Sv: El buss

[cra]

Da jeg hadde Thinken inne til service sist og fikk byttet vannpumpa fikk jeg med den gamle hjem (jeg bad om å få den). Jeg tenkte at den sikkert fungerer egog at jeg kan gjøre meg nytte av den. Så langt har jeg ikke kommet på noe fornuftig å bruke den til, og tenkte jeg skulle høre om noen andre har har gjor seg nytte av noe slikt.

Så vidt jeg vet er pumpa fortsatt gulle god, men jeg aner ingen ting om vannmengde/trykk etc, men det er vel bare å prøve seg fram.

Forslag jeg har kommet på/mottatt så langt er:

• Springvann i hagen, drevet  av møllehjul i bekken
• Monster-vundusspuler/lyktespyler
• "Lege inn vann" i garasjen til håndvask, fylling av spylevæske etc
• Lage "vannkanon" til ungene om sommeren
• Vanningsanlegg i hagen, evt i stua

Noen som har andre forslag?

[elektrolux]

Tror du må revurdere din bruk av pumpen, da den nok er designet ut fra mengde, mer enn trykk. Dermed faller spylefunksjonene vekk.

Vann til Garagen, hagen og vannkanon trenger ikke mer trykk enn det du allerede burde ha fra vannverker.

Til å løfte vann en meter eller 2 burde derimot fungere fint, og du kan dermed lage er liksom vannkraftverk med Think pumpen som energiomvandler fra strøm til tyngdekraft.

[cra]

Til å løfte vann en meter eller 2 burde derimot fungere fint, og du kan dermed lage er liksom vannkraftverk med Think pumpen som energiomvandler fra strøm til tyngdekraft.

Vann i garasjen kommer inn under denne, siden jeg ikke har innlagt vann der.   Og det blri for langt å grave for å legg einn vann, siden jeg da også må forbi avløp, grave opp veien osv. Ikke er jeg tilknyttet vannverk heller, men har egen brønn. I tillegg er det (desverre) dårlig trykk.

Så det ligger med andre ord an til at jeg vil bruke den til å hante vann inn i garasjen på sommertid, noe som selvfølgelig vil kunne være nyttig (hvis det er vann igjen i bekken, da.  )

Alternativt skulle den vel kunne gjøre susen som lensepumpe i båten til fattern?

[El rayo]

Har kappet opp en utbrukt vannpumpe til Th!nk.

Motoren er billigste type med permanentmagnet og kullbørster. Den er helt innkapslet (sprutevannstett) og får derfor ingen kjøling. Alt støv fra kullbørstene forblir inne i motoren.

Vannpumpa er av sentrifugaltype. Den gir stor mengde (leste 600 l/time et sted) og bra trykk, men har dårlig sugeevne. Det er sentrifugalpumper som brukes i brannsprøyter bl.a. Impelleren sitter i en glasskuppel og er fullstendig isolert (vanntett) fra motoren.

Koblingen mellom motor og vannpumpe er magnetisk.

Min tanke var å lage en vedlikeholdsfri vannpumpe ved å bruke en børsteløs motor. Dessverre viste det seg å bli vanskelig fordi motoren og pumpa er montert i et helstøpt plasthus og umulig å demontere uten å ødeleggge. Den koppformede magneten er presset på motorakslingen og jeg klarte ikke å få den av uten å ødelegge den.

[hens]

Hvorfor ikke ta vare på pumpen, den har atskillig lengre levetid enn 2 år.
Jeg ventet med å skifte min pumpe til den begynte å bråke, da hadde bilen gått over 60000kilometer.
Men lytt etter pumpesummingen hver gang du starter!

H

[cra]

Min tanke var å lage en vedlikeholdsfri vannpumpe ved å bruke en børsteløs motor. Dessverre viste det seg å bli vanskelig fordi motoren og pumpa er montert i et helstøpt plasthus og umulig å demontere uten å ødeleggge. Den koppformede magneten er presset på motorakslingen og jeg klarte ikke å få den av uten å ødelegge den.

Det skulle vel være mulig å få til en vedlikeholdsfri pumpe slik du snakker om uten å bruke deler frsa eksisterende pumpe? Uten at jeg har greie på slikt så vil jeg tro at om bare koblingene til slangene passer, og mengde/trykk er noenlunde det samme så skulle det ikke ha noe å si hvilket fabrikat/design pumpa har?

