Sv: Hva er uklart/ukjent med TMS?

[glaserud]

Egentlig så bør man kjøpe 19" ved kjøp av bil, for så å kjøpe 21" på Tesla Store for $5200 (ca 29 500,-). Fordi: Konfigurerer du bilen med 21" så betaler en 22 500,- -for så å punge ut med 15-20 000 for 19" med vinterdekk i tillegg.

Ved å kjøpe på tesla Store og få levert med bilen så betaler en kun 7000 for ekstra sett med hjul! (dersom prisene blir like i Norge da, inkl mva)

http://shop.teslamotors.com/collections/model-s/products/21-grey-performance-wheel

Alternativ kalkyle:

US-pris for 21": 3500 USD => 20200,-
US-pris for 21" i store: 5200 USD => 30 179,-

Vi vet at de 20200,- er blitt til 22580,-, så de 30179,- blir vel tilsvarende 33734,-. Og så tror jeg nok du kan slenge på mva på de kronene igjen, så får du 42167,-.

Eller et tillegg på 42167 - 22580 = 19587,- for 19" + 21" fra store.

[jkirkebo]

Egentlig så bør man kjøpe 19" ved kjøp av bil, for så å kjøpe 21" på Tesla Store for $5200 (ca 29 500,-). Fordi: Konfigurerer du bilen med 21" så betaler en 22 500,- -for så å punge ut med 15-20 000 for 19" med vinterdekk i tillegg.

Ved å kjøpe på tesla Store og få levert med bilen så betaler en kun 7000 for ekstra sett med hjul! (dersom prisene blir like i Norge da, inkl mva)

Husk at du må ut med ca. 13.000 kroner for 4 stk. Nokian Hakkapeliitta R2 med omlegging i tillegg da. For de 19" som kommer med bilen har sommerdekk, det får du ikke gjort noe med. Du kan sikkert få noen kroner for de, men det tar vel litt tid før førstemann har slitt ut et sett med 19" dekk.

[Celter]

...Kjører stort sett motorvei mellom Oslo og Bohuslän og der bør 21" gå bra....

Hytte der nede? Da blir det flere Model S i området rundt Grebbestad de neste somrene
Artig å endelig kunne kjøre en bil som er dyrere i Sverige enn i Norge!

Sommerhus i Fjällbacka. Da møtes vi i hver vår Tesla neste sommer. 

[Celter]

Pr. i dag heller jeg til "full pakke" minus ekstraseter og dobbeltlader. Hadde egentlig tenkt å gå for 19", også på sommerhjulene, men Performance Plus frister litt for mye. Kjører stort sett motorvei mellom Oslo og Bohuslän og der bør 21" gå bra. Da ender jeg opp på ca. 744 000 med vinterhjul. Dette er blitt dyrere enn først antatt, men "klarer du den så klarer si den" mentaliteten overvinner sannsynligvis fornuften.

Hvor mye la du inn som kost på vinterdekk? Jeg har samme oppsett men kommer til 735.000,-. Da har jeg lagt inn 20.000,- for vinterdekk på orginale tesla felger.

Jeg la også inn 20.000 til vinterhjul. 723' +20' Har du glemt noe?

[TW838]

Ang. vinterpakken er det forresten interessant å lese den tyske Tesla-siden. Der står det i tillegg at "pakken anbefales for regioner der temperaturen jevnlig går mot null grader". Burde nesten vært selvfølgelig i Norge da?!

[OleJA]

En annen ting en legger merke til på de tyske sidene er at vinterpakka koster 1500,- euro, mens luftfjæring, ekstra lader og bakovervendte seter koster 1550,- euro. I Norge er de samme prisene hhv. 8.500,- og 9.550,-. Dvs. 50,-  euro resulterer i en prisforskjell på 1.050,-... Merkelig... 

[laumb]

En annen ting en legger merke til på de tyske sidene er at vinterpakka koster 1500,- euro, mens luftfjæring, ekstra lader og bakovervendte seter koster 1550,- euro. I Norge er de samme prisene hhv. 8.500,- og 9.550,-. Dvs. 50,-  euro resulterer i en prisforskjell på 1.050,-... Merkelig... 

sssssh... Ikke si det til Tesla. ;-)

[Nuvolari]

Svar fra Heidi T i tesla på et par spm jeg hadde:

Hei,

Jeg har reservert en tesla s og har noen spm.

1)   Er belysningen i lyspakken den samme som følger med i tech pakken?
2)   Blir bilen stivere og mer ukomfortabel med Plus pakken? Skal uansett ha 21 tommers dekk så det kan du se bort i fra i vurderingen.
3)   Kan du si noe om batterivarmeren i vinterpakken. Jeg forstår at den varmer batteriet men jeg trodde batteriene ble varmet når bilen står tilkoblet selv uten denne pakken?



Takk for e-posten.

