Sv: Sykling til/fra jobb.

[Gjermund]

Her er det stor kulturkrash ja.

Han synes sikkert det er latterlig å skulle dra henger med Model S.

I USA har de pickup'er å kjøre last.

Det overrasker meg ikke om Tesla etter hvert vil komme med en elektrisk pickup, men pickup'er selges også mest til "konservative", så da må nok el-bil bli akseptert i det miljøet før de kan regne med å slege mye.

[Stig O]

Ja jeg mener det bør være en både på Geilo og en på Haukeli, men hvis det foreløpig bare blir en synes jeg Haukeli er bedre. Det er flere som vil/kan kjøre der. Nå har jo Jondalstunellen også bedret denne veien for folk i Bergen.

[Ladefabrikken]

Her er en video da Elon var på den Amrikanske ambasade

https://vimeo.com/61324652

[den12mann]

Ja jeg mener det bør være en både på Geilo og en på Haukeli, men hvis det foreløpig bare blir en synes jeg Haukeli er bedre. Det er flere som vil/kan kjøre der. Nå har jo Jondalstunellen også bedret denne veien for folk i Bergen.

Forsåvidt sant dette, det meste av Haugalandet kjører den veien for å komme østover. Men begge plasser er nok det beste. Har Musk sagt noe om ca når øvrige superladere utover de fire første skal installeres?

[haz]

Var ganske folksomt i verkstedet til Tesla i går! Halleluja stemning og VARMT

Sorry for dårlig bildekvalietet (Iphone panorama...)

ai ai ... det var klart nok bilde til å få en påminnelse om at jeg begynner å få måne

[Kristian]

Og så ble det avklart at hengerfeste er rimelig uaktuelt på Model S. Han lo det bort som et latterlig forslag, tydeligvis en viss kulturforskjell.

Nei han lo bort det teite spørsmålet om Model S kunne trekke en Caravan, altså i amerikansk målestokk en full campingvogn. Og det er naturligvis rimelig uaktuelt gitt at bilen ikke er laget for det. Og det er en viss kulturforskjell. Hadde fyren spurt om et rent hengerfeste er det godt mulig at vi hadde fått et annet svar.

Cobos

"Trailer hitch" ville vært korrekt definisjon å spørre etter. Får prøve på nytt senere.

Litt upresist spørsmål, men når han svarer at denne funksjonalliteten har vi ikke, men Model X vil komme med hengerfeste, så er svaret temmelig klart.

[Kallagtunet]

Ble ikke Stavanger nevnt tidligere i dag? Det er noen som ikke stemmer her, det er ikke logisk med fire ladere for Bergen, Trondheim, Oslo, Stockholm.

Iflg Elon vil Stavanger komme senere, fokuserer på å sette opp superladere mellom Oslo, Trondheim, Bergen og Stockholm. De vil bygge ut provinsene og småbyene senere.

Jeg tror noen trenger en oppdatering på folketall fra 2013:

Bergensregionen      395.000
Stavangerregionen   319.000
Trondheimsregionen 264.000

Og når en tenker på antall innbyggere i aksen Oslo-Stavanger så er dette den mest folkerike strekningen i Norge. Drammen-Sandefjord/Grenland-Sørlandet-Kristiansand-Stavanger. Det bør komme opp en SC i Kristiansand så er området Stavanger-Oslo dekket.

Vi vet jo at det kommer etterhvert så jeg får være tolmodig, den gode nyheten var at det kommer en Chademo adapter så da kan vi benytte dette godt utbygde nettet.

PS! Jeg er helt enig i at Stavanger er en småby, en kan jo stort sett gå igjennom hele byen på 15 min. Men regionen er i norsk målestokk folkerik, og forsåvidt forholdsvis pengesterk siden vi hat skiftet fokus fra bark og korn til oljevirkosomhet :-)

Merkelig at ikke service senter i Stavanger priorieres foran Trondheim. Både på grunn av antallet inbyggere men mest for at det vel er det området i landet det selges størst andel av biler i 6-700k + klassen. Jeg har bodd både i Bergen og Trondheim og bilparken der er på ett helt annet og billigere snittprisnivå enn her i Stavanger. Dvs ett litt merkelig strategisk valg av tesla, vi får håpe at de begynner å lese litt bilsalgsstatestikk slik at de kan få rettet opp dette og etablert seg der det er mange som kan prioriere bil i denne prisklassen.

