Sv: Ishavsveien - abbonementsordningen er urimelig dyr hvis du ikke kjører mye

[gbzdoc]

TC

[oyvind86]

Jeg hadde en test kjøring idag med sjefen på Alnabru. La spesielt merke til hvor godt bilen takler humper i veien. Luft fjæring har for meg da blitt et must. Ellers en flott bil som er utrolig morsom å kjøre.

Nå skal jeg ikke skape forventninger her, men jeg spurte ang. 21 tommers hjul på Performance. Han sa at nye opplysninger som Tesla Norge har fått nå så kunne det virke som at 21 tommers hjul faktisk var standard på Performance allikevel, noe som har skapt et lite oppstyr før, pga. At 21 tommer ikke fulgte med.

Dette er noe som de skulle komme tilbake til, men viser det seg at dette kommer allikevel kommer jeg til å bestille P utgaven for å si det sånn uten å nøle.

[jkirkebo]

Jeg hadde en test kjøring idag med sjefen på Alnabru. La spesielt merke til hvor godt bilen takler humper i veien. Luft fjæring har for meg da blitt et must. Ellers en flott bil som er utrolig morsom å kjøre.

Luftfjæring er det billigste og beste komfortutstyret man kan kjøpe mener jeg. Til prisen er det et kupp.

Nå skal jeg ikke skape forventninger her, men jeg spurte ang. 21 tommers hjul på Performance. Han sa at nye opplysninger som Tesla Norge har fått nå så kunne det virke som at 21 tommers hjul faktisk var standard på Performance allikevel, noe som har skapt et lite oppstyr før, pga. At 21 tommer ikke fulgte med.

Dette er noe som de skulle komme tilbake til, men viser det seg at dette kommer allikevel kommer jeg til å bestille P utgaven for å si det sånn uten å nøle.

Det hadde ikke gjort noe å spart 23.000 kroner nei Men i så fall vil jeg fort tro det bare gjelder oss som bestilte i 2012 eller tidligere, slik som i USA?

[sindrej]

Uten spesialdekk (asfaltrynker) vil dette bli resultatet:
Etter 3.9 s har standard en fart på 66 km/t og har kjørt 36 m, =0,48g går nok greit på tørrasfalt.
P_snittladet har 84 km/t og kjørt 45 m, = 0,6g går kanskje under gode forhold.
P_fulladet har 100 km/t og kommet 0 m. tilsvarer 0,7g altså den vil stå å spinne, men farten på hjulen  kan stemme.

Vel, for det første så har hjul som spinner mye mindre friksjon så en vil nå hjulhastighet på 100 kjappere ved spinning (altså under 4 sek). 

Lurer litt på hva du misser Griffel, for du ser da absolutt til å ha peiling med det du skriver, men det er jo en kjennsgjerning at det finnes "mange" tohjulstrekkere som klarer 0 til 100 på under 5 sek med vanlige gategodkjente dekk (ikke slicks).  Desverre har jeg ikke peil nok til å avsløre hvor feilen sitter, men det er mer enn bare friksjonskoeffisienten som avgjør akselrasjon tydeligvis.  Det finnes jo til og med Youtubevideoer som viser ca 4 sek 0-96 km/t på TMS-P.

[RunarBT]

Har 21" alltid vert inkludert i Signature utgavene? Ser det ligger der no.. håper det ikkje er dette det siktes til over.. skal ikkje ha sig sjølv, men perf.:-)

Det hadde vert supert om det og kjem på Performance for dei som bestillte 2012 og tidligere. Spennende.

[Griffel]

Vel, for det første så har hjul som spinner mye mindre friksjon så en vil nå hjulhastighet på 100 kjappere ved spinning (altså under 4 sek). 

Lurer litt på hva du misser Griffel, for du ser da absolutt til å ha peiling med det du skriver, men det er jo en kjennsgjerning at det finnes "mange" tohjulstrekkere som klarer 0 til 100 på under 5 sek med vanlige gategodkjente dekk (ikke slicks).  Desverre har jeg ikke peil nok til å avsløre hvor feilen sitter, men det er mer enn bare friksjonskoeffisienten som avgjør akselrasjon tydeligvis.  Det finnes jo til og med Youtubevideoer som viser ca 4 sek 0-96 km/t på TMS-P.

