Lade med 16A lader offentlig

[DonPedro]

@jkirkebo

Jeg stiller meg bak posten til ohh angående prioritering av Stockholm vs. Göteborg/København.  Uten at jeg har tilgang på harde fakta vil jeg si at jeg er temmelig overbevist om at det er betydelig flere som kjører Oslo-Göteborg (og videre nedover) enn Oslo-Stockholm.  I tillegg er ruta via Göteborg veien til Europa, som også skal få SC-nett.  For meg virker det nesten opplagt at denne ruta må ha høyere prioritet.

Argumentet om Europa har vært framført tidligere, men er det realistisk? Nå kjører ikke jeg dit spesielt ofte (har faktisk aldri gjort det) men om jeg skulle gjort det hadde det nok føltes mer naturlig for meg å begynne turen med Oslo-Kiel ferja enn å kjøre gjennom halve Sverige og hele Danmark...

1. E6 mot København/Göteborg er langt mer trafikkert enn Stockholm (uansett om Kielferga har en del trafikk)
2. Elon Musk har sagt at hele Europa skal bygges ut med SC-nett - det er åpenbart at en strekning som kobler oss mot det fremtidige nettet har en (alt annet like) høyere prioritet enn en som ikke gjør det

Jeg kan ikke se at det er fremført et eneste argument for hvorfor Stockholm skulle prioriteres (annet enn at det går an å lade underveis til Køben, som jeg synes ooh svarte veldig godt på).

[laumb]

@jkirkebo

Jeg stiller meg bak posten til ohh angående prioritering av Stockholm vs. Göteborg/København.  Uten at jeg har tilgang på harde fakta vil jeg si at jeg er temmelig overbevist om at det er betydelig flere som kjører Oslo-Göteborg (og videre nedover) enn Oslo-Stockholm.  I tillegg er ruta via Göteborg veien til Europa, som også skal få SC-nett.  For meg virker det nesten opplagt at denne ruta må ha høyere prioritet.

Argumentet om Europa har vært framført tidligere, men er det realistisk? Nå kjører ikke jeg dit spesielt ofte (har faktisk aldri gjort det) men om jeg skulle gjort det hadde det nok føltes mer naturlig for meg å begynne turen med Oslo-Kiel ferja enn å kjøre gjennom halve Sverige og hele Danmark...

Nå skal jeg kjøre til Spania i sommer - og da starter vi med Kiel ferja. Dette koster oss nesten to tusen kroner for to pers og bilen.
Om det blir superladere med som gir mindre halve prisen (bompenger mellom Danmark og Sverige, og på brua mellom Fyn og Sjælland) for samme start-etappe, som igjen tar omtrent like lang tid, så tror jeg de fleste Model S eiere kjører første strekket.

Med stor diesel BMW blir det hipp som happ i pris.

[fredag]

@jkirkebo

Jeg stiller meg bak posten til ohh angående prioritering av Stockholm vs. Göteborg/København.  Uten at jeg har tilgang på harde fakta vil jeg si at jeg er temmelig overbevist om at det er betydelig flere som kjører Oslo-Göteborg (og videre nedover) enn Oslo-Stockholm.  I tillegg er ruta via Göteborg veien til Europa, som også skal få SC-nett.  For meg virker det nesten opplagt at denne ruta må ha høyere prioritet.

Argumentet om Europa har vært framført tidligere, men er det realistisk? Nå kjører ikke jeg dit spesielt ofte (har faktisk aldri gjort det) men om jeg skulle gjort det hadde det nok føltes mer naturlig for meg å begynne turen med Oslo-Kiel ferja enn å kjøre gjennom halve Sverige og hele Danmark...

Hvert eneste år hører jeg om familie eller venner som ikke rekker ferge mellom Larvik og Hirtshals, og må kjøre rundt istedet. Det er praktisk å ha muligheten til dette også med Model S.

Jeg håper Tesla prioriterer Oslo-Sthlm og Oslo-Kph likt.

Og så er jeg veldig spent på hvor de kommer til å plassere superladere nede på kontinentet.

[Elmo]

Tesla hadde fremvisning på Holmensenteret  i Asker idag.
Der sa de at det kommer 2 superladere både mellom Oslo - Bergen, Oslo - Trondheim og Oslo - Stavanger.
Jeg sa at Elon sa bare én pr strekning så sa han har han visste for han hadde selv vært å sjekket konkrete mulige steder.

Før vi tar helt av i gledesrus: Vi kan vel ikke utelukke at det fremdeles er snakk om kun en superladerlokasjon, men med 2 ladere pr plass? I US plasseres det typisk 4-6 ladere sammen.

Han sa to ulike steder på hver strekning.
Men jeg tenke ikke på å spørre om det blir på to forskjellige veier, eller på ca hver 1/3 på samme vei.

Men så vet jeg jo ikke om det er sant, eller bare bilselgerprat da.

[Takayama]

Nå ryktes det at det var en delegasjon fra Tesla, inkludert folk fra California, på Dombås i går og at det skal opp en ny trafo... Spennende!

