Sv: Sidestøtte seter

[Jarle_Bergen]

Hei
Jeg får min første elbil (Leaf) i dag. Jeg tenkte å anskaffe en egen 16A hjemmelader, eller evt. en ny 16A ladekabel. Synes det er høy pris på dette utstyret. Kan ladeutstyr fra USA (nett med 60 Hz) benyttes på norsk elnett (50Hz)? Kan ladestasjoner på 30A benyttes på Nissan Leaf?

Er det noen som har kjøpt PodPoint lader fra england?
(Jeg sendte en mail til de, men fikk svarmail fra Proxll som er den norske forhandleren). Selges mye billigere i england enn i norge.

Mvh
Jarle

[Geving]

Jeg kjøpte en slik: http://charge-amps.com/um-evse
Rett fra produsent, vesentlig billigere enn norske forhandlere.
Denne kan stilles til å lade på 6A, 10A eller 16A, alt etter hva du har tilgjengelig.

Jeg endte faktisk opp med å ha 16A ladekabelen i bilen, og 10A "original" ladekabelen fast i garasjen.

Hvorfor?
Fordi jeg er mer avhengig av kjapp lading når jeg er ute enn når jeg parkerer hjemme om kvelden.


Og for å faktisk svare på spørsmålet ditt; USA utstyr kan modifiseres til å fungere her i Norge, men det koster mer enn det smaker. (Se link)

Alle ChaDeMo ladere kan brukes på Leafen, men du vil ikke klare å lade med 30A fra denne laderen.
Laderen i 2012 modellen er ikke på mer enn 3,3KW om jeg ikke husker feil.
Dette vil si at 16A er det høyeste du kan lade med, uten å gå over til DC lading.

[Jarle_Bergen]

Hei, og takker for svaret.
Kunne jeg spørre hva du betalte for en charge-amps lader fra produsenten??

Er det noen andre som har kjøpt PodPoint lader fra produsent i england??

Mvh
Jarle

[Geving]

Jeg betalte prisen som står oppgitt; 4700 SEK + 140 SEK i frakt.
Dette kom på 4 237,60 NOK etter at kredittkortselskapet har gjort konverteringen sin.
Jeg kjøpte fredags kveld, pakken ble sendt med FedEx på mandag eller tirsdag.
Også tok det to eller tre dager å få den via FedEx.

Jeg antar at det vil komme en faktura fra FedEx på tollgebyr og mva.
Denne er vel på ca 1200-1300 kr, alt etter kurs og gebyrer fra FedEx.

I mitt hode koster denne laderen ca 5500,- og tar ca ei uke å få levert.

Hvis jeg skulle kunne endre noen ting som helst, måtte det være sort ledning i stedet for orange, og andre farger på LED, da de blå er litt for intense.
Men dette blir bare flisespikkeri...

Strålende fornøyd!

[el nino]

Jeg betalte prisen som står oppgitt; 4700 SEK + 140 SEK i frakt.
Dette kom på 4 237,60 NOK etter at kredittkortselskapet har gjort konverteringen sin.
Jeg kjøpte fredags kveld, pakken ble sendt med FedEx på mandag eller tirsdag.
Også tok det to eller tre dager å få den via FedEx.

Jeg antar at det vil komme en faktura fra FedEx på tollgebyr og mva.
Denne er vel på ca 1200-1300 kr, alt etter kurs og gebyrer fra FedEx.

I mitt hode koster denne laderen ca 5500,- og tar ca ei uke å få levert.

Hvis jeg skulle kunne endre noen ting som helst, måtte det være sort ledning i stedet for orange, og andre farger på LED, da de blå er litt for intense.
Men dette blir bare flisespikkeri...

Strålende fornøyd!

Jeg forsto det slik at prisen på 4 237 var inkl. moms og evt. toll. Har ikke hørt noe fra FedEx-----

[BE]

el nino, Fedex ettersender regning på moms og gebyr, du trenger ikke bekymre deg 

Mener regningen var på 13-1400,-

[jkirkebo]

Jeg betalte prisen som står oppgitt; 4700 SEK + 140 SEK i frakt.

Et alternativ for de som vil ha en fastmontert en er den nye ECS (EU-modell) fra Clipper Creek.

http://www.clippercreek.com/products.html

Se nederst.

Prising står ikke der ennå men jeg antar den vil koste det samme som LCSen, dvs. $795. Inkl. frakt, mva. og gebyrer blir det ca. 6000 kroner.

[eivisa]

Kjøp en slik: http://charge-amps.com/um-evse.
Bruker 16A ladekabelen i bilen, og 10A "original" ladekabelen fast i garasjen.
Fungerer utmerket! Kjørt over 33000km til no.

[thoru]

ser ut som det er ca 2 måneder med ventetid på den kabelen da

[Griffel]

Hei, og takker for svaret.
Kunne jeg spørre hva du betalte for en charge-amps lader fra produsenten??

Er det noen andre som har kjøpt PodPoint lader fra produsent i england??

Mvh
Jarle

Du kan jo ta en titt på denne tråden:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,4336.0.html
(281 innlegg om podpoint, tips søk fuknsjonen)
eller:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,4167.0.html
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,5983.msg61731.html#msg61731
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,7016.msg76029.html#msg76029

[Kvein564]

Kjøp en slik: http://charge-amps.com/um-evse.
Bruker 16A ladekabelen i bilen, og 10A "original" ladekabelen fast i garasjen.
Fungerer utmerket! Kjørt over 33000km til no.

Jeg er litt interessert i en sånn.
Hvordan vet man hvilken kurs man skal stille inn på kabelen? Det pleier jo ikke å stå på kontakten.

[gbzdoc]

Alle (?) offentlige er 16A, det samme er de feste i parkeringshus med og uten betaling. Andre steder sjekker du kursen i sikrigsskapet og prøver å estimere allere eksisterende forbruk på kursen.

Jeg velger likevel alltid 10A om jeg vet det holder, selv på offentlige ladestolper.

6A er veldig fin når man er på besøk og det bare er kjekt med litt ektra "juice". Eller hvis man skal være lenge. Den kan ofte brukes uten problemer på utestikket hos folk som sjelden er mer enn 10A og ofte delt med litt annet i huset.