CCS vs CHAdeMO

[HelectriC]

Nå har Tesla fjernet alle andre biler enn P90D fra "kjøpe en bil fra utstilling". Ser de har hele 21 stk. av denne nå. Så de er nok litt stressa på å få disse ut før P100D ruller inn. Gode priser på disse bilene nå. Men hvem tør vel kjøpe en demokjørt P90D? 

Kanskje 60-bilene som lå ute straks kommer tilbake som 75 En enkel oppdatering og 75 er vel mer populær enn 60 (kanskje ikke alle som vet at de går å oppgradere)

Hva koster oppgradering fra 60 til 75? og gjelder dette alle 60D'ene eller bare fra et visst tidspunkt?

Tror det koster ca 29 000 (eks mva. tror jeg?) å oppgradere fra 60 til 75. Dette gjelder kun for de "nye" S60'ene som ble lansert for litt siden.

Ca 30k tror jeg var fra 70 til 75 når man fremdeles kunne bestille 70. 60 til 75 er nok en god del dyrere.

[Saberhagen]

Nå har Tesla fjernet alle andre biler enn P90D fra "kjøpe en bil fra utstilling". Ser de har hele 21 stk. av denne nå. Så de er nok litt stressa på å få disse ut før P100D ruller inn. Gode priser på disse bilene nå. Men hvem tør vel kjøpe en demokjørt P90D? 

Kanskje 60-bilene som lå ute straks kommer tilbake som 75 En enkel oppdatering og 75 er vel mer populær enn 60 (kanskje ikke alle som vet at de går å oppgradere)

Hva koster oppgradering fra 60 til 75? og gjelder dette alle 60D'ene eller bare fra et visst tidspunkt?

Tror det koster ca 29 000 (eks mva. tror jeg?) å oppgradere fra 60 til 75. Dette gjelder kun for de "nye" S60'ene som ble lansert for litt siden.

Ca 30k tror jeg var fra 70 til 75 når man fremdeles kunne bestille 70. 60 til 75 er nok en god del dyrere.

ja stemmer! Jeg som blandet her nå!

[tuflefant]

Hei.

Eg har lest ein del av dei siste innlegga og sjølvsagt brukt noko tid på finn.no, og syns det er litt vanskeleg å gjere seg opp eit bilete av kva som er OK pris på ein fint eller mindre fint brukt Tesla model S. Eg syns prisane på 2014-og 2015- modellar på finn er litt høg, men då er det mogeleg eg hugsar feil om nyprisen. Kva kosta ein 85 med panoramasoltak, techpakke og luftfjæring i 2014?

Eg er ikkje so ivrig på å bruke meir enn 500.000 på bilen. Vil ha moglegheit til ein dagstur på om lag 500km, helst med berre ein ladestopp. Eg ser for meg at ein 85 vil vere best. Treng ikkje vere strøken, det skal vere ein bruksbil.

Tek gjerne i mot råd, både generelt og om konkrete bilar.

Hans G

[lunitiks]

Når du sier "ett ladestopp", da mener du på supercharger?

I så fall klarer du deg fint med en 70D. Med det sagt så er det vel spørs hvor mange slike du finner under 500', og om du ikke uansett får en 85 til samme eller rimelige pris

[Bushy]

Skjønner jo folk syntes prisene er høye. Å det er jo markedet som styrer. Men hva er dette med du ga bare 600 for din. Derfor skal du bare få 500. Mens den andre bilen som er prikk lik. Men kjøpte senere for 700. Han fortjener 600 for sin?? Såfremt det er appelsin mot appelsin som sammenlignes

[Olemann]

Problemet for bruktkjøpere på FINN har vært de hyppige prisøkingene fra Tesla på nytt som har redusert prisnedgang på brukt kraftig, men dette vil nok bedre seg i tiden framover.
Det har vært en kraftig økning i antall Model S på FINN den senere tid, nå det rundt 250 biler, tidligere lå det litt over det halve - sammenlignet med i3 som jeg også følger med på der dette har gått motsatt vei.

Så, jeg tror det er håp for bruktkjøpere - et problem er at denne tråden nok befolkes mest av de som allerede eier og som leter etter argumenter for at prisen er og vil holde seg høy, så det er en vanskelig debatt her i denne tråden.  Husker til og med en som for en tid tilbake kjeftet etter å ha lest argumenter han mente "snakket prisen ned".
Men, dette blir jo som all spådom, eneste sikre er å vente å se :-)

Hei.

Eg har lest ein del av dei siste innlegga og sjølvsagt brukt noko tid på finn.no, og syns det er litt vanskeleg å gjere seg opp eit bilete av kva som er OK pris på ein fint eller mindre fint brukt Tesla model S. Eg syns prisane på 2014-og 2015- modellar på finn er litt høg, men då er det mogeleg eg hugsar feil om nyprisen. Kva kosta ein 85 med panoramasoltak, techpakke og luftfjæring i 2014?

Hans G

[d386yv]

Når man leter etter argumenter for å kjøpe ny Tesla kommer man opp med "100 forbedringer i uken", "bedre skrudd sammen", "bedre støyisolasjon" osv osv i forhold til gårsdagens Model S.

