Sv: Fjernlys

[ebbrey]

De sa til meg det er 30 minutter med bilen, 20 minutter kjøring, 10 minutter visning/info uten at man kjører

[Nuvolari]

Prøvekjørte tidligere i dag, da kjørte vi til Lillestrøm og tilbake...!

Samme her, kjørte kl 10 i dag. Fin rute.

[Epleskreller]

Er det barneseter i den de har nå? Skulle gjerne testa dem..

[Sualc]

Nei, den har ikke barneseter.

[arv]

  i dag kom den store dagen, prøvekjøring av Tesla s. Dette er en utrolig bil. Skuffet ikke på noen punkter.( dugg på ruten, men det skal ordnes). 2 grader pluss. Vi fant en bratt bakke med mye løs kram snø. Den klatret opp som en firehjulstrekkere. Jeg er helfrelst.
Kjørt Think siden 2000.
Arne

[ebbrey]

Var det du som kjørte 11.30 eller? Med en projected range på over 700km? Klarte ikke mer enn 460 med å kjøre "pent" selv så her er det noen med lang elbil erfaring inne i bilde

[Gjermund]

i dag kom den store dagen, prøvekjøring av Tesla s. Dette er en utrolig bil. Skuffet ikke på noen punkter.( dugg på ruten, men det skal ordnes). 2 grader pluss. Vi fant en bratt bakke med mye løs kram snø. Den klatret opp som en firehjulstrekkere. Jeg er helfrelst.
Kjørt Think siden 2000.
Arne

Med helårsdekkene eller vinterdekk?

[tk74]

i dag kom den store dagen, prøvekjøring av Tesla s. Dette er en utrolig bil. Skuffet ikke på noen punkter.( dugg på ruten, men det skal ordnes). 2 grader pluss. Vi fant en bratt bakke med mye løs kram snø. Den klatret opp som en firehjulstrekkere. Jeg er helfrelst.
Kjørt Think siden 2000.
Arne

Er det noen som vet hvordan "differensialen" på denne fungerer. Trekker bilen like godt på begge hjul i lav fart på glatt underlag, eller er det som de fleste nye biler som kun trekker på et hjul? (mangel på differensialbrems) 

[jkirkebo]

Er det noen som vet hvordan "differensialen" på denne fungerer. Trekker bilen like godt på begge hjul i lav fart på glatt underlag, eller er det som de fleste nye biler som kun trekker på et hjul? (mangel på differensialbrems)

Det finnes ingen differensialbrems. Dette brukes vel omtrent ikke lengre på "normale" biler. Antispinn-systemet vil bremse ned det hjulet som evt. spinner, da blir det automatisk overført kraft til det andre. Mao. det samme systemet som omtrent alle andre bruker.

[sindrej]

Det er litt kjipt, diffsperre er bedre enn antispinn.

[Thomas Parsli]

Diffsperre er vel noe man skrur på når man kjører av veien, mens antispinn er konstruert for å unngå å kjøre av veien?

Thomas

[jkirkebo]

Det er litt kjipt, diffsperre er bedre enn antispinn.

Diff*sperre* (manuelt aktivert) finnes vel omtrent bare til store 4x4-type biler nå ?
Diffbrems ble tidligere brukt på mer personbilaktive biler men den fører dessverre til større tap i drivverket. Ikke gunstig på elbil, og heller ikke så populært på andre nyere biler der forbruk er viktig.

[sindrej]

Ja, beklager jeg var upresis i min formulering.  Jeg tenker en differensialsperre ala LSD.  Limited Slip Differential.  Slike finner en typisk på M serien til BMW og tilsvarende bakhjulsdrevne høyytelsesbiler, det hadde altså passet fint på en Tesla og.  Kjenner ikke til at det er mer tap i en LSD enn en åpen diff.

[Gjermund]

Mener å ha sett en video der en S burner (slått av antispinn) så om det er en motor på hvert hjul som gjør at kraften kommer på begge hjulene eller om det er elektronisk styrt vet jeg ikke, men uansett kommer du nok ikke bort i det problemet at all kraften går til det hjulet som spinner.

[Nuvolari]

Mener å ha sett en video der en S burner (slått av antispinn) så om det er en motor på hvert hjul som gjør at kraften kommer på begge hjulene eller om det er elektronisk styrt vet jeg ikke, men uansett kommer du nok ikke bort i det problemet at all kraften går til det hjulet som spinner.

For å få det til måtte de ta ut en sikring som deaktiverte en rekke funksjoner ref teksten ifm videoen.