Sv: Tesla superchargers - ønsker og forslag

[sven erik]

skal sjekke det men  om det er 14 timer er det ok  men over det er det jo ikke bedre å ha denne bilen en andre da  en må hurtiglade uansett

[edyrli]

Høres ut som det viktigste i denne tråden er å kunne kjøre lengst mulig med kun bruk av normal lading. (10/16A).
Da er det ekstremt viktig med lavest mulig kwh/mil og et stort batteri. Den bilen jeg kan tenke meg er suveren utifra kriteriene er Ny-Think med zebra batteri. Tesla S vil f.eks. blir altfor stor og tung.
Her har man en liten lett bil med 28 kwh batteri. (miev 16kwh, Zoe 22kwh, focus 23kwh, leaf 24kwh, Golf ev 26kwh)

Med bruk av lett pedal har jo folk her på forumet klart over 20 mil på en lading.

[sven erik]

ja har kjørt 2 ganger med i-miev ned  men får ikke 20 mil  på denne  rekorden på denne er 16 mil

[sven erik]

jeg er å avhengig av minst 4 seter

[elektrolux]

Ombygget P106/Saxo bruker meget lite strøm, og lader raskt. Kan lett å 120 km rekkevidde og 25 km/t ladehastighet bare med å sette inn 44 celler med HiPower LiePo4 celler

[sven erik]

ja den er bedre men  hva med å bygge om kangoo   

[sven erik]

noen som hvet hva av rekkevidde en kan max  få ved å bytte batterier i en kango å hva det koster

[elektrolux]

Vil tippe du kan få 400 km uten å overskride maks tillatt totalvekt.

[sven erik]

vilke pris  og hvor lang  tid tar det da å lade dette ? snakker vi bare batterier i kassene eller  også  i selve bilen ?

[elektrolux]

Tenker da på LiFePo4 i batterikassene og boosterbatteri i bilens varerom.

Ladehastighet er nok begrenset til ca 150 km/t via bilens originale hurtigladekontakt grunnet dimensjoneringen av dette inntaket, men en kan jo koble til ekstra lader på boosterbatteriet.

Dermed ser du på ladetid ned under 2 timer om du klarer å finne 2 stk 32A 400 stikk og drar 20+ kW uttav hver av dem.

Godkjenning burde være kurant så lenge bilen er godkjent i EU

Kunne kanskje fått selger til å bygge bilen opp til dine spesifikasjoner, registrere den i Tyskland, og så selge den til deg? En slik bil kan du jo kjøre hjem på egen maskin

[sven erik]

jeg har jo en  som jeg tenkte  bygge om  men   da om du finner bare et utak vil en ha 4 timer i stede ?
men hva da om man bare finner et vanlig  240  16 ampær  lade utak  hvor lang tid vil en da få ?

og jeg er å ute etter hva dette koster

[elektrolux]

16A lading gir 20-25 km/t ladehastighet. Det blir da 400km/20km/t=20 timers ladetid fra tomt batteri.

Pris på herligheten: Ca 300000 NOK

[sven erik]

dette er bare ombygging som koster dette ?
men hva om en ikke går for  mer en det som går under bilen  ?
og kan en  for eksempel få så denne går å hurtiglade med Chademo?
+ går det å bygge om en bil med rekkevide forlenger med disse batteriene

[elektrolux]

Hurtiglading av Kangoo er nok helst beregnet på Charlie laderen, eller egen lader med et saftig Marchal støpsel.

Vil du ha en bil med lang rekkevidde og Chardemo lading ville jeg satset på en T5 fra Epoche: http://www.co2-ausstieg.de/www-e-poche-de.html

De kan bygge akkurat det du trenger, og det blir også mer driftssikkert enn en Kangoo.

Hva med en California E camper med 80-100kWt batteri, 400 km rekkevidde, AC, 2 dobbeltsenger og Chardemo hurtiglading, til ca 700000 NOK? Se: http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_California

[sven erik]

skulle helst ned i pris   rekkevidde er bra  med 40 mil  men   skulle helst under 300 tusen