Sv: Farger

[Salih]

Hei jeg har kjøpt meg en bil for 16500.-

Jeg fikk opplyst at den kjører ca 5mil på vinteren.
Jeg fikk bilen full ladet idag av gamle eieren,jeg kjørte ca4mil før ladelampen lyste på ca30%.
Er det bra

Når må jeg lade den? Kan jeg lade når jeg vil? Vente til den er helt tom? Kan jeg lade på ca60?
Må jeg vente til den er full ladet?

Hvor lenge kan jeg kjøre på gult eller rødt? 

[Elmo]

Det var vel du som fikk tips om å lese tips om kjøring og lading på Elbilwiki.no. Der står det nå klart om kjøring på gult/rødt og mere av det du spør om også.

Hvor langt du skal/bør kunne kjøre avhenger veldig av temperatur og kjørestil. Hvor mange grader var det under nevnte kjøretur ?

Prisen du betalte tilsier vel at det ikke står spesiellt bra til.

For meg så rimer det ikke at du bare har 30% igjen etter bare 4mil.
At du får ladelys ved 30% når det er rundt minus 10 grader behøver ikke være unormalt, det kommer veldig anpå hvordan du kjører, men det er nok sansynlig av du har ett eller flere dårlige batterier.

I utgangspunktet skal du bruke hele spekteret fra 100% ned mot 10% hver gang, men det skader ikke om du lader opp igjen ved høyere % en gang i blandt.
MEN, du skal ikke kjøre mere når du har fått ladelys.
Inntil du har fått sjekket batteriene dine - og særlig men det er minusgrader - er det bedre å lade ved litt høyere % enn å kjøre til du får ladelys hver gang.
Sjansen for å få totalt batterihavari er er overhengende når du kjører til du har fått ladelys og særlig etterpå.

[Salih]

Hei takk for svaret.. Bør jeg levere bilen til verksted eller er det vanlig med en sånn gammel bil at det er dårlige batterier..

[Elmo]

Heller enn å sette den på verksted, som fort kan koste mye, så bør du vel få montert Robometer (se nederst her)

Det er vel ikke direkte uvanlig at disse bilene får batteriproblemer. En del av disse bygger om til Lithium batterier, mens andre bytter et batteri i ny og ne.
Men det går også en god del biler som ikke har batteriproblemer.

[Salih]

takk for svaret.

Jeg skal undersøke hvor mye det koster å få montert robometer..

[frank]

Jeg har kjørt i 4-5 år nå med tilsvarende kjørelengde, blokkene kan være OK
Den rimeligste sjekken du kan gjøre, hvis du kan håndtere et multimeter/voltmeter, er å måle batterikassene hver for seg etter å ha brukt ca. 50%
Du må gjøre deg litt kjent under bilen og lokalisere hvor sikringer/koblinger er og være ekstremt forsiktig, det er høye/farlige DC spenninger.
Dette er en enkel metode å finne dårlige blokker ved hjelp av en kalkulator etterpå.

[Elmo]

Den rimeligste sjekken du kan gjøre, hvis du kan håndtere et multimeter/voltmeter, er å måle batterikassene hver for seg etter å ha brukt ca. 50%
Du må gjøre deg litt kjent under bilen og lokalisere hvor sikringer/koblinger er og være ekstremt forsiktig, det er høye/farlige DC spenninger. Dette er en enkel metode å finne dårlige blokker ved hjelp av en kalkulator etterpå.

Det er riktig. Men det er viktig å måle umiddelbart etter kjøring. Svake blokker stabiliserer seg veldig raskt på litt over 6 volt, mens blokken med en gåen celle eller to peker seg lett ut på denne måten.
Egentlig bør det måles under belastning, men det er jo værre å få til.