Se nærmer svar på dine spørsmål under:

1)   Belysningen i lyspakken er ekstra lys i dørene (nederst i dørene), i baggasje rommet samt under framsetet. Ambient-belysningen i tech-pakken inneholder lys i dørhåndtakene invendig.
2)   Bilen bli litt stivere når man kjører i svinger med Perforamnce Plus, men vi har utviklet denne oppgraderingen uten at komforten har blitt noe mindre. Bakhjulene på performance plus er 0.5'' bredere og skal man kjøre mye på dårlige veier kan dette skape en mindre komfortabel kjøreopplevelse.
3)   Batterivarmeren er en oppgradert batteri-kjølevæskevarmer som forbedrer kjøretøyets ytelse og rekkevidde i kaldt klima. Når bilen er tilkoblet varmer den batteriene. Når bilen er kald og settes til lading må den varmes opp før selve ladingen kan begynne. Med batterivarmeren vil denne oppvarmingen skje litt mere effektivt og ladingen vil beynne snarere. Med andre ord er det en pakke som tilbyr mere effektivt bruk av batteriet under kaldere temperaturer. 

Jeg håper dette var til hjelp.
Ha en fin dag.

Med vennlig hilsen

Kind Regards

Heidi Torgnes | European Ownership Experience Advocate
Kings Chase, King Street | Maidenhead, SL6 1DP | UK
t +44 (0)1628 450646  | f +44 (0) 1628 450610 |  e htorgnes@teslamotors.com

[stor66]

En annen ting en legger merke til på de tyske sidene er at vinterpakka koster 1500,- euro, mens luftfjæring, ekstra lader og bakovervendte seter koster 1550,- euro. I Norge er de samme prisene hhv. 8.500,- og 9.550,-. Dvs. 50,-  euro resulterer i en prisforskjell på 1.050,-... Merkelig... 

Momsfordel i Norge kanskje?

[Epleskreller]

En annen ting en legger merke til på de tyske sidene er at vinterpakka koster 1500,- euro, mens luftfjæring, ekstra lader og bakovervendte seter koster 1550,- euro. I Norge er de samme prisene hhv. 8.500,- og 9.550,-. Dvs. 50,-  euro resulterer i en prisforskjell på 1.050,-... Merkelig... 

Momsfordel i Norge kanskje?

Moms på €50 blir ikke så mye

[fonberg]

Et par spørsmål angående ekstrautstyrspakker, samt radio:

1) Vinterpakke: "Forbedret avrimingsfunksjon på frontrute"
-betyr dette at den kjente duggproblematikken på venstre side av frontruta kun blir løst om man kjøper vinterpakken, eller er dette også fikset uten vinterpakken?

2) Lydanlegg: Noen som kjenner til gode sammenligninger av standard og oppgradert lydanlegg? (Jeg er kun interessert i selve lyden; lagringskapasiteten er irrelevant).

3) Er det offisielt bekreftet fra Tesla at Model S i Europa kommer med DAB-radio? Eller har den en annen god radioløsning bortsett fra FM?

[Epleskreller]

3) Er det offisielt bekreftet fra Tesla at Model S i Europa kommer med DAB-radio? Eller har den en annen god radioløsning bortsett fra FM?

Sitat:
Lydstudiopakke
Lydstudiopakken innsvøper passasjerene i studio lydkvalitet fra 12 presist plasserte høyttalere og inkluderer innebygget musikklagring. Model S er en av de roligste sedanene på veien takket være det helelektriske drivverket og lydstudiopakken forvandler kabinen til en konsertsal. DAB digitalradio, 580 watt, 12 høyttaler Dolby ProLogic 7.1 system, Lagringsplass for over 3000 sanger.

Jeg har skrevet en mail og spurt om dette inkluderer DAB+ også. Konfiguratoren er ikke oppdatert.

Dette står om standardradioen:

200-watts, syv-høyttalers stereosystem med AM/FM/HD-radio. Støtter MP3-, AAC- og MP4-musikkformater. Systemet omfatter fire høyttalere, to diskant- og en midthøyttaler. Flash-minne for lagring av opptil 500 sanger.

Ikke vet jeg hva HD-radio er..

[OleJA]

Et par spørsmål angående ekstrautstyrspakker, samt radio:

3) Er det offisielt bekreftet fra Tesla at Model S i Europa kommer med DAB-radio? Eller har den en annen god radioløsning bortsett fra FM?

Fikk denne mailen fra Heidi T idag:

Takk for henvendelsen.

Hvis du velger å kjøpe Model S med Lydstudiopakken vil du få DAB radio.

Ha en fin kveld.

Med vennlig hilsen

Spurte også om DAB+ var støttet, men det fikk jeg ikke svar på...

[laumb]

Et par spørsmål angående ekstrautstyrspakker, samt radio:

1) Vinterpakke: "Forbedret avrimingsfunksjon på frontrute"
-betyr dette at den kjente duggproblematikken på venstre side av frontruta kun blir løst om man kjøper vinterpakken, eller er dette også fikset uten vinterpakken?

Fra "Lead HQ Product Specialist":

I have a hopefully clearer answer. The cars, US and Canada included, DO have a vent, but it is not of the "grille" type. It is very fine holes and is not readily apparent in pictures, unlike the grille.

This fine vent is the standard equipment and the grille is the improved version.

[TorkEL10]

Merkverdig dersom kunden blir nødt til å kjøpe en ny pakke hver gang Tesla fikser en barnesykdom.