[Oreo]

Skal ikke Tesla åpne i Stavanger da? Om de har etablert seg i Trh, så vil de dekke midtnorge (og nordover) ihvertfall. Det er lengre fra midtnorge til Oslo enn fra Stavanger til Bergen.

[Gjermund]

Ble ikke Stavanger nevnt tidligere i dag? Det er noen som ikke stemmer her, det er ikke logisk med fire ladere for Bergen, Trondheim, Oslo, Stockholm.

Iflg Elon vil Stavanger komme senere, fokuserer på å sette opp superladere mellom Oslo, Trondheim, Bergen og Stockholm. De vil bygge ut provinsene og småbyene senere.

Jeg tror noen trenger en oppdatering på folketall fra 2013:

Bergensregionen      395.000
Stavangerregionen   319.000
Trondheimsregionen 264.000

Og når en tenker på antall innbyggere i aksen Oslo-Stavanger så er dette den mest folkerike strekningen i Norge. Drammen-Sandefjord/Grenland-Sørlandet-Kristiansand-Stavanger. Det bør komme opp en SC i Kristiansand så er området Stavanger-Oslo dekket.

Vi vet jo at det kommer etterhvert så jeg får være tolmodig, den gode nyheten var at det kommer en Chademo adapter så da kan vi benytte dette godt utbygde nettet.

PS! Jeg er helt enig i at Stavanger er en småby, en kan jo stort sett gå igjennom hele byen på 15 min. Men regionen er i norsk målestokk folkerik, og forsåvidt forholdsvis pengesterk siden vi hat skiftet fokus fra bark og korn til oljevirkosomhet :-)

Merkelig at ikke service senter i Stavanger priorieres foran Trondheim. Både på grunn av antallet inbyggere men mest for at det vel er det området i landet det selges størst andel av biler i 6-700k + klassen. Jeg har bodd både i Bergen og Trondheim og bilparken der er på ett helt annet og billigere snittprisnivå enn her i Stavanger. Dvs ett litt merkelig strategisk valg av tesla, vi får håpe at de begynner å lese litt bilsalgsstatestikk slik at de kan få rettet opp dette og etablert seg der det er mange som kan prioriere bil i denne prisklassen.

Uvitenhet, hvor mye kunnskap om Norge kan vi forvente at de har?

[eclipse]

Ble ikke Stavanger nevnt tidligere i dag? Det er noen som ikke stemmer her, det er ikke logisk med fire ladere for Bergen, Trondheim, Oslo, Stockholm.

Iflg Elon vil Stavanger komme senere, fokuserer på å sette opp superladere mellom Oslo, Trondheim, Bergen og Stockholm. De vil bygge ut provinsene og småbyene senere.

Jeg tror noen trenger en oppdatering på folketall fra 2013:

Bergensregionen      395.000
Stavangerregionen   319.000
Trondheimsregionen 264.000

Og når en tenker på antall innbyggere i aksen Oslo-Stavanger så er dette den mest folkerike strekningen i Norge. Drammen-Sandefjord/Grenland-Sørlandet-Kristiansand-Stavanger. Det bør komme opp en SC i Kristiansand så er området Stavanger-Oslo dekket.

Vi vet jo at det kommer etterhvert så jeg får være tolmodig, den gode nyheten var at det kommer en Chademo adapter så da kan vi benytte dette godt utbygde nettet.

PS! Jeg er helt enig i at Stavanger er en småby, en kan jo stort sett gå igjennom hele byen på 15 min. Men regionen er i norsk målestokk folkerik, og forsåvidt forholdsvis pengesterk siden vi hat skiftet fokus fra bark og korn til oljevirkosomhet :-)

Merkelig at ikke service senter i Stavanger priorieres foran Trondheim. Både på grunn av antallet inbyggere men mest for at det vel er det området i landet det selges størst andel av biler i 6-700k + klassen. Jeg har bodd både i Bergen og Trondheim og bilparken der er på ett helt annet og billigere snittprisnivå enn her i Stavanger. Dvs ett litt merkelig strategisk valg av tesla, vi får håpe at de begynner å lese litt bilsalgsstatestikk slik at de kan få rettet opp dette og etablert seg der det er mange som kan prioriere bil i denne prisklassen.