[elektrolux]

Peugeot Partner sin vannpumpe er børsteløs, men om den kan brukes i stedet for originalpumpa til 106, Saxo, Ax og Think vet jeg ikke.

Har et par Partner pumper liggende, og skal se om de sviver ved tilkobling til 12V DC. I så fall burde bruk av Partner pumper kunne regnes som en oppgradering.

[cra]

Ja, oppgradering så absolutt. Antar for øvrig at de tikke er noen big deal å skifte denne pumpa selv?

Ellers så antar jeg at google vet om mange pumper som kanskje kan benyttes. Fant et par kjappe her:

http://www.alita.com/dcpump/dcp.php Denne var knøttliten og sikkert en god del lettere enn originalen.

Flere her: http://store.solar-electric.com/water-dankoffsp-hotwater.html, til en overkommelig pris?

[Boogie]

Har et par Partner pumper liggende, og skal se om de sviver ved tilkobling til 12V DC. I så fall burde bruk av Partner pumper kunne regnes som en oppgradering.

Er litt usikker på om det er en opp eller nedgradering. Peugeot Partner har to pumper. En til elektronikkboksen og en til batteriene, mens P106/Saxo bare har en. Tror de to til Partneren er for små desverre, men jeg kan selvfølgelig ta feil. De er imidlertid fysisk mindre i størrelse.

[cra]

I alle slike tilfeller må det vel være ytelsen som legges til hovedgrunn for hvorvidt det er en forbedring eller ikke?  Om den er fysisk mindre med samme ytelse er det jo noe som er en typisk forbedring innenfor modellbilverdenen, i alle fall.

Og samme størrelse (eller eventuelt større) men vedlikeholdsfritt og skiftefritt vil jeg i høyeste grad kalle en oppgradering, i alle fall.

[Boogie]

I alle slike tilfeller må det vel være ytelsen som legges til hovedgrunn for hvorvidt det er en forbedring eller ikke?  Om den er fysisk mindre med samme ytelse er det jo noe som er en typisk forbedring innenfor modellbilverdenen, i alle fall.

Og samme størrelse (eller eventuelt større) men vedlikeholdsfritt og skiftefritt vil jeg i høyeste grad kalle en oppgradering, i alle fall.

Helt enig, men jeg tviler. Har desverre ikke dataene på dem. Men det kan man sikkert finne ut av.

[cra]

Tenkte jeg skullefinne fram den gamle pumpa jeg har og koble på den strøm og se hvor mye vann den klarer å flytte i løpet av ett minutt. Ser ikke for meg at trykket skulle være så viktig i denne sammenhengen, selv om det sikker tikke er helt likegyldig heller.

Som replacement ser jeg en del av de i den siste linken min burde virke lovende, med opp til 22 liter i minuttet.

[Griffel]

Tenkte jeg skullefinne fram den gamle pumpa jeg har og koble på den strøm og se hvor mye vann den klarer å flytte i løpet av ett minutt. Ser ikke for meg at trykket skulle være så viktig i denne sammenhengen, selv om det sikker tikke er helt likegyldig heller.

Som replacement ser jeg en del av de i den siste linken min burde virke lovende, med opp til 22 liter i minuttet.

Uten at jeg har sett etter hvor vanskelig det er å komme til, vil jeg heller foreslå å måle den elektriske strømmen til motoren slik den står montert i bilen. En pumpe med omternt samme effekt skulle levere omtrent samme mengde mot samme trykk.

[elektrolux]

Prøvte å finne tilbake til hvor jeg hadde lest det, men hittil uten hell.  Mener likevel at originalpumpa (Webasto/Bosch) som brukes i kjøvevannskretsen er oppgitt til 600 l/timen eller 10 liter / min.

Fant infoen: 600 l/min ved 0,3 bar trykk.

[Griffel]

Prøvte å finne tilbake til hvor jeg hadde lest det, men hittil uten hell.  Mener likevel at originalpumpa (Webasto/Bosch) som brukes i kjøvevannskretsen er oppgitt til 600 l/timen eller 10 liter / min.

Fant infoen: 600 l/min ved 0,3 bar trykk.

Det må vell være 600 l/timen?