Sv: Tesla Model S, Sedan eller Kombi?

[Lanber]

http://www.hegnar.no/motor/article722766.ece

Ser Renault setter ned prisen på Kangoo ZE. Så får vi se om det setter fart på salget :-) 
Vært veldig stille her på forumet om bilen så det er kanskje ikke så mange på veien?

[Balrog]

Prisene er meget bra, men batterileiegreia er fremdeles ikke så sexy, selv om det muligens er lønnsomt. Kjører man bilen 8000km/år vil batterileien alene være høyere enn dieselforbuket på tilsvarende modell før vi regner inn strømkostnaden. Kjører man 25000/år er batterileia faktisk ganske gunstig om disse batteiene har en "bestemt levetid" som er kortere enn 150.000km. Dessuten: hva skjer ved salg av bilen? Finner ikke noe om det på Renaults nettsider. På meg virker disse leieløsningene ikke veldig gjennomtenkt. Synes de kunne oppgi prisen på komplett batteribytte og gitt kunden alternativet å kjøpe bilen inkl. batteri og selv ta risikoen for batteriets levetid utover garantitiden. Dette er jo litt som å kjøpe en fossilbil der du leier motor og gearkasse.

[elektrolux]

Dessuten: hva skjer ved salg av bilen? Finner ikke noe om det på Renaults nettsider.

Gode poeng.

Dette står det nok mye om, om en går dypere i materien. I følge informasjon fra Danmark koster det noe over 10000 kr å bytte navn på leietaker av batteriet, og der er helt sikkert noe styr med oppsigelsestider etc. Det betyr at vi i Norge blir belemret med Norsk omregistrering som er helt i verdensklassen, + kostnad for å bytte leietaker på batteriet. Tilsammen lett oppi 25000 kr for et eierbytte. Dermed blir det ikke lett å selge en slik bil.

[edyrli]

Denne bilen hadde vært midt i blinken for meg. At det er batterileie ser jeg ikke på noe stort problem. Jeg antar at prisen minst er 50.000 lavere enn den ville vært med batterikjøp og dermed kan man regne nesten 6 år før man har kommet opp i 50.000. I tilleg har man økt sikkerhet og uendelig "batterigaranti".
Det som blir en showstopper for min del er mangel på hurtiglading. Jeg vil ha mulighet for å ta lengre turer innimellom.

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

Denne bilen hadde vært midt i blinken for meg. At det er batterileie ser jeg ikke på noe stort problem. Jeg antar at prisen minst er 50.000 lavere enn den ville vært med batterikjøp og dermed kan man regne nesten 6 år før man har kommet opp i 50.000. I tilleg har man økt sikkerhet og uendelig "batterigaranti".
Det som blir en showstopper for min del er mangel på hurtiglading. Jeg vil ha mulighet for å ta lengre turer innimellom.

Hvordan kommer du fram til "50.000 billigere enn batterikjøp"?. Man betaler mva ved leie og det utgjør 10.000  av en leiesum på 50.000. Med min kjørelengde ville jeg betalt over 90.000 i leie over 6 år.  Her er det bar importør som skor seg, ikke bruker.