Uvitenhet, hvor mye kunnskap om Norge kan vi forvente at de har?

Tror også at grunnen er uvitenhet, eller at det skortet litt på geografikunnskapene.

Jeg leser i diverse andre artikler etter Elon's besøk at strekningen Stavanger-Oslo blir nevnt. Uansett, hvis de planlegger å starte med 4 hurtigladere i Norge så høres det ut som at alle strekningene skal dekkes for du trenger jo bare 3 SC for å dekke hele regionen forutsett at det ikke settes opp SC i disse byene men ca halvveis til Oslo samt en egen i Oslo og den femte mellom Oslo og Stockholm.

Jeg har sendt mail til Heidi Tognes i Tesla ang dette og fått følgende svar:

"Vi jobber nå iherdig med åpningnene av showroomene våre i Bergen og Trondheim. Vi jobber også med en løsning for Stavanger og vi har allerede lyst ut stillinger slik at dere er et viktig satsningsområde. Vi har hatt enorm interesse fra denne landsdelen og det skal nok bli en ordning.

Norge kommer til å bli det første landet utenfor Nord Amerika som får Superchargere og at dette blir gjort allerede i år er jo eksepsjonelt.

Vi er veldig klar over folketallet og den store interessen i denne delen av landet og tar til oss all tilbakemelding vi får.

Nå er det jo begrenset hvor mye vi kan få til på en gang som et lite selskap i utvikling og selv om fokusen er stor på Norge har vi mange reservasjons holdere ellers i Europa og Asia og må fordele midlene våre så godt vi kan. Så snart vi har noe mere klart rundt Stavanger vil dette bli kommunisert med dere og i mellomtiden har jeg notert meg din tilbakemelding og viderebringer dette internt."

Med hilsen,

Heidi Torgnes | European Ownership Experience Advocate

[Spooz]

I Bergen kunne de vært i gang for flere år siden

[Kallagtunet]

Skal ikke Tesla åpne i Stavanger da? Om de har etablert seg i Trh, så vil de dekke midtnorge (og nordover) ihvertfall. Det er lengre fra midtnorge til Oslo enn fra Stavanger til Bergen.

Det hjelper jo ikke at man dekker midtnorge og nordover hvis det er få potensielle kunder der. Det var mitt poeng. Det virker som de har planer Stavanger men det er ikke endelig på plass så det er lov å håpe. Jeg vil anta at en stavanger butikk når og hvis den kommer vil levere ut like mange biler som bergen og trondheim tilsammen...

[Real EoN]

Stavanger kommer nok, må huske på at butikken i trondheim også dekker møre og romsdal fylke med ca 260 000 innbyggere. Om man tenker hele midt norge tror jeg det er en brukbar kundemasse

[Oreo]

Om en er begrenset til kun TRE butikker kan jeg ikke tenke meg noe annet alternativ enn nåværende planer. Tror ikke Oslo, Bergen, Stavanger ville være optimalt. Stavanger kommer vel uansett etterhvert, og en klar kandidat til store #4.

[Kallagtunet]

Om en er begrenset til kun TRE butikker kan jeg ikke tenke meg noe annet alternativ enn nåværende planer. Tror ikke Oslo, Bergen, Stavanger ville være optimalt. Stavanger kommer vel uansett etterhvert, og en klar kandidat til store #4.

Hvis en ser geografisk på det så er jeg enig, men som sagt hvis en ser på hvor folk FAKTISK kjøper dyre biler i dette landet så er dette helt feil prioritert av Tesla. Det er opplagt for alle som har sett utover en middels parkeringsplass i disse fire byene...

Se bare hvordan og i hvilken rekkefølge Porsche etablerte seg i dette landet...