[OleJA]

Nå ryktes det at det var en delegasjon fra Tesla, inkludert folk fra California, på Dombås i går og at det skal opp en ny trafo... Spennende!

Dette underbygger ryktene om at det kommer to SC på hver av hovedstrekningene. Skal vi spekulere i hvor SC nr2 da bygges langs E6 Oslo - Trondheim? Jeg vil tro en plass mellom Lillehammer og Hamar vil være naturlig?

[Amoss]

Jeg vil tro en plass mellom Lillehammer og Hamar vil være naturlig?

Tipper enten nær Lillehammer, eller rett syd for Hamar, så den kan dekke trafikken både opp mot Guldbrandsdalen og Østerdalen. Espa kanskje?

[DonPedro]

Jeg vil tro en plass mellom Lillehammer og Hamar vil være naturlig?

Tipper enten nær Lillehammer, eller rett syd for Hamar, så den kan dekke trafikken både opp mot Guldbrandsdalen og Østerdalen. Espa kanskje?

Det finnes ikke større kremmer enn han bollemannen på Espa, så dersom det er potensial for en SC-stasjon innen 100km av ham så kommer den der! 

[Øyvind.h]

Jeg vil tro en plass mellom Lillehammer og Hamar vil være naturlig?

Tipper enten nær Lillehammer, eller rett syd for Hamar, så den kan dekke trafikken både opp mot Guldbrandsdalen og Østerdalen. Espa kanskje?

Det finnes ikke større kremmer enn han bollemannen på Espa, så dersom det er potensial for en SC-stasjon innen 100km av ham så kommer den der! 

Jeg kan tipse han om det De holder på å bygge ny stasjon nå, men hvor viktig er det egentlig med en hurtiglader 9 mil fra Oslo?

[Amoss]

... men hvor viktig er det egentlig med en hurtiglader 9 mil fra Oslo?

Blir litt nært ja, men kan være en ide for å toppe opp batteriet på vei til Dombås (E6) eller Alvdal (RV3) på vei nordover (ja, om en havner på Dombås ser jeg ikke bort i fra at en på sikt vil havne ca like langt opp Østerdalen også), og få akkurat god nok tid til å handle boller

På vei sydover så kan man toppe opp så man har strøm ikke bare til Oslo, men også for å bruke innen Oslo, eller for nå neste SC syd for Oslo om man skal lengre.

Men med en SC så nære vil jeg nesten utelukke at det blir en SC i Oslo som det har vært spekulert i. Dersom den plasseres på/nært Lillehammer/Biri bør det nok også komme en i eller nært Oslo.

[den12mann]

Tesla hadde fremvisning på Holmensenteret  i Asker idag.
Der sa de at det kommer 2 superladere både mellom Oslo - Bergen, Oslo - Trondheim og Oslo - Stavanger.

Gode ting, men sa de noe om når?

[OleJA]

... men hvor viktig er det egentlig med en hurtiglader 9 mil fra Oslo?

Blir litt nært ja, men kan være en ide for å toppe opp batteriet på vei til Dombås (E6) eller Alvdal (RV3) på vei nordover (ja, om en havner på Dombås ser jeg ikke bort i fra at en på sikt vil havne ca like langt opp Østerdalen også), og få akkurat god nok tid til å handle boller

På vei sydover så kan man toppe opp så man har strøm ikke bare til Oslo, men også for å bruke innen Oslo, eller for nå neste SC syd for Oslo om man skal lengre.

Men med en SC så nære vil jeg nesten utelukke at det blir en SC i Oslo som det har vært spekulert i. Dersom den plasseres på/nært Lillehammer/Biri bør det nok også komme en i eller nært Oslo.

Enig, tror plassering av superladere 10-12 mil fra Oslo vil være en bedre strattegi enn å ha en lader i Oslo. Dersom dette gjennomføres både nord, syd og vest for Oslo så dekker en greit gjennomgangstrafikken, uten at laderen blir misbrukt av de som like gjerne kunne ladet hjemme i garasjen i Oslo.

[DonPedro]

Tror de vil unngå hurtigladere i storbyene, om ikke annet så for å hindre at folk drar dit bare for å spare på strømregningen.

[Runex]

Det finnes ikke større kremmer enn han bollemannen på Espa, så dersom det er potensial for en SC-stasjon innen 100km av ham så kommer den der! 

Det skal bygges et større veiservicesenter noen kilometer lenger opp langs E6 (Tangen), med både enkelte butikker og serveringssted. Dette stedet passer godt sammen med Teslas policy om at SC bør stå på et sted der du kan fordrive tiden med noe under ladetiden (som betyr mer enn å kjøpe en pose boller og gå på do). Kanskje handle mat til turen?
At bolleland ønsker SC som nabo er jeg derimot ikke i tvil om. De er ekte kræmmere og skjønner verdien av dette.
Begge stedene ligger (heldigvis) før E6 og Rv3 skiller lag. Time will show...

[Amoss]

Det skal bygges et større veiservicesenter noen kilometer lenger opp langs E6 (Tangen), med både enkelte butikker og serveringssted.

Ok, kjente ikke til disse planene. Da høres det ut som ett mer logisk sted enn Espa ja