EVO Bikes: italienske Wayel elsykler med kardandrift

[EV-O]

EVO Bikes introduserer italienske Wayel elsykler.
Wayel Futura er en elegant elektrisk by/landeveissykkel med vedlikeholdsfri kardandrift (i stedet for kjede), lukket Shimano navgir, luftdempet sete, dempergaffel og en meget sterk motor (38Nm) i forhjulet.
En perfekt elsykkel for pendling og søndagsturer.

Kr. 22.900,- (på lager)

EVO Bikes (EV Oslo)
Vitaminvn.11a
0485 OSLO

Tlf. 950 27 990 / www.ev-o.no

[elektrolux]

He he.

Der var jo en komplett og lettstelt sykkel.

Veldig bra.

[kula]

Er det lys foran og bak (som driftes av fremdriftsbatteriet)?
Er det plass til piggdekk under skjermene?
Anslått kjørelengde er?

[EV-O]

Hei,
Lys drives av egen dynamo.
Det er plass til piggdekk.
Rekkevidde ligger mellom 4 og 7 mil, avhengig av alle faktorer du sikkert kjenner.

Mvh.
EVO

[leafster]

Er byggekvaliteten på disse blitt bedre? Testet en wayel for noen år siden og på den var det spesialkonstruerte bagasjebrettet helt skjevt sveiset og smådeler var allerede begynt å ruste.

[jkirkebo]

Hei,
Lys drives av egen dynamo.

Du tuller? El-sykkel med stor batteripakke som driver en motor som gjør at hjulene går rundt som igjen driver en dynamo som gir strøm til lysene?

Det høres jo ut som en strofe fra en relativt godt kjent svensk sang

På mine elsykler drives lysene av batteripakken, enten direkte eller via en knøttliten DC-DC converter. Det er vel _litt_ mer elegant...

[EV-O]

Futura-modellen fra Wayel er relativt ny, og byggekvaliteten holder mål.
Ad dynamo: dette er utbredt på elsykler, gjerne i form av en Shimano nav-dynamo i forhjulet.
Rullemotstanden i disse dynamoene er lik 0.

[jkirkebo]

Futura-modellen fra Wayel er relativt ny, og byggekvaliteten holder mål.
Ad dynamo: dette er utbredt på elsykler, gjerne i form av en Shimano nav-dynamo i forhjulet.
Rullemotstanden i disse dynamoene er lik 0.

Det er ikke primært rullemotstanden jeg tenker på, det spiller mindre rolle på elsykler. Men med dynamo blir det ekstra unødvendig leamikk som kan gå istykker. Skjønner ikke hvorfor man velger en slik løsning fremfor LED-lys som drives direkte fra 36V batteriet. Slike er ikke vanskelige å få tak i.

Dessuten forsvinner vel lyset  etter en kort stund når man stopper?

[EV-O]

Begrunnelsen for å bruke dynamo som tillegg til batteriet, er at enkelte EU-land har dette som krav. Det er altså påbudt med lys, og at lysene ikke skal kunne drives av batteri alene. Elsykler som har denne løsningen, har i tillegg batterier i lykten, slik at denne lyser en stund etter at man har stoppet.

[elektrolux]

Betyr det at lyset virker selv om framdriftsbatteriet er tomt?

[jkirkebo]

Betyr det at lyset virker selv om framdriftsbatteriet er tomt?

Om fremdriftsbatteriet er så tomt at evt. lys ikke fungerer lengre har du ødelagt batteriet (om ikke BMS beskytter det). Når motorkontroller kutter fremdriftsstrømmen er det ingen problem med å bruke LED-lys i flere timer på et fremdriftsbatteri. Vel, selvfølgelig avhengig av hvor mye lys du har da. Min elsykkel bruker 55W til lys