Når de samme skal selge sin gamle Tesla er det plutselig samme bil som ny og man skal da selvsagt ta utgangspunkt i nypris på dagens Model S, ikke gårsdagens, før avksrivelser...

Logikk 101.

[ToWalkOrDrive]

Når man leter etter argumenter for å kjøpe ny Tesla kommer man opp med "100 forbedringer i uken", "bedre skrudd sammen", "bedre støyisolasjon" osv osv i forhold til gårsdagens Model S.

Når de samme skal selge sin gamle Tesla er det plutselig samme bil som ny og man skal da selvsagt ta utgangspunkt i nypris på dagens Model S, ikke gårsdagens, før avksrivelser...

Logikk 101.

Min 2014-modell er som ny - nesten ikke en del som ikke er skiftet både 1 og 2 ganger ;-)

[Bushy]

Nå er det vel ikke så mange av de forbedringene som viser seg så sterkt hele tiden. Og de skifter jo batteri størrelser å pakker hele tiden. Må ha tunga rett. Men sålenge du sammenligner likt. Så skal ikke det utgjøre noe forskjell.

[Olemann]

Morsom den, minner om han som skrøt av 7 års garanti på sin Kia, og kompisen som kommenterte:  Naboen min har ny Kia, han har brukt garantien mye, dessverre har han ikke fått brukt bilen like mye....

Når man leter etter argumenter for å kjøpe ny Tesla kommer man opp med "100 forbedringer i uken", "bedre skrudd sammen", "bedre støyisolasjon" osv osv i forhold til gårsdagens Model S.

Når de samme skal selge sin gamle Tesla er det plutselig samme bil som ny og man skal da selvsagt ta utgangspunkt i nypris på dagens Model S, ikke gårsdagens, før avksrivelser...

Logikk 101.

Min 2014-modell er som ny - nesten ikke en del som ikke er skiftet både 1 og 2 ganger ;-)

[rsomby]

Morsom den, minner om han som skrøt av 7 års garanti på sin Kia, og kompisen som kommenterte:  Naboen min har ny Kia, han har brukt garantien mye, dessverre har han ikke fått brukt bilen like mye....

Når man leter etter argumenter for å kjøpe ny Tesla kommer man opp med "100 forbedringer i uken", "bedre skrudd sammen", "bedre støyisolasjon" osv osv i forhold til gårsdagens Model S.

Når de samme skal selge sin gamle Tesla er det plutselig samme bil som ny og man skal da selvsagt ta utgangspunkt i nypris på dagens Model S, ikke gårsdagens, før avksrivelser...

Logikk 101.

Min 2014-modell er som ny - nesten ikke en del som ikke er skiftet både 1 og 2 ganger ;-)

Tja, du kan sitere meg på at garantien gjør at du får prøvd mange forskjellige lånebiler opp gjennom bilholdet. Jeg har kjørt BMW320, 316, Molbo V40 i et par varianter, V60, Citroen Picasso og en haug med Teslaer 85, P85, 85D, P90D mm.

[Muffinman]

Sant. BMW,  Peugot, opptil flere eksemplarer av henholdsvis S60, 70D, S85, P85, P85+, 90D, P90D....

Ikke direkte kjedelig å være eier av en tidlig Model S ihvertfall.

[trykkertor]

Med fare for å banne i "Teslamenigheten", så tror jeg det vil komme et "prisras" på bruktmarkedet når bilene faller utenfor 5-årsgrensen.
I mine øyne er det risikosport å eie Tesla utenfor garanti. Leser mye om problemer på bilene, og rettelser som blir gjort igjen og igjen.
Har og lest om noen som vil selge sin før garantien går ut, for å kjøpe en ny med ny garanti. Forståelig nok.

Så når vi får et bruktmarked i 2018 hvor biler ikke lenger er innenfor garanti, blir det spennende å se hva som skjer med prisene. Og vi vil kanskje merke dette allerede om 1,5 år når noen av bilene begynner å nærme seg garanti-slutt.

[HelectriC]

Med fare for å banne i "Teslamenigheten", så tror jeg det vil komme et "prisras" på bruktmarkedet når bilene faller utenfor 5-årsgrensen.
I mine øyne er det risikosport å eie Tesla utenfor garanti. Leser mye om problemer på bilene, og rettelser som blir gjort igjen og igjen.
Har og lest om noen som vil selge sin før garantien går ut, for å kjøpe en ny med ny garanti. Forståelig nok.

Så når vi får et bruktmarked i 2018 hvor biler ikke lenger er innenfor garanti, blir det spennende å se hva som skjer med prisene. Og vi vil kanskje merke dette allerede om 1,5 år når noen av bilene begynner å nærme seg garanti-slutt.

Nei, tro jeg ikke. I løpet av de første fem årene har eierne hatt god tid å få fikset alt som heter problem. Klassiske problem som DU og pano er ikke lengre tema som tidligere. Mulig de første 2013-bilene kan bli kald på bruktmarkedet, men ikke de andre.

[Kanutten]

...Klassiske problem som DU og pano er ikke lengre tema som tidligere...

Det er ikke mitt inntrykk. Jeg synes fortsatt jeg leser om bytte av DU - også på nyere biler.