Sv: Rekkevidde i-MiEV

[erikf]

Har et håp om å kunne kjøre Bergen-Oslo til sommeren... Noen flere som tør dele dette håpet med meg?
http://elbil.no/elbilfakta/teknologi/444-hurtigladekartet

Det skal komme en hurtiglader i Eidfjord på et tidspunkt, så da blir det Hardangervidden:
0 mil Bergen
6 mil (Dale (ikke nødvendig))
10 mil Voss
15 mil Eidfjord (hvis stasjonen kommer opp i tide)
24 mil Geilo (9 mil fra forrige lading, betraktelig stigning)
29 mil Gol
34 mil Flå (Kommer denne?)
48 mil Oslo (14 mil fra forrige lading hvis den kommer i gang. Ellers: 19 mil)

Eidfjord-Geilo er kanskje litt nervepirrende. Bilveien går opp i ca 1200 moh. En (semi)hurtiglader på hardangerviddeplatået et sted hadde gjort seg. Eller bør 9 mil gå greit?

Den virkelige utfordringen kommer kanskje fra Gol til Oslo. Er dette en umulig strekning? Eller finnes det hurtigladere på strekningen som ikke er med på hurtigladekartet? Selv om Flåladeren kommer i gang er 14 mil ganske tvilsomt langt strekk inn til Oslo. Det som virkelig slår meg er at det ikke er noen normalladepunkter mellom Gol og Hønefoss (14 mil).

Planlagte hurtigladere i Hordaland er ikke helt oppdatert på kartet enda. Antar årsaken er at plasseringene ikke har blitt klarert 100% offisielle fra Hordaland fylke enda.
Et visst håp om at det også gjelder Buskerud?

PS Mulig denne posten egentlig hører hjemme i forumet Elbilen i samfunnet?

[jkirkebo]

Den virkelige utfordringen kommer kanskje fra Gol til Oslo. Er dette en umulig strekning? Eller finnes det hurtigladere på strekningen som ikke er med på hurtigladekartet? Selv om Flåladeren kommer i gang er 14 mil ganske tvilsomt langt strekk inn til Oslo. Det som virkelig slår meg er at det ikke er noen normalladepunkter mellom Gol og Hønefoss (14 mil).

Visveg.no sier 147km Gol-Kongsberg korteste vei så det er kanskje en mulighet ?

[erikf]

Den virkelige utfordringen kommer kanskje fra Gol til Oslo. Er dette en umulig strekning? Eller finnes det hurtigladere på strekningen som ikke er med på hurtigladekartet? Selv om Flåladeren kommer i gang er 14 mil ganske tvilsomt langt strekk inn til Oslo. Det som virkelig slår meg er at det ikke er noen normalladepunkter mellom Gol og Hønefoss (14 mil).

Visveg.no sier 147km Gol-Kongsberg korteste vei så det er kanskje en mulighet ?

Mulig det kan gå greit men virker som veien går over et fjellpassasje på ca 900 moh?

[elforvan]

Ladestasjonen i Eidfjord er i drift, åpnet for ca en måned siden.

[Arha]

Den virkelige utfordringen kommer kanskje fra Gol til Oslo. Er dette en umulig strekning? Eller finnes det hurtigladere på strekningen som ikke er med på hurtigladekartet? Selv om Flåladeren kommer i gang er 14 mil ganske tvilsomt langt strekk inn til Oslo.

Fra Flå til hurtigladeren hos BNH på Rud er det ca 11,5 mil med ca 100 høydemeter i forskjell, så det burde gå bra.

[erikf]

Ladestasjonen i Eidfjord er i drift, åpnet for ca en måned siden.

Men i følge http://elbil.no/elbilfakta/teknologi/444-hurtigladekartet#comment-1860 stemmer ikke dette?

[erikf]

Den virkelige utfordringen kommer kanskje fra Gol til Oslo. Er dette en umulig strekning? Eller finnes det hurtigladere på strekningen som ikke er med på hurtigladekartet? Selv om Flåladeren kommer i gang er 14 mil ganske tvilsomt langt strekk inn til Oslo.

Fra Flå til hurtigladeren hos BNH på Rud er det ca 11,5 mil med ca 100 høydemeter i forskjell, så det burde gå bra.

Håper det dukker opp noe på Flå da. Men den på Rud virker det på ladestasjoner.no som at må betales i åpningstiden (usikker, litt uklart formulert på ladestasjoner.no dette), så det er litt kjipt å komme der kl 23 etter en lang elbiltur og sitte fast.

[Arha]

Og da var Flå-laderen i drift for noen dager siden 

[kjølholdt]

CHAdeMO lader på flå det er bra, eneste som mangler er adapter fra Tesla