Det er jo et par ting jeg misser:
At friksjon mellom dekk og veg kan være større en 1. Tallet kan være større enn det veivesenet opererer med som altså er 0,8 til 1 på tørr vei. Bedre dekk og og mer ru overflate kan gi større verdier.
Betongdekke, Saltsletter, Bilbaner med overflate for å kunne gi raskere kjøring etc. Bilbaner har jo et dekke for maksimal friksjon for best mulig styring,bremsing og fart.

Det andre har vært nevent tidligere, vektforskyving under akselerasjon. Da nytter det ikke med fartspedalen i bunn, men en må akselerer litt kontrolert i takt med økingen av marktrykk. Slik at det du beskriver ikke skjer, at en begynner å spinne og dermed får redusert friksjon.

Aktuell friksjon kan beregnes fra bremselengde friksjonskoeffisient = v²/(2xgxl)
hastigheten i m/2, g=9,81 og l i m. eller v²/(254,3xl) om v er i km/h

Bremselengdene i NAF sommerdekktest viser en friksjon litt over 1 for de beste dekkene.

Tetsforholdene for NAF sommerdekk test 2013, alhttp://elbilforum.no/forum/Themes/blu/images/bbc/list.giftså det aktuelt banedekke og bildekk gir følgende:
1,01-0,99 for de 5 beste, og 0,95 for det dårligste. Dette er jo nye dekk, litt slitasje gir mindre friksjon.

Uansett er en her i et ytelsesområde, hvor dekk og veibane kan være like begrensende som effekt og moment slik at en på alminnelig veg kan oppleve at standard er raskere i starten enn performance om begge trykker fartspedalen falt.

[jkirkebo]

Bremselengdene i NAF sommerdekktest viser en friksjon litt over 1 for de beste dekkene.

Tetsforholdene for NAF sommerdekk test 2013, altså det aktuelt banedekke og bildekk gir følgende:
1,01-0,99 for de 5 beste, og 0,95 for det dårligste.

Og da testet vel NAF kun "normale" dekk som de pleier antar jeg, og ikke f.eks Michelin Pilot Sport PS2?

[Griffel]

Og da testet vel NAF kun "normale" dekk som de pleier antar jeg, og ikke f.eks Michelin Pilot Sport PS2?

Testdekk
Goodyear Efficient Grip Performance - 9,1 poeng
Nokian Hakka Blue - 9,0 poeng
Continental ContiPremiumContact 5 - 9,0 poeng
Dunlop Sport BluResponse - 8,9 poeng
Pirelli Cinturato P7 - 8,6 poeng
Vredestein Sportrac 5 - 8,6 poeng
Apollo Alnac 4G - 8,2 poeng
Hankook Ventus Prime 2 - 8,2 poeng
Michelin Primacy 3 - 8,2 poeng
Barum Bravuris 2 - 8,1 poeng
Bridgestone Turanza T001 - 7,9 poeng
Toyo Proxes CF2 - 7,3 poeng
Nankang Green/Sport - 6,7 poeng

http://www.naf.no/Alle-saker/NAF-eksperten/Forbrukertester/Dekktest/Sommerdekktest-2013/Sommerdekktest-2013/

[jkirkebo]

Og da testet vel NAF kun "normale" dekk som de pleier antar jeg, og ikke f.eks Michelin Pilot Sport PS2?

Testdekk
Goodyear Efficient Grip Performance - 9,1 poeng
Nokian Hakka Blue - 9,0 poeng
Continental ContiPremiumContact 5 - 9,0 poeng
Dunlop Sport BluResponse - 8,9 poeng
Pirelli Cinturato P7 - 8,6 poeng
Vredestein Sportrac 5 - 8,6 poeng
Apollo Alnac 4G - 8,2 poeng
Hankook Ventus Prime 2 - 8,2 poeng
Michelin Primacy 3 - 8,2 poeng
Barum Bravuris 2 - 8,1 poeng
Bridgestone Turanza T001 - 7,9 poeng
Toyo Proxes CF2 - 7,3 poeng
Nankang Green/Sport - 6,7 poeng

Som jeg antok. Stort sett dekk med vekt på lav rullemotstand, ikke på høy ytelse. PS2-dekkene går nok ringer rundt disse mhp. ytelse på tørr asfalt, men taper til gjengjeld på rullemotstand og levetid.

[Stig O]

Jeg hadde en test kjøring idag med sjefen på Alnabru. La spesielt merke til hvor godt bilen takler humper i veien. Luft fjæring har for meg da blitt et must. Ellers en flott bil som er utrolig morsom å kjøre.

