde sitt inntog.

[Cobos]

Ha i bakhodet at i Spetalens tilfelle er vel hans største verdier i oljeservice selskaper hvis jeg ikke husker feil. Det betyr at utstrakt bruk av elbil er en direkte trussel til oljens dominans i Norge og verden. Her mistenker jeg mye av essensen ligger pluss det at personer som Spetalen når de først har bestemt seg er vanskelig å snu utifra min lille personlige erfaring med Spetalen. Jeg antar det i en businessammenheng er en god egenskap som gir gjennomføringsevne.

Jeg holder meg til mitt hovedpoeng, både energi og transport og vareproduksjon må gjøres utslippsfrie. Vi elbileiere gjør noe med transportdelen.

Det er også verdt å nevne at Leaf IGJEN ble månedens mest solgte bil i Januar og det gikk meget upåaktet hen bortsett fra artikkelen i N24 som gjaldt bilsalg generelt i januar. Overskriften var tilogmed at bilsalget gikk ned ikke at en av disse infernalske elbilene selger godt igjen. Så det er tydelig at Tesla fungerer som en lynavleder for resten av elbilsalget og trekker all oppmerksomhet. Det har vel indirekte vært Tesla sin plan hele veien...

Cobos

[OddB]

Hauge og Spetalen kommer i Aktuelt på NRK2 kl 20:15 i kveld !
http://tv.nrk.no/serie/aktuelt-tv/nnfa50020414/04-02-2014

[Kagex]

hvordan kan man ikke regne med sparing av drivstoff her? jeg hadde ikke kjøpt meg en bil til 600 tusen hvis jeg ikke tok med innsparing av drivstoff med i budsjettet.

planen var å kjøpe en 400 tusen cla. men strakk meg 200 mer pga sparing av utgifter.

[christian1986]

Ufattelig at spesielt Hegnar kan bomme slikt.

Støtter meg på han foran, hadde maks skapt 150-200k i avgifter/moms med bilkjøpet mitt...

[ducktolate]

http://www.adressa.no/tv/?id=25473&autoplay=1&style=null

[flux]

Hvorfor regnes hypotetiske avgifter på Model S basert på 310kw motoreffekt. Kontinuerlig effekt på en P85 er 69kw, og det er vel den det skal beregnes effektavgift fra. Avgifter blir da ca. 275k på en bil til 700k

[pberg]

Hvilken rute synes du jeg, min samboer og hennes 4 år gamle sønn burde ta med disse elsyklene når vi skal fra Oslo til Namsos? Kom gjerne med tips om overnattingssteder. 

Fly fra Gardermoen til Trondheim, og så tog? Så slipper du å overnatte.. :-)

Eller du kan bruke en 2011 Ford Galaxy 2,2TDI på grønne skilter, og så legge syklene inni slik at du har lokal transport når du er framme?

[christian1986]

Herregud! Spetalen er tilbakestående!!!