Sv: Ishavsveien - abbonementsordningen er urimelig dyr hvis du ikke kjører mye

[Quattro]

Jeg har egentlig kun vurdert Performance. Enten kjøper jeg Performance eller ikke Model S.

Men velger jeg Standard er jo problemet i og for seg løst (da jeg sparer noen kroner), men da har jeg plutselig ikke så lyst.

Spørsmålet da er, kommer jeg til å angre på at jeg valgte Standard i stedenfor Performance?

Ser det er gode argumenter for å velge Standard i stedenfor Performance i tillegg til ca. 70' NOK.

Hva med en evt. andrehåndsverdi? Hva vil lønne seg?

Kommer det andre elbilprodusenter med tilsvarende prestanda før staten kommer og krever sitt på bilavgiftene?

Sent from my Transformer Prime TF201 using Tapatalk HD

[Jejl]

Jeg er ikke i tvil om at jeg vil foretrekke performance fremfor orginal, hvis prisen var lik. 

En kommer ikke vekk fra at en sannsynligvis skal selge bilen en dag, og titusenkronersspørsmålet er hvilken som vil tape seg mest i verdi. Jeg har ikke noe 5 eller 15 års perspektiv på "investeringen", men annser det som sannsynlig at elbiler vil få avgifter en gang i dette tidsrommet.

Når en en gang skal selge, kan det jo være at avgifter har ført til at performance koster 300. 000,- mer enn orginal som ny. Da vil en kanskje tjene på å ha kjøpt performance. Jeg tror faktisk at dette er ganske sannsynlig.

Seriøst? Har du 5-15 års perspektiv i bilkjøp?!
Du må heller se på produktet idag, om performance tiltaler deg da går du for den.  Selv har jeg 2 Lotuser. En gjør 0-100 på 4+ sek og den andre 6 blank. Med mindre jeg virklig bruker motoren så er faktisk den tregeste den som føles sprekest ut, digresjon ja. Kan jo ikke sammenligne bensin m EL.

Jeg hadde egentlig bestemt meg for Standard, men bygynner å helle mer og mer mot Performance.

Argumenter for Performance:

For å få tilsvarende økt akselerasjon fra 0-100 i en fosilbil må en ut med kanskje 4-500.000,- ekstra.

Om 5-15 år er det kanskje blitt avgifter på elbil, og hvis noe av avgiften kommer på effekten vil nok bruktbilverdien på Performance stige i takt med disse avgiftene.

Argumenter mot:

Dyrere

Dyrere forsikring

[jkirkebo]

Seriøst? Har du 5-15 års perspektiv i bilkjøp?!

Er det så uvanlig ? Jeg har samme perspektivet selv, og kjenner også til folk som kjøper ny bil ca. hvert 20.år...

[Oreo]

Hos Gjensidige fikk jeg en forsikringspris på ca 2000,- mer for Performance utgaven.
(Jeg tar ennå disse forsikringsprisene med en klype salt, men skal ikke forundre meg om differansen blir enda større).

Gledelig å lese om erfaringene til eierne av en standard 85. Tror neppe det blir noen nedtur heller for de fleste av oss "undermotoriserte" nordmenn.
Ser fortsatt dette som min "once in a lifetime opportunity", og da må en sikte høyt.
Som andre nevner falt mye av det økonomiske argumentet bort ved at 21"erne blir ekstra.
Hadde de fortsatt vært inkl. er det ingen umulighet for at jeg har kjøpt et sett ekstra 19" sommer som et tredje hjulsett.

[ebbrey]

Model S kunne hatt 200 hk og gjort 0-100 på 8 sek, hadde fortsatt handla den. Så blir standard utgaven på meg.

[laumb]

Den kunne hatt 1.2L bensinmotor på 95hk og jeg tror fortsatt søren meg jeg hadde handla den..

