Sv: Re: LEAF Manager - Android app til LEAF med klima-timerkontroll

[Celter]

Ville det vært en ide å starte en Tesla Owners Club. (Eller en STOC) Soon Tesla Owners Club
Kanskje vi på den måte kunne være med å påvirke Tesla til å gjøre de modifikasjonene som bilen trenger for norske forhold. Antar at hvis vi blir noen hundre medlemmer så ville våre meninger høres i Fremont. Etterhvert som bilene ankommer vårt land ville det også vært nyttig med et slikt forum. Hva mener dere?

[laumb]

Lets do it!
Så lenge jeg får være i styret er jeg med! ;-)


_____
Tapatalkin' from iTalatut.

[el-snorre]

Da foreslår jeg at dere gjør det som en egen avdeling av Elbilforeningen. Vi har/har hatt tilsvarende grupper for Think eiere bl.a. Da bør dere som gruppe stå enda sterkere.

[klauss]

Jeg er med! Er ikke medlem av Elbilforeningen i dag, men har ingenting i mot et medlemskap der om vi legger en (S)TOC som avdeling i Elbilforeningen. Hadde vært bra å få mer koordinert inngrep med Tesla Motors i Norge.

Kønr. P1174.

[Balrog]

Godt forslag!
Det spesielle her er problemstillingen med 1 års ventetid på bilene og interessefellesskapet vil være svært ulikt for de som har fått og de som venter på bil. Skal det være en og samme forening?

[Balrog]

Supercharger er i hvert fall et av de første temaene å ta opp med Tesla.

Med en TOC kan jo vi som venter på kjøretøy ha status som Prospects? 

[19quiz76]

Kanskje man burde laget en liste over ting man ønsker svar på som kan oppdateres etter hvert som det kommer innspill?

Her er mitt bidrag:

1. Tabell over kapasitetsfall i batteriet ved gitte temperaturer (ref vintertråd på TMC)
2. Batterigaranti - hva innebærer den og hva slags kapasitet er garantert ved x km/år? (Ref Nissans nye garanti i USA)
3. Valg av vinterdekk (ref Pirelli/Nokian-tematikken)

[Oreo]

Melder min interesse i klubben.
Som en del av elbilforeningen ser jeg på som naturlig, da vi alle trenger å dra i samme retning.
Forøvrig vil jeg nok også melde meg inn i Amcar klubben.

[laumb]

Jeg ser her på mulighetene til å få ordnet en skikkelig forsikringsavtale som dekker "litt mer enn vanlig" og er rimelig for medlemmer.

Diverse avtaler, noe merchendise (nøkkelpose, diskré klistremerker, gensere, jakker osv (kjøpes stykkevis direkte fra produsent via link) og slike ting for å styrke merkevaren) er viktige deler av dette. En liten innmeldingsavgift vil på et tidspunkt bli nødvendig, men kan inneholde basispakke med f. Eks. Stelton urskive, ladekort der man kan skrive tlf nummer og legge igjen når man lader osv. Må selvfølgelig bringe en viss verdi å være medlem. Klubben må ha et nullpersektiv på overskudd, ingen får lønn, styret betaler også kontingent osv for at det skal være troverdig. Se mot VACN med årsmøter, åpne regnskap med transparent drift.

Som sagt stiller jeg med villig til å bli pådriver i å etablere dette. Vi kan danne et lite interimstyre og f.eks sette som mål at ved neste første >sett inn dato< etter at klubben har nådd nn betalende medlemmer, så skal det holdes et valg for å sette et demokratisk valgt styre ++.

Ta kontakt med meg via mail/PM om TS vil diskutere ytterligere.


_____
Tapatalkin' from iTalatut.

[Eopheim]

Godt initiativ, jeg er med!

[Espen Hugaas Andersen]

Jeg er med, selv om det går nok noen år før jeg får meg en Tesla.

Jeg foreslår at admin flytter disse trådene til delforumet Tesla Owners Club:

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,6861.0.html
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,6814.0.html
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,6761.0.html
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,6768.0.html
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,6663.0.html
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,6669.0.html

Da får vi startet litt diskusjoner om hva som burde prioriteres og hva som burde endres.

Fra forum Admin:
Siste link er flyttet. De andre blir der de er, da de også passer der de orginalt var postet.

[Epleskreller]

Spennende

Kjør på!

[Espen Hugaas Andersen]

Jeg har tenkt meg litt om, og kommet opp med noen saker som man kan fokusere på opp mot Tesla:

- Kompatibilitet for 230V tre-fase. Om ikke dette er med på Model S, så bør det komme med på Model X. Og om det ikke er med på Model X, så bør det komme med på 3. generasjon. Det vil være veldig mange i norge som kun har 230V trefase hjemme og/eller på hytta, selv om 20+ år.
- Garantivilkår.
- Ekstrautstyr for norske forhold: oppvarmede vinduer (ikke mer dugg, uten å ødelegge rekkevidden!), oppvarmet ratt, osv
- Utrulling av Tesla hurtigladere.

[Celter]

Enig i at vi bør komme på banen både når det gjelder ladekompabilitet og ladestasjoner. Imidlertid tror jeg ikke vi skal forvente noen andre garantier på norske biler enn det Tesla allerede gir.

I tillegg til det du nevner så kunne jeg tenke meg at vi prøver å påvirke dem til å utvikle en "TECH 2" pakke.

Jeg tror mange ville være villige til å betale ekstra for en "TECH 2" pakke med:

-Motoriserte innfellbare speil
-ACC
-Parkerinssensorer foran og bak.( Ryggekameraet er vel og bra, men på vinterstid har jeg inntrykk av at det er lite brukbart p.g.a. duggproblematikken)

Jeg regner det som en selvfølge at duggproblematikken på frontvinduet blir løst ganske raskt. Tror også at de ting vi har diskutert og som er nødvendig her i vinterlandet Norge, som eget snøprogram både for tractionkontroll og for luftfjæringen vil løse seg enkelt. Bortsett fra duggproblematikken, som nok er en konstruksjonsfeil som må løses, så er jo dette bare softwareoppdateringer.

[TorkEL10]

Er også intressert i å være med.