Utslippsfri bybuss-boom i Europa

[elbil.no]

Hvis veksten fortsetter på samme vis, vil andelen utslippsfrie bybusser være 100 prosent innen 2027, ifølge Transport & Environment.

Utslippsfri bybuss-boom i Europa  Norsk elbilforening.

Kilde: https://elbil.no/en-av-to-nye-busser-i-eu-i-2024-var-eksosfrie-utslippsfri-bybuss-boom-i-europa/https://elbil.no/en-av-to-nye-busser-i-eu-i-2024-var-eksosfrie-utslippsfri-bybuss-boom-i-europa/

[Gadgetman]

Andelen NYE busser som blir solgt ja.

En buss kan ha en levetid på 15 år eller mer om den blir vedlikeholdt skikkelig.   

En artikkel fra 2021 om et firma i Estland...   
https://www.yrkesbil.no/busland/satser-i-bussmarkedet-vi-har-harete-mal/166868   

Her nevnes det bl.annet 50 7 år gamle busser som ble tatt ut av bruk her i Norge, frakta til Estland og overhalt, og som så ble videresolgt til Finland.   

Ikkje alle bussene som blir tatt ut av bruk her i landet fordi de erstattes med ny ELbus vil bli skrota, men vil ende opp i andre land med trangere budsjett.   
Alt vi kan håpe på er at de erstatter enda eldre og mindre miljøvennlige busser som blir skrota.(og ikkje ender opp som Russebusser)   

[Rosstopher]

Det er jo ikke sånn at Europa eller verden har et umettelig behov for busser. Det er ikke alle som ville hatt en buss hvis de bare fikk den billig nok. Altså når det blir solgt nye busser så fører det til at gamle busser blir tatt ut av drift. Det vil ikke alltid være et en-til-en-forhold mellom antall nye busser som selges og antall gamle busser som vrakes, men det er jo utvilsomt en sammenheng der.