Sv: Maksimal pendler inntjening.

[laumb]

Også på 13 dager a gitt. Ikke verst faktisk.

[Gusse]

Ute på reise, sto i garasje uten tilkobling!

Har du Tesla app?
Sjekket du denne i løpet av perioden du var borte?
Personlig synes jeg ikke dette var så ille. Kan leve med dette:)

[acschmi]

Nei, ingen Tesla app så den fikk stå helt i fred.
Men lurer på hvordan det blir for tilsvarende periode på vinteren parkert ute i en del minus grader!

[OddB]

12 dager 11 timer = 399 timer
490km- 441km = 49 km
195Wh/km * 49km=9555 Wh
9555Wh /399 h = 24 W konstant forbruk

[Porsgrunn]

12 dager 11 timer = 399 timer 12*24+11 er 299
490km- 441km = 49 km
195Wh/km * 49km=9555 Wh
9555Wh /299 h = 32 W konstant forbruk

32 W*24 timer er  0.768 kWh per døgn en meget god forbedring i forhold til hva som er meldt tidligere 

[OddB]

12 dager 11 timer = 399 timer 12*24+11 er 299
490km- 441km = 49 km
195Wh/km * 49km=9555 Wh
9555Wh /299 h = 32 W konstant forbruk

32 W*24 timer er  0.768 kWh per døgn en meget god forbedring i forhold til hva som er meldt tidligere 

Beklager regnefeilen !!

[Øyvind.h]

Har du Tesla app?
Sjekket du denne i løpet av perioden du var borte?
Personlig synes jeg ikke dette var så ille. Kan leve med dette:)

Problemet er at bilen slutter å svare på forespørsler fra appen når den går i dvale, så du klarer ikke beholde kontakten med bilen lenge (såfremt den ikke lader).

Neste steg blir å kombinere lavt forbruk med fortsatt respons fra bilen, og da blir sikkert Tesla-appen lansert i appstore for europa

[Havebigfun]

Estimert rekkevidde er resultat av en omfattende ligning hvor det inngår flere faktorer enn ren batterikapasitet, bla ute/batteritemperatur. Jeg vil tr dette betyr mye om man måler 12 - eller 24 timer- ved måling over 13 dager blir de andre faktorene enn ladetilstand i batteriet antakelig margnalisert. 0,76 kWh/døgn er til å leve med i hverdagslivet.
Det spørsmålet som stiller seg er: En pensjonist som skal til Spania i 4 mnd- hvordan sikrer han overlevelse av batteriet- når man ikke år vekket bilen med appen -vi får håpe det blir løst

[AllanW]

Takk for oppdateringer. Noen flere som har noe å komme med her?

[Havebigfun]

Vi har diskutert dette her også
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,9406.0.html
Spørs om moderator kan slå sammen trådene?

[laumb]

Vi har diskutert dette her også
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,9406.0.html
Spørs om moderator kan slå sammen trådene?

Linken din er til en tråd nyere enn den du poster i.
Slo den du linket til sammen med denne, eldre, fine, gode, gamle #søte #kjekke #hashtagoverheleinternett #yolo tråden.

[Balrog]

Vampire drain = Energisvinn (for folk som ikke har studert Teslask?)

[ArneS]

På onsdag parkerte jeg på Sola flyplass uten å lade (alle plasser var opptatt). Rekkevidde når jeg parkerte var 170 km. Når jeg kom tilbake i går var der 150 km rekkevidde, altså ett trekk på 20 km etter bare 30 timer parkert i ca 0 grader. Det synes jeg er mye og lurer på om det har noe med siste oppgradering av software å gjør for jeg har ikke hatt slik trekk før. Jeg har energy saving on og rørte ikke appen for å vekke bilen.
Dessuten hadde jeg 0 regenerering i ca 20 km og reduksjon på akselerasjon slik at en Volvo V40 kjørte forbi uten at jeg hadde mulighet til å følge den  Andre erfaringer?

[Havebigfun]

Min bil står for det meste i garasjen som nå har 9 grader- ingen endring av stby-forbruk etter 5.8- vedvarende beskjeden.

[trygvelo]

På onsdag parkerte jeg på Sola flyplass uten å lade (alle plasser var opptatt). Rekkevidde når jeg parkerte var 170 km. Når jeg kom tilbake i går var der 150 km rekkevidde, altså ett trekk på 20 km etter bare 30 timer parkert i ca 0 grader. Det synes jeg er mye og lurer på om det har noe med siste oppgradering av software å gjør for jeg har ikke hatt slik trekk før. Jeg har energy saving on og rørte ikke appen for å vekke bilen.
Dessuten hadde jeg 0 regenerering i ca 20 km og reduksjon på akselerasjon slik at en Volvo V40 kjørte forbi uten at jeg hadde mulighet til å følge den  Andre erfaringer?

Tapet var nok først og fremst at batteriet var kaldt og tilgjengelig energimengde da var lavere enn når du parkerte bilen med varmt batteri. Denne kapasiteten får du tilbake når batteriet blir varmere, men batteri + kupeoppvarming tar så mye strøm at kapasiteten raskt blir lavere uansett.

I tillegg må jeg si det tar enormt med tid å få full regen. Kjørte 45 km til jobb i går, fremdeles ikke full regen og da startet jeg ikke på 0 regen engang for batteriet hadde blitt varmet opp litt før avreise. Snitt 265 wh/km, rekkevidde med 100% lading 286 km. Begynner å bli vanskelig med langkjøring fremover...