[Blip]

Den kunne hatt 1.2L bensinmotor på 95hk og jeg tror fortsatt søren meg jeg hadde handla den..

Det er en fanboy-uttalelse!

[laumb]

DET er korrekt Blip!
Jeg er en av dem som nå har ventet siden 2005 på at Ford skal forstå avgiftsnivået i Norge og komme med 2.0L Mustang, eller som elbil, så den blir avgiftsfri..

[Øyvind.h]

Den kunne hatt 1.2L bensinmotor på 95hk og jeg tror fortsatt søren meg jeg hadde handla den..

Det hadde nok ikke jeg Det er en lekker bil, men med bensinmotor hadde vi mista frunken og den overlegne elektriske kjørecomforten. Kjørefølelsen er en av hovedgrunnene til at jeg har bestilt bilen (og prøvekjøringen bekreftet at bilen faktisk var så god å kjøre som jeg håpte!).

[kjølholdt]

Tenker at dette er muligheten til å få en bil i 1,5-1,8 mill klassen til 660 tusen, har hatt min forrige bil i 8 år nå vil være 9 år når jeg selger den. Tesla model s om det blir standard eller performance satser jeg på å haminst dobbelt så lenge. Denne type bil selv om det er El bil vil om 10-15 år være avgifts belagt som fossile biler. Ergo vil jeg ikke ha råd til å kjøpe lignende bil neste gang.
Til sammenligning er jo Porsche 911 turbo fra 1983 nå veteran bil, mange vil ha den.
I tillegg satser jeg på at batteri teknologien utvikler seg , og gir meg 125 kWh når jeg skal bytte. Behandler man bilen pent, har man i realiteten "ny" bil hver gang man bytter batteri

[laumb]

+1 til kjølholdt.

Jeg planlegger å beholde den til den må skrotes, for så så å restaurere den.
Jeg har kastet bort så vanvittig mye penger på å bytte bil, det er for dumt.

Bedre å spare 10-20k i året kontra å betale ekstra årsavgifter, omregistreringer osv, og heller ha det fett med unga eller pusse opp litt ekstra.


_____
Tapatalkin' from iTalatut.

[NeRlIn]

Pratet med de på Alnabru fordi jeg og gjerne vil ha en slik spoiler på en standarutgave.
Den må jeg nok se laaangt etter......

*karbonspoiler (kan sikkert ettermonteres på standardutgaven for de som skulle ønske dette).

[jkirkebo]

Pratet med de på Alnabru fordi jeg og gjerne vil ha en slik spoiler på en standarutgave.
Den må jeg nok se laaangt etter......

*karbonspoiler (kan sikkert ettermonteres på standardutgaven for de som skulle ønske dette).

Du kan få kjøpe min

Jeg skal ikke ha, men sparer ikke noe på å bestille uten. De er visstnok enkle å ta av, så om du er villig til å betale Tesla for å ta den av og polere opp litt + en liten sum for bryet kan det sikkert la seg gjøre. Jeg vil tro det er flere som skal ha performance-utgaven men som ikke ønsker spoiler.

[NeRlIn]

Pratet med de på Alnabru fordi jeg og gjerne vil ha en slik spoiler på en standarutgave.
Den må jeg nok se laaangt etter......

*karbonspoiler (kan sikkert ettermonteres på standardutgaven for de som skulle ønske dette).

Du kan få kjøpe min

Jeg skal ikke ha, men sparer ikke noe på å bestille uten. De er visstnok enkle å ta av, så om du er villig til å betale Tesla for å ta den av og polere opp litt + en liten sum for bryet kan det sikkert la seg gjøre. Jeg vil tro det er flere som skal ha performance-utgaven men som ikke ønsker spoiler.

Skjønner ikke hvorfor dere ikke vil ha den. Bilen blir noe tøffere, synes nå jeg;-)

[Lanber]

Se det, der har vi #2400. Det vil si Tesla har solgt drøye 400 biler i Europa siste måneden