Sv: Nyheter fra dagens Tesla event

[GRS]

Har for tiden (dessverre) ikke el-bil selv, men blir likevel litt provosert av noe jeg ser går igjen flere steder. Senest igår på Lagunen utenfor Bergen.

Mange kjører idag elbiler med grei rekkevidde, noe som reduserer behover for lading til stadighet. Igår  samtlige elbilplasser på Lagunen kjøpesenter tatt av elbiler som IKKE stod på lading. Likevel var det massevis av ledige plasser rundt omkring......

Disse plassene bør være forbeholdt de som faktisk HAR BEHOV FOR LADING, og ikke brukes for å slippe å lete etter plass. Hadde jeg kommet med egen elbil og oppdaget dette hadde jeg faktisk blitt steik forbanna. Nå ble jeg bare småirritert på andres vegne .

Mulig det har vært oppe flere ganger før, men synes dette burde vært innlysende for de fleste.

Foreslår at Elbilforeningen lager et skriv som man kan ha med seg og sette i ruta til de som ikkje skjønner bedre.....

[GRS]

Så denne etter mitt innlegg....er ikke inne så ofte... http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,6956.0.html

Når det gjelder parkering på Lagunen, så er den gratis. Så der sparer man ingenting på å bruke elbil-plassene.

[Elmo]

Senest igår måtte jeg ut med kjøteledning fra vanlig plass på Holmensenteret i Asker av samme grunn.

Jeg tillater meg å legge fra meg en flyer som er lagret i dette innlegget.
Den er beregnet på "fossilgjøker", så jeg skriver på med penn "som behøvde lading"

[tomrh]

Når jeg leser dette tror jeg at jeg skal investere i en skikkelig skjøteledning og ha bak i bilen på lur. Elbiltettheten i Trøndelag er ikke så høy enda at jeg har hatt det behovet, men det er nok bare et tidsspørsmål. Noen konkrete tips til skjøteledningen?

[Rio]

Når jeg leser dette tror jeg at jeg skal investere i en skikkelig skjøteledning og ha bak i bilen på lur. Elbiltettheten i Trøndelag er ikke så høy enda at jeg har hatt det behovet, men det er nok bare et tidsspørsmål. Noen konkrete tips til skjøteledningen?

Clas Ohlson har noen som er oransje, og oljebestandig, og fleksibel ned til -35 grader.

http://www.clasohlson.com/no/Skj%C3%B8teledning/Pr362895000

Det er dog bedre å kjøpe noen som harr 2,5 mm2 i tverrsnitt.

[Elmo]

Når jeg leser dette tror jeg at jeg skal investere i en skikkelig skjøteledning og ha bak i bilen på lur. Elbiltettheten i Trøndelag er ikke så høy enda at jeg har hatt det behovet, men det er nok bare et tidsspørsmål. Noen konkrete tips til skjøteledningen?

I never leave home without it.
Ja, det er viktig at den er 2,5 mm2 og skikkelig utekabel, dvs solid gummi utenpå som tåler en støyt.

[tomrh]

Når jeg leser dette tror jeg at jeg skal investere i en skikkelig skjøteledning og ha bak i bilen på lur. Elbiltettheten i Trøndelag er ikke så høy enda at jeg har hatt det behovet, men det er nok bare et tidsspørsmål. Noen konkrete tips til skjøteledningen?

I never leave home without it.
Ja, det er viktig at den er 2,5 mm2 og skikkelig utekabel, dvs solid gummi utenpå som tåler en støyt.

Ja, fikk en indikasjon på at den må være 2,5 mm2 i ettermiddag da jeg skulle lade litt hos svigerfar. Med 1,5 mm2 skjøteledning så stoppet 16A-ladingen etter kort tid (uten at sikringen hans slo ut). Men han hadde liggende en 2,5 mm2 kabel som rakk såviiidt og hadde et hjemmesnekra stikk i den ene enden. Skeptisk men den funka faktisk. Så 2,5 mm2 tverrsnitt er vel et must. Denne skulle vel duge da: http://www.jula.no/skjoteledning-10-m-ip44-403152

[leafster]

Jeg har den fra jula liggende bak. Anbefales

[TB]

Biltema har også 2,5 mm², 20 meter: http://www.biltema.no/no/Fritid/Campingvogn-og-bobil/Elektrisk-230V/Skjoteledning-3G25-mm-46188/

[tomrh]

Kom til å tenke på at jeg har 16A-kladd med CEE-kontakt (kjøpt i Sverige), og bruker til vanlig en kort CEE til Schuko overgang. Så da har jeg mulighet til også å bruke CEE-skjøteledning, f.eks. denne: http://www.jula.no/skjoteledning-403111

Er det noe å hente på dette i form av økt sikkerhet?

[grenborg1]

Skjøteledninger er ikke farlige i seg selv, men de gjør at det er flere ting som kan gå galt:

1. Ledningen kan lettere skades, så det må man unngå. Bruk en solid kabel beregnet for utendørsbruk. Kast en ledning hvis den har blitt/kan ha blitt skadet.

2. Det er lett å koble inn en ledning med for lavt tverrsnitt. 2,5 mm^2 bør brukes, selv på 10 A.

3. Hver eneste kontakt er et svakhetspunkt, spesielt Schuko. CEE er bedre så foretrekk skjøteledninger med slike i enden.

Jeg pleier å gjøre en risikoanalyse der jeg ser på konsekvensene ved feil. Den største faren er varmgang og kortslutning/brann i Schuko-kontakten. Derfor trekker jeg gjerne 16 A fra en frittstående stolpe, men ikke fra en kontakt på en (tre)vegg. Jeg forutsetter da at resten av anlegget tåler det strømtrekket som sikringen tillater. I gamle hus er ikke det nødvendigvis sant, så der må man også være tilbakeholden. Noe av det nyttigste med ladekabelen til Charge-Amps er faktisk at den gjør det mulig å lade på beskjedne 6 A. Huset jeg bor i nå er nemlig fra 1955...

[cra]

Noe av det nyttigste med ladekabelen til Charge-Amps er faktisk at den gjør det mulig å lade på beskjedne 6 A. Huset jeg bor i nå er nemlig fra 1955...

Ja, det er gunstig, både med tanke på kvalitet på anlegg, sant evt. andre ukjente forbrukere på kursen.

Jeg har også hus fra 1955 (men garasjen er under 10 år), og vurdere å prøve å få labbene på et FLIR-kamera så jeg kan sjekke kurser i hele huset under belastning, samt sjekke hvor det kan være noe å hente på enda mer isolasjon etc.