Nå skal jeg ikke skape forventninger her, men jeg spurte ang. 21 tommers hjul på Performance. Han sa at nye opplysninger som Tesla Norge har fått nå så kunne det virke som at 21 tommers hjul faktisk var standard på Performance allikevel, noe som har skapt et lite oppstyr før, pga. At 21 tommer ikke fulgte med.

Dette er noe som de skulle komme tilbake til, men viser det seg at dette kommer allikevel kommer jeg til å bestille P utgaven for å si det sånn uten å nøle.

Fikk mail fra Heidi Torgnes i dag angående en annen sak, men benyttet anledningen til å spørre om 21" ryktene. Hun kunne desverre bekrefte at det bare var rykter og ikke riktig. En annen ting hun skrev var at "vi kommer til å sende store leveringer over på en gang".

[Nuvolari]

Jeg hadde en test kjøring idag med sjefen på Alnabru. La spesielt merke til hvor godt bilen takler humper i veien. Luft fjæring har for meg da blitt et must. Ellers en flott bil som er utrolig morsom å kjøre.

Nå skal jeg ikke skape forventninger her, men jeg spurte ang. 21 tommers hjul på Performance. Han sa at nye opplysninger som Tesla Norge har fått nå så kunne det virke som at 21 tommers hjul faktisk var standard på Performance allikevel, noe som har skapt et lite oppstyr før, pga. At 21 tommer ikke fulgte med.

Dette er noe som de skulle komme tilbake til, men viser det seg at dette kommer allikevel kommer jeg til å bestille P utgaven for å si det sånn uten å nøle.

Fikk mail fra Heidi Torgnes i dag angående en annen sak, men benyttet anledningen til å spørre om 21" ryktene. Hun kunne desverre bekrefte at det bare var rykter og ikke riktig. En annen ting hun skrev var at "vi kommer til å sende store leveringer over på en gang".

Off topic men hvor mange biler tar et ro-ro skip?

[laumb]

Kort svar: Over 6000 biler.

The PCTC has liftable decks to increase vertical clearance as well as heavier decks for "high and heavy" cargo. A 6500 unit car ship with 12 decks can have three decks which can take cargo up to 150 short tons (136 t; 134 long tons) with liftable panels to increase clearance from 1.7 to 6.7 m (5 ft 7 in to 21 ft 10 in) on some decks. Lifting decks to accommodate higher cargo reduces the total capacity.
These kind of vessels perform a usual speed of 16 knots at eco-speed, while at full speed more than 19 knots can be achieved.
With the building of the Wallenius Wilhelmsen Logistics's 8000 CEU car carrier Faust, out of Stockholm, in June 2007 the car carriers entered a new era called the large car and truck carrier (LCTC).[9] Currently, the largest are Wilh. Wilhelmsen's "Mark V" ships, led by MV Tønsberg.
The car carrier, Auriga Leader, built in 2008 with a capacity of 6,200 cars, is the world's first partially solar powered ship

[Havebigfun]

Off topic men hvor mange biler tar et ro-ro skip?

OT-men:
Mange tusen mulig det finns skip som er mindre.
Jeg så igår en reportasje om veteranbileksport fra Ca til Europa. Der sammler man biler i haller til man får fyllt et containerskip. Det er åpenbart  en ganske fleksibel transportvei hvor antall avganger er avhengig av behovet.
Jeg tror på containerløsningen fordi det gir vesentlig bedre fleksibilitet. Reisetiden er 5-6 uker Hvis Tesla skal levere de første bilene i juli og produserer 250 europeiske /uke rekker de å produsere 500 før det første skipet skal avgårde -hvis man velger Ro-ro blir det en dyr og ufleksibel løsning.

[jkirkebo]

Kort svar: Over 6000 biler.

De største ja. Det finnes også mindre utgaver som tar 2-3000 biler eller deromkring.

[Oreo]

Har 21" alltid vert inkludert i Signature utgavene? Ser det ligger der no.. håper det ikkje er dette det siktes til over.. skal ikkje ha sig sjølv, men perf.:-)

Det hadde vert supert om det og kjem på Performance for dei som bestillte 2012 og tidligere. Spennende.

Ja 21" har alltid vært standard på Sig. Men også på Performance, inntil de nye prisene for 2013 og EU ble offentliggjort. Så enkelte, inkludert meg selv ble litt skuffet. Igjen så hadde ingen EU reservasjonsholdere blitt lovet noe som helst, og bilen er fortsatt ikke tilgjengelig på det Europeiske markedet. Så det blir take it or leave it.